中级SUV给大众的形象都是缺乏激情，没有自己的个性，就拿广汽来说，尽管有GS4和GS5这样面向年轻群体的车型，但这个品牌给大家的印象还是偏向成熟稳重，甚至有一点点“油腻”，这也代表了一些家庭用户在选车上的无奈，如何能摆脱“油腻”，做到稳重不失个性，这就是我们今天的主角，我旁边这台广汽传祺GS8S。

先来看前脸，这种带镀铬装饰的直瀑式中网，加上重新设计过的包围，视觉感更凶， GS8S侧面沿用了GS7的设计，侧窗跟尾窗是独立的，此外GS8S车顶行李架的样式也变得很厚重，有那么点跨界的风格，如果将排气装饰罩换成真排气，又能给整车的运动性加不少分数。

和新款GS8一样， GS8S也采用了最新的内饰设计，不光中控一些细节做了调整，中控台也使用了皮革包裹，整体手感很好，不过方向盘的做工有待提升，12.3英寸的全液晶表非常显档次，有“经典”和“科技”两个主题类别可以选择。

多媒体中控屏的尺寸为10.1英寸，界面的设计简洁大方，但系统的反应速度和之前的车型相比没有明显的提升，它的亮点是自带全景影像，而且直接给你的就是四通道，其他的配置上，双区自动空调、前排座椅通风加热三组记忆，电子手刹和自动驻车，遗憾的是后排没有USB接口，后排乘客对于电源的需求就没办法满足了。

传祺GS8S全系都是五座车型，虽然车长和轴距都比GS8短几十毫米，但完全不用考虑空间表现，我身高 180坐在后排很宽松。

后备箱的空间规整度很高，基本没有不规则的线条和曲面，尤其是装大件行李的时候利用率更可观，另外盖板下面还有一个泡沫的储物盒，容积也还不错，可以放不少随车工具，喜欢钓鱼的朋友还可以放渔具，即使粘水也不用担心，后排座椅放倒后，由于坐垫和靠垫都比较后，无法形成一个纯平的平面，这在一些用车场合会有一些不方便。

GS8S采用了该品牌最新的390T发动机，最大功率252匹马力，最大扭矩390牛米，与之匹配的是一款6AT的手自一体变速箱。

虽然定位是偏运动化的车型，但悬架调教还是偏舒适的偏软风格，高速行驶状态下，稍微有一点激烈的并线，车身还是会有一定程度的晃动，另外刹车踏板行程偏长，而且脚感比较软，刹车时给到驾驶员的信心不算强。好在GS8S的静谧性还算不错，发动机噪音和风噪都抑制的很好。随着动力参数的提升，GS8S的起步加速有较为明显的进步，油门踏板也变轻了很多，节能和舒适模式下开起来也不木讷。另外这台车的油耗官方给出的数据为百公里8.2个油，值得一提的是GS8S全系都需要加95号油。

如果你预算不多，想买一台能相对全能的中级SUV，既能照顾到家庭的用车需求，又想偶尔满足一下自己的躁动，那这台传祺GS8S应该是你为数不多的选择之一，而且它内外都有着不小的升级，在动力跟油耗的表现提升都很明显，虽然在其他方面有一些短板，但不影响它是一辆好车。