放眼全球，在中大型SUV的版图当中，现代胜达可是个响当当的角色，一直以来都有它的一席之地。从2000年到2024年，胜达跨越了24个年头，历经5次产品迭代，凭借着过硬的机械素质和优秀的制造品质，一举成为中大型 SUV界的“质价比之王”，并且收获了全球近600万车主的点赞，好评如潮。

今年8月上市的第五代胜达，又在国内中大型SUV市场火了一把，它带来了三大绝技：空间利用率、NVH抑制和燃油经济性。特别是“省油”这点，实在让人印象深刻。在WLTC工况下，第五代胜达的百公里油耗数据只有8.05L。想想看，第五代胜达车长4830mm、车宽1900mm、车高1780mm，轴距2815mm，是一台不折不扣的“大车”。而且，它还配备了强劲的2.0T发动机和8AT变速箱，最大功率182kW，最大扭矩353Nm，这么强的动力，油耗还能这么低，真是令人惊艳。

为了让那些正在打算买车的朋友们，有个更为直接的感受，我们特地将第五代胜达、日产探陆和福特锐界 L这三款中大型SUV集结到了一起，进行一场针对油耗的“大横评”，一探究竟谁更省油。

通勤场景油耗对比：第五代胜达实测比日系还低

对于大多数上班族来说，最多的用车场景当然就是上下班代步了。而在通勤拥堵的状态下，也最能体现车辆的经济性实力。为此我们通过对第五代胜达、日产探陆、福特锐界L，在北京市区的通勤油耗展开测试。说实话，北京作为首都和一线城市，人多车多，在这种拥堵状态的加持下，车辆的油耗压力自然更大。

在正式开测前，我们先给这三辆车“油耗清零”。接着把胎压设置为标准值、驾驶模式选择舒适、空调关闭。测试过程中，每台车都安排了一名驾驶员，在不超速的前提下，以正常车速进行行驶。大部分路线则选择在了车流密度适中的北京四环路，当天气温约为10℃，天气晴朗。

实际行驶中，第五代胜达在这种走走停停的市区道路上，动力来得又快又稳，开起来特别顺手。它的8AT变速箱换挡也很平顺，就算是低速慢慢挪动，也不会有明显的顿挫感，让人觉得不舒服。在车速达到80km/h时基本就能升入8挡，达到高速巡航状态下的经济转速。这样一来，让车子既有劲，又能省油。

经过100km的测试，结果显示：在市区车多拥堵、红绿灯多的地方，第五代胜达的油耗还能保持在大约10.7L/100km，比日产探陆和福特锐界L都要低一些，对于一台中大型SUV而言，这个数值相当优秀。拥有这么出色的表现，不光是平台技术的优势，更是发动机和变速箱配合默契，高效协同的结果。

高速场景油耗对比：第五代胜达打破SUV“偏科”魔咒

一般来说，车子在高速路上跑，比起在城市中游走，通常会省点儿油。这是因为上了高速，车速会比较平均，发动机也能长时间保持在最佳状态运转。不过，有些开中大型SUV的车主就抱怨了，说自己的车不管是在城里还是高速上，那油耗都高得吓人，根本降不下来。但是，在经过高速场景油耗对比测试之后，我们发现，第五代胜达的油耗表现依旧很给力。

经过95km的高速路况行驶，第五代胜达的平均油耗做到了7.9L/100km。可见，不论是拥堵的通勤环境还是畅通的高速行驶，第五代胜达都足够省油。可以说，第五代胜达找到了油耗与性能的平衡点，日常代步能满足“兼顾高速和城市驾驶低油耗”需求，长途出游能搞定轻越野任务，确实没有辜负它作为轻野SUV的“多面手”角色。

第五代胜达为什么能这么省油？不光在于这款车对动力系统做了优化，第五代胜达还采用了轻量化设计，通过选用轻量化材料和精细的制造工艺，降低整车重量，减少油耗。同时，细致研磨的空气动力学设计，降低了风阻系数。这些点点滴滴的精进，都是为了让车辆的燃油效率更上一层楼。

一箱油极限续航挑战：第五代胜达让“大车不省油”成为过去式

为了测试第五代胜达的极限续航实力及综合油耗表现，我们又马不停蹄地进行一箱油极限续航的挑战。为保证测试公平性，我们在出发前加满油后为油箱粘贴封条，且到最终燃油耗尽前均未掀起封条。值得一提的是，第五代胜达配备了67L的油箱，确保了出色的续航能力，同时兼容92号汽油，更加实用。

经过此前的高速/通勤场景的油耗测试，我们也对顺利完成此次挑战充满了信心。最后，在经过一些类的通勤、早晚高峰、郊区高速、跨市长途等路况之后，第五代胜达在“油箱见底”之前，将行驶里程突破了600km大关，来到了696.3km。圆满达成既定目标，且表显平均油耗仅为8.3L/100km。

此前，第五代胜达完成了一次整整16天、5000多公里的超长旅程。从都江堰开始，一路经过西宁、敦煌，最后来到了伊宁。不管是高速疾驰，还是挑战各种难走的非铺装地形，第五代胜达都特别靠谱。这样看来，在综合路况下极限续航里程可达696km的第五代胜达，不但拥有新能源车无法匹敌的续航优势和可靠性，用车成本也降低了，现代品牌在燃油车上的深厚技术功底，实在让人不得不佩服！

总结：

与那些擅长“一年磨三剑”的品牌不同，第五代胜达代表了北京现代对全球标准的执着追求和对品质的不懈坚持。通过实测不难看出，在用车成本上，第五代胜达相比传统燃油中大型SUV具备明显的优势，那么第五代胜达在用车过程中省下的钱，是不是在买车的时候就交给车企了呢？当然不会，从价格上来看，第五代胜达19.58万元的起售价，明显低于丰田汉兰达、大众途昂等传统燃油中大型SUV，做到了“一步到位”。更不用说，第五代胜达拥有全系2.0T的动力，以及“拉满”的配置。因此，我可以负责任地说，用户在第五代胜达身上花的每一分钱，都可以得到高品质的保障。