曾几何时，合资品牌B级车可以说是兵家必争之地，更是各大品牌技术的集大成者，一时间风光无量。不过随着SUV在国内市场的异军突起，B级车的热度有所减退，但是随着国内中产家庭占比越来越高，尤其是北上广这样的一线城市，依然对B级车有着强烈的需求。相较于雅阁、迈腾这种传统的B级轿车，不少后来者凭借出圈的设计以及更高的性价比慢慢站稳了脚跟，东风雪铁龙凡尔赛C5 X就是其中之一。一个是久经沙场传统B级轿车的代表雅阁，一个是B级车的“新势力”凡尔赛C5 X，两者谁才是最佳选择。

凡尔赛C5 X 2023款于4月17日正式上市，新车官方售价为14万3701-18万6701元，凡尔赛C5 X 2023款在原指导价加1元的基础上，配置依然得到了大幅提升。比如：入门级享不凡增加使用率很高的后超声波雷达以及全系标配前门双层夹胶玻璃，带来更好的静谧体验。势不凡车型增加了360度全景泊车影像、前超声波雷达、带脚步感应电动尾门等配置。领不凡车型增加了豪华感更强的打孔真皮座椅、前排座椅通风、10扬声器Hi-Fi音响，而顶配耀不凡更是首次配备了欧洲版后背箱旅行套装装饰件，进一步强化凡尔赛C5 X 2023款旅行车特性。

雅阁如今已经发展到第十一代车型，全新雅阁涵盖两大动力类型，共7个版本，其中：e:PHEV强电智混车型市场指导价22.58-25.88万元，锐·T动车型市场指导价17.98-22.88万元。自1999年由广汽本田引入中国市场以来，雅阁的销量已经突破320万辆。由第六代车型进化到如今的第十一代。雅阁可以说是国内中型轿车这个细分市场知名度最高的车型之一。

作为如今国内B级车市场的热门车型，凡尔赛C5 X 2023款和全新雅阁前后相继完成了上市，如今正是两款车型大展身手的好时机。从价格层面来看，凡尔赛C5 X 2023款无疑更具吸引力，不到15万元的起售价对于主打年轻、运动的B级车而言，凡尔赛C5 X 2023款对年轻人在价格上更加友好，更能轻松实现有车生活。

外观方面，凡尔赛C5 X 2023款作为一款全球化车型，它的外观高度还原了CXperience概念车的设计，“X”型LED日间行车灯与贯穿车标的镀铬饰条相辅相成，在前脸处形成一条“X”型视觉中心点，辨识度很高。另外，新车还采用了主动开闭式进气格栅，格栅的开闭可以调节空气流动，改善发动机舱的热学及风阻。

第十一代雅阁延续了第十代雅阁年轻动感的设计语言，运动型轿跑姿态依旧非常醒目。六边形的熏黑格栅十分动感，搭配狭长的LED头灯，使得整个车头在凸显运动感的同时多了一丝高级的味道。而保险杠的两端采用了银色装饰板进行点缀，层次更加丰富。

相比主流B级轿车，凡尔赛C5 X 2023款的车身侧面则完全展现了旅行车的优雅气质，而193mm离地间隙使凡尔赛C5X 2023款也拥有SUV的通过性，免去了用户对烂路的顾虑。另外，新车还采用双色车身设计，相信能吸引不少年轻群体的关注。另外值得关注的是，凡尔赛C5 X 2023款入门版车型享不凡就配备了19英寸大轮毂，十分提气。

全新雅阁的侧面依旧采用了溜背式设计，尤其是C柱的过渡更加协调。此外，全新雅阁燃油版入门级车型舒适版和智享版配备17英寸轮毂，次顶配车型卓越版配备了18英寸轮毂，如果想要拥有19英寸的大轮圈，只能入手顶配的旗舰版了，这与凡尔赛C5 X 2023款全系标配19英寸轮毂形成了鲜明对比。另外新车提供7种车身颜色，其中翎羽蓝是雅阁首次应用的新车色，优雅的气质呼之欲出。

凡尔赛C5 X 2023款的尾部设计同样很有看点，顶翼+鸭尾的悬浮式双尾翼设计营造出极强的运动气息，尾灯的造型也与前大灯相互呼应，点亮后很有辨识度。尾排的位置用镀铬装饰来呈现，再搭配黑色包围，运动感十足。

另外，顶配耀不凡更是首次配备了欧洲版后背箱旅行套装装饰件，包含了行李箱卷帘、行李箱地毯带导轨、行李箱不锈钢门槛装饰件、行李箱内后排座椅一键放倒手柄、4门迎宾踏板等配置，在提升便捷性、舒适性的同时，进一步强化凡尔赛旅行车特性。此外，新车还拥有545L-1640L掀背式超大后备厢。这个装载能力超过很多紧凑型SUV。另外，凡尔赛C5X 2023款配有“一脚踢”功能，用户拿放物品更加便捷。

全新雅阁车尾相对变化较大，第十代雅阁的尾灯借鉴了思域设计，虽然辨识度很高，但是对于一台中型轿车而言不够稳重。全新雅阁则换成了贯穿式尾灯的设计，虽然有些审美疲劳，但是与雅阁中型轿车的身份可谓是相得益彰。

消费者对买入门级车型往往比较慎重，很多厂商往往为了压低起售价格，会对入门级车型的配置进行选择性的甄别，这就导致很多车型的入门版配置低得可怜，并没有选择的价值。不过这次，凡尔赛C5 X 2023款打破了大家的固有的看法。

就拿售价不到15万入门级的享不凡来说，它的配置表现就十分的出色。比如全LED大灯、自动大灯、自动空调、感应式雨刷、主/副驾驶座椅电动调节、后视镜加热/电动折叠、真皮方向盘、一键启动、前门双层夹胶静音玻璃、无钥匙进入等实用的功能均为标配。而国人十分喜爱的全景天窗、全液晶仪表盘等也同样为标配。

雅阁的入门级车型售价来到17.98万，在主被动安全配置上表现的也很出色，全系标配膝部气囊、自动驻车、面部识别、车内PM2.5过滤等功能。但是雅阁的入门版车型在一些舒适性方面还有提升的空间、例如塑料的方向盘、没有倒车雷达和倒车影像对于一些新手司机而言，上手的难度系数更高。

对于大多数消费者而言，配置往往是越多越好，尤其是对于一台B级车，入门级的配置往往达不到消费者的需求。凡尔赛C5 X 2023款的次顶配车型领不凡，售价为17万3701元，一些符合B级车身份的配置基本都配齐了，像打孔真皮座椅、前排座椅加热/通风、前驻车雷达、360度全景影像系统、HUD抬头数字显示、手机无线充电、10扬声器HiFi音响系统等等。

全新雅阁燃油版的次顶配车型260TURBO卓越版，售价来到了21.38万元，舒适性配置相比入门级车型也得到了大幅提升，像配备了前后驻车雷达以及倒车影像，360度全景影像系统只有顶配车型才有稍显可惜，另外卓越版也升级为全景天窗和真皮方向盘，座椅已升级为真皮材质配有加热和通风功能，音响也升级为BOSE 12扬声器品牌音响系统。两款次顶配车型在舒适性配置上可以说各有千秋，但是两台车的价差超过4万元，相比之下，凡尔赛C5 X 2023款性价比油然而生。

在动力方面，两款车型动力总成十分接近，凡尔赛C5 X 2023款全系标配一台1.6T涡轮增压发动机，发动机最大功率175Ps，峰值扭矩为250牛米。而雅阁燃油版全系搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率192Ps，峰值扭矩为260牛米。

凡尔赛C5 X的传动系统是来自爱信原装进口的8AT手自一体变速箱，而雅阁依然是我们熟悉的CVT无级变速箱，从成本的角度考量，8AT变速箱的成本无疑要高于CVT无级变速箱，并且在复杂的路况条件下，自动变速箱的可靠性还是能经受住考验的。另外作为法系车的代表，凡尔赛C5 X 2023款在底盘方面也是下了不少功夫，全系标配了悬架软硬可调，以及源自于WRC的PHC自适应液压稳定技术，根据不同路面适配不同阻尼，为车辆带来更加从容和舒适的驾乘体验。

写在最后：

可以看出，凡尔赛C5 X 2023款是个全能型选手，首先颜值能打，兼具了轿车、休旅车和SUV的多重优势。配置良心，入门级车型就拥有不错的配置表现，并且空间够大，机械素质也能够令人满意，再加上14万3701元-18万6701元的亲民售价，难怪市场热度一直居高不下。反观全新雅阁，可以说延续了雅阁系列一贯大气稳重的设计路线，难怪在国内市场一直拥有不错的口碑和市场，此次全新换代在配置升级的背景下，售价却并没有水涨船高，可谓是加量不加价。两款车型可以说是目前B级车市场的两股力量，凡尔赛C5 X 2023款代表着年轻、动感和破圈，雅阁更多是代表了传统B级轿车的底蕴和荣光。