现如今，想买车的朋友可以说十分纠结了，买电动车，担心电池冬季打折扣，有里程焦虑；买燃油车吧，92#汽油都8元每升了，使用成本高；而选择混动车型，但价格又居高不下。那么有没有用油车的价格，就能享受混动体验的方案呢？东风风神皓极给出了答案。

东风风神皓极是东风DSMA超级架构的首款SUV车型，定位为紧凑型SUV。东风风神皓极提供1.5T燃油版和东风马赫双擎混动版可选，官方售价区间为12.69-14.69万元。东风马赫双擎混动系统搭载马赫动力1.5T四缸混动专用发动机和HD120电驱动总成，最高热效率达到41.07%，百公里油耗低至4.8L，并且即便顶配售价也不到15万，可以说做到了鱼和熊掌亦可兼得。

当然，想要展示实力，还是得实实在在的比试比试。提到混动紧凑型SUV，一汽丰田荣放双擎绝对是同级中的标杆产品，有着多年的混动技术和口碑积累。今天，笔者就拿两者来个全方面对比，看看东风风神皓极的实力到底如何。

这次对比的车型分别是RAV4荣放2021款 改款 双擎2.5L E-CVT两驱精英版，售价22.58万元，和东风风神皓极马赫双擎混动车型 敢创版，售价14.69万元。下文分别简称为荣放双擎和皓极马赫双擎。

·混动系统对比：油耗两者不分伯仲，动力皓极占优

首先要对比的自然是最重要的混动系统。皓极马赫双擎的东风马赫双擎混动系统由马赫动力1.5T四缸混动专用发动机和HD120电驱动总成，系统综合功率180kW，综合扭矩540N·m，最高热效率达到41.07%。不夸张的说，账面参数已经超越了不少主流2.0T的车型。

而消费者关心的油耗方面，凭借纯电驱动、串联驱动、并联驱动、发动机直驱、动能回收以及驻车发电六大能量管理模式，使其在拥有0.15s起步加速响应的同时，百公里油耗低至4.8L（NEDC），综合续航更是达到了1000km，绝对不会有里程焦虑。东风马赫动力、东风马赫双擎混动系统也接连斩获中汽研“能效之星”、“中国心”十佳发动机和中国汽车风云盛典评委会特别奖等。

除了省油，皓极马赫双擎同样值得关注的是其行驶质感方面的表现。今年，众车网已经多次体验过皓极马赫双擎，并在国家级专业车辆测试场进行了全面体验。最终，除了在急加速时发动机介入的声音较为明显外，皓极马赫双擎无论是加速表现、动力平顺性还是底盘质感，都让你挑不出毛病。

接下来是荣放双擎。荣放双擎的这套混动系统由2.5L自然吸气发动机+E-CVT无级变速箱组成，上市已有多年，口碑也不错。系统综合功率160kW，总扭矩423N·m，百公里油耗为4.7L（NEDC），油耗表现同样十分优秀。

此前，众车网也多次试驾过荣放双擎，无论是动力输出的平顺性、静谧性还是底盘的舒适性，表现都非常出色。只不过由于采用的是自然吸气发动机，动力表现有些佛系，没有明显的爆发点，少了一些驾驶乐趣。

小结：总的来说，东风风神的东风马赫双擎混动系统绝对有实力与荣放双擎掰掰手腕的，百公里综合油耗只比荣放双擎多了0.1L，几乎可以忽略不计。但皓极马赫双擎还拥有更好的动力响应，并且两者价格也差了近8万元，购车成本也降低了不少，做到了用燃油车的钱，就能享受混动的体验。

·外观对比：各有特色

聊完了最重要的混动系统，我们再看看两者其他方面的表现。首先是颜值，皓极马赫双擎采用了非常前卫、潮流的设计语言，像是大尺寸黑化直瀑式前格栅、分体式大灯、贯穿式日行灯，都是非常年轻、潮流的设计元素。值得一提的是，皓极马赫双擎的车标Logo还采用了可发光的设计，灯光也有4种光语动画模式，点亮后极具辨识度。

荣放双擎走的是截然不同的路线，整车线条十分硬朗、凌厉，前包围还采用黑色+银色磨砂质地的设计，不仅能够增加车头的肌肉感，走烂路也不怕伤到车漆，蓝色的车标也彰显其混动身份。

皓极马赫双擎采用了当下流行的双色外观设计，再搭配黑化后视镜、黑化门把手以及大尺寸黑化轮圈，运动氛围营造的十分出色。车身尺寸是皓极马赫双擎的一大优势，虽然定位为紧凑型SUV，但车长达到4720mm，轴距达到了2825mm，已经达到中型SUV的尺寸标准，保障了车内的乘坐空间。

荣放双擎的侧面依旧走的是硬派路线，线条孔武有力，黑色的轮眉也彰显硬派越野气质。车身尺寸方面，荣放双擎长宽高分别为4600/1855/1680mm，轴距为2690mm，属于同级主流水平。通过车身数据可以看到，皓极马赫双擎要占有一定的优势。

相比于车头，皓极马赫双擎的车尾要沉稳了不少，但很有层次感。当下流行的贯穿式尾灯也没有缺席，点亮后很有辨识度，也与车头形成很好的呼应。下包围还配有扩散器和尺寸夸张的排气布局，能够增添不少运动感，但可惜只是装饰，真的排气隐藏在车底。

荣放双擎车尾的设计也很硬朗、简洁，大面积黑色包围和银色磨砂材质与车头进行了呼应。而双边共两出的排气布局为真排气，能够增添不少运动气息。

小结：可以看出，两款车型走的是截然不同的设计路线，作为刚上市的全新车型，皓极马赫双擎整体更加年轻、潮流，采用了不少当下流行的设计，更容易吸引年轻消费者。荣放双擎主打硬派，虽然整体样式中规中矩，但能够俘获不同年龄段的用户，接受度更高。您认为哪款车型的外观设计更好看呢？欢迎您在评论区中留言。

·配置、空间对比：皓极明显占优

相比于其他方面的表现，在配置和空间方面皓极马赫双擎绝对占有很大的优势了。首先是科技配置，皓极马赫双擎标配12.3英寸全液晶仪表盘+12.3英寸中控屏组成的双联屏，再搭配蓝白双色内饰配色和NAPPA皮质，科技感和档次感都营造的十分出色。

反观荣放双擎的内饰，对比之下就显得有些中庸了。但好在功能区划分的清晰明了，很容易上手，内饰材料也使用了大面积的搪塑工艺，手感不错。

皓极马赫双擎的全液晶仪表盘分辨率不错，显示功能也非常直观。值得一提的是，全液晶仪表盘还配有全景地图和AR实景导航，能够增添日常用车的便利性，也为内饰提升不少科技感。

荣放双擎的仪表盘为常规的样式，中间为7英寸液晶屏，两侧是传统的机械式仪表，显示内容比较直观，但科技感就比较欠缺了。

皓极马赫双擎的中控屏尺寸为12.3英寸，内置最新WindLink车机系统，中控屏反应速度非常流畅，还内置了爱奇艺、唱吧、百度地图、AR智能管家皓妹妹、语音交互以及车家互联等功能，比较贴合当下年轻人的使用习惯。

值得一提的是，皓极马赫双擎还配备了540°超清全景影像，画面非常清晰，也没有明显的拼接痕迹，360°全景影像搭配180°透明底盘功能，能够很好的提升用车安全性。

说到安全，皓极马赫双擎搭载L2级智能驾驶辅助系统，依靠多个雷达和摄像头的信息融合，实现了车辆周围感知全覆盖，支持27项智能驾驶辅助功能，比同级更具备车道保持辅助、车道居中保持、疲劳驾驶提示、道路交通识别、倒车车侧预警等辅助驾驶功能，众多黑科技加持足以让用户出行更安全、安心。

荣放双擎的中控屏尺寸为10.1英寸，采用悬浮式设计，显示屏分辨率较为一般，但逻辑十分清晰，很容易上手，内部配备了导航、车联网，不支持手机映射，娱乐性一般。

倒车影像配备360°全景影像，但分辨率不够理想，尤其是夜晚，十分模糊，而这也是丰田经常被吐槽的一点，实用性较为一般。

空间方面，得益于2825mm的越级轴距，皓极马赫双擎无论前后排都有着充裕的乘坐空间。尤其是第二排，厚实的座椅加上接近2米的车宽，后排可以轻松坐下3名成年男性，乘坐舒适性不言而喻。

值得一提的是，皓极马赫双擎还标配了“女王副驾”，副驾座椅配有电动腿拖功能，腿托最大调节角度83°，椅背最大调节角度达到128°，这在同级中十分少见，能够有效提升乘坐舒适性。

荣放双擎的轴距为2690mm，属于统计主流水平，前后排的乘坐空间也不错，能够满足日常出行使用。只是相对比皓极马赫双擎来说，舒适性配置就有些欠缺了。

·与年轻人“打”成一片

除了产品层面，东风风神皓极的营销我认为也做的十分出色。如今，生活在城市中的人们，面对一成不变的工作和生活，大多都向往诗意与自然，想来一场说走就走的旅行，但现实是残酷的，想把旅行作为生活常态确实非常奢侈。

但在今年11月，东风风神启动了“诗擎万里·皓极中国”皓友诗路之旅，并携手全网粉丝超过2000万的旅行博主房琪kiki，把路途成为了“诗路”， 引发了年轻人的共鸣。

房琪kiki与东风风神皓极合作的视频作品《河源》，在某音一经发布便成为了爆款，点赞量超过25万。其中有一句话引发了我的共鸣：“东风风神皓极丝滑的动力输出让我在平静中欣赏如画般的风景，节能减排，守住未来的绿色。它陪我一起，敢把生活过成诗。”虽然这是一个广告视频，但区别于大多数硬广式的跨界合作，可以看出东风风神更希望以生活态度方面的软植入，让用户更有代入感，激起人们对诗意生活的向往。

此外，继《河源》视频爆火之后，房琪kiki与皓极再次携手打卡广东惠州的视频再度走红。视频通过对苏东坡的精神挖掘，不仅激起人们对诗意生活的向往，更传递了即便是处在失意之时，也要“敢把生活过成诗”的人生态度。虽然我们有可能没办法做到像她一样潇洒，但当大胆迈出第一步的时候便会发现，其实美好就在眼前。

总结：

虽然东风风神皓极在今年4月才正式亮相，宣告加入2022年的混动大战，但凭借东风马赫双擎混动系统，无论是燃油经济性、平顺性、动力响应还是静音效果，都不输同级标杆的荣放双擎，甚至表现还要更佳。再加上越级的空间表现，同级占优的智能化科技配置，以及顶配还不到15万的售价，也难怪皓极上市仅1个月就销量破万了。总的来说，东风风神皓极就是一款能高度贴合消费者需求的车型，做到了鱼和熊掌亦可兼得，为中国混动市场树立起了“高端混动SUV新标杆”。