17.5万起售，买这款性价比最高！广本e:NP1极湃1购车手册
6月20日，广汽本田全新电动品牌极湃旗下首款车型——e:NP1极湃1正式上市，新车共推出4款车型，官方售价区间为17.5-21.8万元。e:NP1极湃1定位为纯电动小型SUV，基于全新开发的e：Architecture架构中的e：Architecture F平台开发，外观内饰相比本田以往的产品都有着很大的变化，更符合当下年轻消费者的口味。那么e:NP1极湃1本次推出的4款车型买哪款性价比最高呢？本期购车手册给您答案。
·快速回顾e:NP1极湃1
分析配置之前，我们先快速回顾下e:NP1极湃1。首先是外观，极湃1采用了本田家族最新的“e:N Design”设计语言，整个前脸十分简约、时尚，与本田的燃油车很容易进行区分，更有新鲜感。
在细节上，极湃1还紧跟潮流，应用上了可发光的“H”车标，点亮后很有辨识度。充电口隐藏在了车标后方，支持快充和慢充两种方式。
侧面的设计十分干净、简洁，仅有一条腰线贯穿车身。轮圈采用了多辐双色设计，与之匹配的轮胎来自马牌的UltraContact UC6轮胎，是一款综合性能比较均衡的轮胎，尺寸为225/50 R18。
车尾也与时俱进的加入了贯穿式尾灯的设计，点亮后视觉效果不错，不过车尾没有配备可发光的品牌Logo，有些可惜。但总的来说，相比以往本田的产品，极湃1的外观还是带来了不少的新鲜感。
内饰方面，相比以往“理工男”的内饰风格，极湃1的内饰设计要潮流、年轻了不少，更符合当下消费者的审美。中控台取消了大量的物理按键，绝大多数功能也都集成在了15.2英寸的大屏中。中控大屏的显示分辨率不错，UI设计与时俱进，反应也很迅速。大屏内置了Honda CONNECT 3.0智导互联系统，集成了QQ音乐、高德导航、云听、车家互联、天猫精灵等20多项功能。
动力系统方面，极湃1将提供134kW和150kW电动机车型供消费者选择，全系车型均装备三元锂电池，CLTC工况下续航里程分别为420km和510km。
·配置分析（五星为满分）
车型名称：见极版
官方售价：17.5万元
推荐指数：★★★★★
极湃1这次共推出两种续航版本共4款车型，其中见极版是全系最入门的版本，补贴后17.5万元。虽然是最低配，但基础配置还算丰富，像是非常实用的全LED大灯、一键启动、无钥匙进入、自动空调等功能均为标配；而像当下消费者十分喜欢的全液晶仪表盘和15.1英寸大屏也同样有搭载，配置表现足够满足日常出行使用。所以，如果您对续航的要求不高，那么见极版就很最值得您关注，推荐指数：★★★★★
车型名称：进极版
官方售价：18.9万元
推荐指数：★★★★
进极版是420km车型的高配，相比上一款贵了14000元。配置上主要增加的是主/被动的安全配置，像是主动刹车、车道保持等，能够增加不少行车的安全性；而主驾驶座椅电动调节、雨量感应式雨刷、前排手机无线充电也能够提高用车的便利性。总的来说，多的这些功能能够起到一定的用处，但多14000元还是有点偏贵，适合注重行车安全和用车体验的消费者，推荐指数：★★★★
车型名称：览极版
官方售价：20.5万元
推荐指数：★★★★★
贤极版是高续航版本的入门车型，相比低续航的进极版贵了16000元。除了续航提升到510km，配置上还增加了非常实用的远程控制智能家居、电动后备厢、流媒体后视镜等配置，贵这16000元绝对是划算的。所以如果您注重续航表现，贤极版是笔者最为推荐的车型。推荐指数：★★★★★
车型名称：绽极版
官方售价：21.8万元
推荐指数：★★★
绽极版是全系最顶配，相比上一款贵了13000元。配置上主要增加了BOSE音响、后排座椅加热等能够增加用车体验的配置，虽然实用，但整体的售价已经超过21万，性价比不算很高，适合注重用车体验且预算充足的消费者。推荐指数：★★★
写在最后：
e:NP1极湃1相比以往本田的车型更加紧跟时代的潮流，更符合当下消费者的口味。再加上本田良好的口碑，相信e:NP1极湃1在新能源领域能够占得一席之地。至于4款车型如何选，如果您在意性价比，两个入门版本最值得推荐；而如果更注重用车体验，进极版也值得您关注。
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