虽然别克GL8在国内MPV市场一家独大，但是随着多胎政策的放开，越来越多的国内消费者将目光投向MPV市场，GL8过于商务化的设计，对于家庭自用车的消费者是一个障碍，所以自主品牌大多另辟蹊径，主攻家用市场。今天推荐的3款自主品牌MPV也是如此。

荣威iMAX8 EV

此前，我们从荣威汽车官方获悉，荣威iMAX8将推出纯电动版车型，命名为荣威iMAX8 EV，荣威iMAX8 EV将于5月5日开启预售。作为一款纯电动MPV，新车的外观延续了燃油版车型的设计风格，配备了大尺寸荣麟黑钻格栅，官方称其纯电动续航将超过550km。

从官图来看，新车的前脸依旧采用了大尺寸的前进气格栅，但格栅内部的结构还是与燃油版车型有所区别，官方称内部采用了66片钻石切割工艺饰片，与两侧狭长的灯组连接在一起，其余的细节设计基本与燃油版车型保持一致，依然是非常霸气的视觉效果。

车侧采用了非常平直的腰线设计，整车采用了驭光银配色，这也将成为荣威iMAX8 EV的专属车漆。车尾也基本与燃油版车型保持一致，由于燃油版车型也使用的是隐藏式排气布局，使得车辆的纯电属性并不那么鲜明，但右侧的“EV”标识依然表明其新能源的身份。

荣威iMAX8 EV内饰为灰色主调配合木纹纹理，内饰的用料也很考究，大面积采用了真皮包裹质地柔软、搭配菱形绗缝工艺，豪华感十足。作为全车尊贵位的二排座椅，通风、加热、按摩、气动腰拖、电动腿托等功能一应俱全。

动力方面，根据此前曝光的申报消息，预计荣威iMAX8 EV将采用最大功率为180kW的驱动电机，极速将达到180km/h，官方称续航里程将超过550km，不过尚未明确是在何种工况下，30分钟可由30%电量充至80%，更多消息我们将持续关注。

东风风行游艇

4月15日，东风风行旗下的风行·游艇车型正式发布。作为东风风行旗下的全新MPV车型，风行游艇定位中型 MPV，并采用7座布局。新车基于 “超级立方 EMA 平台架构 ” 打造，整车轴距达到2900mmm；搭载L2+级别驾驶辅助和1.5T发动机。

风行游艇的外观造型融入部分 " 游艇 " 的设计理念，车头部分采用了极具辨识度的多边形进气格栅样式。新车长、宽、高分别为 4850mm/1900mm/1715mm，轴距达到 2900mm，定位中型 MPV，并在车顶和车头部位都采用下沉设计，以提升整体豪华感。

内部采用了大面积的木纹饰板，圆形空调出风口，配合双色内饰搭配，整体质感不俗。另外，新车采用了时下流行的中控和仪表“联屏”设计，配合电子挡杆，突出整体的科技氛围。

作为7座MPV，座椅设计也是游艇的一大亮点。新车采用“2+2+3”布局，座椅表面深浅双色搭配，第二排带有独立扶手和相对应的储物空间。同时，第二排座椅还支持多方向、多角度的灵活调节，以满足大部分家庭出行的需求。

动力部分，风行游艇搭载了来自三菱技术的1.5T发动机，最大功率为145kW、最大扭矩285N·m，其动力表现完全不输给主流的1.6T发动机；传动方面与之匹配的是7挡双离合变速箱。底盘部分，使用前麦弗逊式独立、后多连杆式独立的悬挂组合。除此之外，风行游艇在智能驾驶辅助方面也下了功夫，新车配备了L2+级别的驾驶辅助功能。

腾势D9

4月22日，腾势首款高端MPV正式公布命名为D9，新车定位为中大型MPV。从官图来看，腾势D9的前脸非常大气，采用了大尺寸的镀铬格栅，其内部为类似盔甲的设计元素，两侧的大灯组与格栅融为一体，两侧的通风口还加入了镀铬装饰，整个前脸有着相当高的辨识度。

车身侧面则采用了MPV车型标准的风格设计，平直的腰线一直延伸至尾灯，还配有电动侧滑门，密幅式的轮圈造型非常动感，预计车身长度约5200mm，轴距则超过3000mm。

腾势D9车尾的设计非常方正，采用了当下非常流行的贯穿式尾灯组，两侧的灯腔内部呈现流星之箭样式，点亮后辨识度颇高，车顶还设计了长度达1米的高位刹车灯，行车时提醒后方来车的效果非常明显。

根据此前消息，车内将采用2+2+3的7座布局，第三排座椅可放平。内饰谍照显示，新车将配备大尺寸的悬浮式中控屏、液晶仪表，挡把的造型非常小巧，座椅采用了一体式运动座椅，并使用了黑白拼色设计，在座椅边缘加入了绿色点缀。

动力部分，新车将搭载来自于比亚迪的DM超级混动与EV双动力，其中DM超级混动车型续航将达到1000km，EV车型将提供两驱及四驱版本。更多消息，我们也将持续关注报道。

写在最后：

MPV在国内市场一直被赋予很强的商务用车属性，这也是别克GL8为何能长期占据这个细分市场霸主的重要因素，但是随着国内消费者观念的上转变以及家庭人口结构的变化，MPV强大的空间利用率越来越受到普通购车消费者的青睐，一大批符合家庭需求的MPV先后上市，本文推荐的3款MPV更是其中的佼佼者。