海外媒体评出2022年Top10车型，GV70位列第一
Motor1是一家海外知名汽车媒体网站,近日，根据自己的评分体系对上市后的新车进行了评测。满分为10分，经过筛选，2022年评分最高的10款新车名单已经出炉，电动汽车和SUV占据主导地位，主打运动性的车型也不在少数。很显然，电动化是大势所趋，但“SUV”和“运动性”仍然是汽车市场的销量密码。
TOP 10：Kia Stinger GT-Line
评分：8.8分
起亚Stinger是一款运动型轿跑，2022年最新版本增加了一台涡轮增压2.5升四缸发动机，可提供300匹马力，之前可选的GT-Line套件也成了四缸车型的标准配置，其中包括18英寸的轮圈以及哑光镀铬装饰的四出排气。一系列的变化，让这台Stinger在视觉和性能上都得到了提升，可以说是一台接近完美的轿跑。
TOP 9：Jeep Grand Cherokee
评分：8.8分
大切诺基是台历史悠久的车型，一直以来都是追求越野能力的奔放型家庭的热门选择，乘坐空间和机械性能很棒，在最新款车型上同样具备这些特征。在去年，拥有三排座椅的Grand Cherokee L在评选中获得了奖项，但双排座椅的短轴版车型从外观上看会更自然，在保证了高品质的做工时，还兼顾了科技配置和愉悦的驾驶体验。
评分：8.9分
2022款Acura MDX Type S是讴歌品牌真正意义上首次尝试制造的运动型跨界车，采用带有涡轮增压的3.0升V6发动机，最大功率355匹马力，峰值扭矩480牛·米。加上扭矩矢量全轮驱动系统，它比家族中的自然吸气版车型更强悍，驾驶起来更令人兴奋。然而其舒适性并没有打折扣，完全要归功于讴歌品牌首次应用的空气悬架和按摩座椅。即使67，756美元的售价稍贵，但不妨碍它成为讴歌史上最出色的运动型跨界车。
TOP 7：Hyundai Ioniq 5
评分：8.9分
现代Ioniq 5定位于纯电跨界SUV，诞生于E-GMP平台。最新的欧规2023款现代IONIQ 5配备容量为77.4kWh的大电池包、自动电池预热系统、智能阻尼控制减振器，此外还可选装数字中央后视镜和外后视镜。出色的设计和丰富的科技配置，再加上亲民的价格，让现代IONIQ 5在韩国本土以及海外市场收获了极大成功。不仅在韩国市场一车难求，在欧美地区的热度也很高，经常亮相在各大汽车评选榜中。
评分：9.0分
全新英菲尼迪QX60的设计足够吸睛，外观造型和内饰都有显着改进。连贯顺畅的动力系统，保证了QX60出色的驾驶质感，车内空间够大，内饰设计有大刀阔斧的改变，环抱式座舱采用上下双拼色调，阶梯式中控台十分简约，突出了层次感。后备厢的空间实用性很强，放倒后两排座椅可以形成纯平状态，但其实仅放倒第三排座椅就足以应对日常大部分用车场景。QX60最大优势就是舒适性和静谧性的表现，是一台适合全家出游的豪华7座SUV。
评分：9.1分
新款雷克萨斯LX 600最令人印象深刻的不是动力总成，强悍的越野能力和豪华大气的座舱，这才是考虑雷克萨斯旗舰SUV的理由。正是由于用车场景在不断增加，让更多人喜欢驾驶大型SUV出游。在丰田停产兰德酷路泽后，LX填补了这细分市场的空白，而且还可以选择双排或三排座椅。考虑到升级的做工用料，雷克萨斯LX600显然更具性价比。值得一提的是，新车还提供了一款超豪华的四座版本，类似于奔驰迈巴赫GLS顶配那样纸醉金迷。
TOP 4：Kia EV6
评分：9.2分
和现代IONIQ 5一样，起亚EV6也诞生于E-GMP电动架构，所以它们有很多共同之处。但起亚EV6有更运动的造型和更激进的驾驶表现。EV6的电机总功率高达235kW，总扭矩 605N·m，其每小时60英里加速与单电机版的保时捷Taycan一样快，可以说是一台真正的性能跨界车。再加上高科技的座舱和一系列主动安全配置，EV6的综合表现在同级别里十分优秀。
评分：9.3分
如今的BMW M车型已经变得越来越沉稳，缺少鲜明的特点。M240i却清新脱俗，它轻巧、敏捷、性能不俗，驾驶感受类似曾经的M2，其定位也是向BMW 2002经典车致敬。这款双门2系列搭载3.0升直列六缸涡轮增压发动机，最大功率可输出382马力，在短短4.1秒内就能冲刺至每小时60英里的速度。出色的操控性和拉风的双门设计，有多少人能不心动？
TOP 2：Honda Civic Si
评分：9.3分
本田思域Si是常年高热度车型，所以看到换代后的它排名如此之高也不足为奇。就外观造型来看，改掉了狂野和棱角分明的设计，转而走起了更简洁、精致的路线，或许是因为之前喜爱它的人不再年轻了吧，想用稍微成熟的设计去迎合那些老粉儿。相比之下，车内的变化更加彻底，不仅配备了全新的液晶仪表盘，还把空调出风口设计成隐藏式，贯穿了整个中控台。令人欣慰的是，过去那令人愉悦的操控感得以保留。
TOP 1：Genesis GV70
评分：9.6分
捷尼赛思在海外市场可谓如日中天，特别是GV70，不仅有自己独特的风格，放在同级的细分市场中也足够豪华。它的竞争对手是来自德系的宝马X3、奔驰GLC和奥迪Q5，对于注重工艺品质的人来说，GV70显然更具性价比。动力系统搭载了一台2.5升涡轮增压四缸发动机，性能十分强悍，最大功率可输出300马力，峰值扭矩422牛·米。车内简约精致，除了高级工艺处理外，14.5英寸悬浮式触控屏、全液晶仪表盘、空调液晶显示屏，也大幅提升了科技氛围。
点评：
以上榜单可作为适当参考，像捷尼赛思GV70、宝马M240i、雷克萨斯LX以及英菲尼迪QX60，都是在国内可以买到的车型。其中，英菲尼迪QX60更是完成了国产化，在一定程度上比纯进口要便宜些。捷尼赛思在国内品牌知名度有限，所以定价还不敢太放肆，参考目前在售的GV80，预计GV70引进到国内的起售价在35万左右。正所谓入乡随俗，来到国内汽车市场，就要以国内的评分标准为主。购车指数是结合了消费者最关心的价格、销量、口碑、配置、保值率等要素，最终通过分析评估得出一套具有指导意义的车型评价体系，如果你买车纠结症犯了，不妨详细了解一下备选车型的得分情况。
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