春节刚过，当北方地区还在飘雪，国内汽车市场已经回暖了，消费者的购车热情似乎比气温攀升的速度还快。一进入2月份，就有不少车企公布了2022年1月的销量。其中，比亚迪、吉利等自主品牌实现了销量上的“开门红”。而合资品牌中，一汽大众、东风日产等品牌还依然占据着各细分市场的主流。造车新势力方面，小鹏、理想依然保持着强劲的增长势头，另外也不乏像零跑汽车这种“异军突起”的现象。

如今，汽车市场芯片短缺的问题还没有得到缓解，加上一月份正好是农历春节期间。那么，这些品牌是靠什么取得销量上的佳绩？又有哪些车型在上个月热卖？今天我们就来盘点一下。

一月份销量中，自主品牌普遍成绩不俗。这其中，吉利汽车的累计销量达到了146380辆。不过，吉利品牌、领克、极氪的销量都出现了同比下降；几何汽车作为吉利的新能源品牌销量达10229辆，同比增长391%；完全算得上是爆发式增长了。

根据众车网购车指数，几何A Pro车型中，2021款畅享高维续航版 430km A430平方版的分数最高，气受关注度和车主口碑也有不错的成绩。另外，这款车在外观、动力、操控、能耗方面表现，消费者最满意。

2021款 几何 A Pro

指导价：11.87万-19.87万元　　

几何汽车在去年推出了几何A Pro车型，该车分为430km和600km续航版，搭载吉利的GKUI EV智能生态系统。新车外观部分和几何A几乎相同，内部搭载悬浮式中控屏，系统集成了导航、语音控制、360度全景影像等功能。

几何A Pro搭载了一台最大功率为150kW的电动机，最大扭矩达到310Nm，动力电池使用的是镍55新型NCM523电池，600km续航版的容量为70kWh， NEDC标准下的最大续航里程达600km。

取得销量佳绩的还有比亚迪，比亚迪一月份累计销量为95180辆，同比增长126.1%；这个数据中，比亚迪新能源车依然保持着迅猛的势头，全新唐DM累计销量达到9060辆，同比增长481.3%，是增速最快的车型。

2021款 唐新能源 DM

指导价：19.28万-28.98万元　

根据众车网购车指数，2021款 唐DM-i的112km尊贵型最值得推荐。车主普遍对该车的动力、舒适性感到满意。另外，从成交价上，也能看到该车型终端优惠较少，足见其火爆程度。

唐一直是比亚迪家族阵营中十分畅销的车型，搭载DM混动系统后，唐的经济型和续航里程都得到大幅度提升。目前，唐新能源车型共有DM-i两驱、DM四驱版本可选择。车身长、宽、高分别为4870mm、1950mm、1725mm；轴距达到2820mm。内部依然搭载了可旋转的悬浮式中控屏，搭载比亚迪DiLink 3.0智能互联系统，可实现多种互联和智能辅助功能。

 唐DM-i搭载骁云-插混专用的1.5T发动机，四驱版则搭载2.0T发动机。唐DM还配备了前、后双电机，总功率达到290kW、总扭矩达到580Nm；四驱版使用的是三元锂电池，共有纯电续航81km的普通版本和100km的长续航版本。

在公布销量的车企和品牌中，自主品牌以广汽集团销量最高。一月累计销量达到了237232辆，其中，广汽埃安表现亮眼，贡献的累计销量为16031辆，同比增长 118.0%。延续快速增长的车型中，AION S卖出了6000辆以上，而去年刚推出的AION S Plus则有一次提升了埃安在新能源市场的竞争力。

2022款 广汽埃安 AION S Plus

指导价：15.38万-17.98万元　

根据众车网指数，能看到由于2022款AION S Plus上市不久，并没有成交价和车主口碑相关的指数不过，这款车型的配置足够丰富，续航和动力表现也突出其性价比，综合实力不低。

广汽埃安去年推出了AION S Plus，相比AION S在续航里程方面有不少提升。AION S Plus共推出5款车型，包括410km、510km和602km三种不同的续航版本。车身长、宽、高分别为4810mm、1880mm、1515mm，轴距达到2750mm；依旧是标准的紧凑级车身材。内饰部分，AION S Plus的设计风格简洁不是科技感，中控配悬浮式触控屏，车机系统也采用了全新的UI设计。

AION S Plus配备了十分智能的驾驶辅助系统，70 和80 科技版标配ADiGO 2.0驾驶辅助系统，包括ACC自适应巡航、主动车道保持、自动刹车等等。动力方面，AION S Plus依然配备了弹匣电池和一台永磁同步驱动电机，最大功率分为100kW、150kW和165kW三种版本，并有410km、510km和602km三种不同续航里程的车型。

看完传统车企的销量，再来看看造车新势力的表现。其中，小鹏、理想在一月份都取得了不错的销量成绩，而蔚来旗下车型的增速放缓。小鹏汽车更是连续第五个月交付突破万辆。小鹏一月份的累计销量达到12922辆，是所有造车新势力中表现最出色的。而主力热销车型依然是小鹏P7。一月份，小鹏P7共卖出6707辆，贡献了品牌一半的销量。

2022款 小鹏 P7

指导价：23.72万-36.79万元　

根据众车网购车指数，值得推荐的车型为2022款小鹏P7 670N+车型，该车在外观方面的口碑分数达到了5分的水准，在此印证了消费者对小鹏P7设计的认可。

小鹏P7的热销绝对和它低趴动感的造型设计有直接联系。该车目前在售的共有四款车型，包括480km续航和670km长续航版本。小鹏p7的车身长、宽、高分别为4880mm、1896mm、1450mm，轴距达到2998mm；车身风阻系数达到了0.236cd。内饰部分，采用了极简的风格，中控与仪表盘联屏的设计，搭载XmartOS 2.0智能互联系统，提供语音控制、在线导航、商店等应用功能。

动力方面，小鹏P7搭载一台永磁同步电机，其总功率达到196kW、总扭矩达到390Nm；普通续航版本采用磷酸铁锂电池，最大容量为60.2kWh；长续航版本则搭载了容量更大的三元锂电池。

自2021年开始，自主品牌就像开挂一般，在芯片阴影笼罩的车市创下销量佳绩。究其原因，还是消费者对新能源产品的认可度越来越高，而自主品牌、造车新势力又快速准确把握住这个机会，提早在产品布局上下功夫，并快速提升车辆品质。比如，在2-3年前，续航里程超过200km的车型还不多见，充电要等上半天的功夫，智能驾驶辅助也没有这么普及。这些全是当今消费者在选择新能源产品时，着重考虑的因素。