如今，买车已经是一件很平常的事了，不过对于很多朋友来说，他们在买车的时候依然会有不少问题。其中一点就是对于市场上的车型认识不够全面，以至于担心买不到自己开起来放心的好车。所以，大家在选车时就会非常关注心仪车型的口碑。在国内，如果想要了解某款车型的口碑，大家还是更习惯找“熟人”或是“老司机”。但是在汽车工业发展已经超过百年的美国，当地的消费者则更相信《J.D. Power》或是《消费者报告》。如果您平时比较关心车圈，那么对于J.D. Power一定不会陌生。作为一个国际权威机构，它搞出的“汽车可靠性评比”以及“车主满意度报告”，是美国朋友选车的重要指标之一。

2021年10月到11月，J.D. Power和加州电动汽车研究公司PlugShare调查了8122名2016至2022年款车型的车主。针对电动车的10个维度（公共充电站的可用性、续航里程、电池成本、驾驶乐趣、方便在家充电以及车辆质量和可靠性，等等），对受访者进行了满意度调查。此次，J.D. Power一共给10款纯电动车（包括4款高端电动车型和6款主流市场电动车型）进行了打分。下面，就不妨让我为您解读一下此次的榜单，看看排名靠前的车型都有哪几款，首先，还是先从豪华电动车市场聊起吧！

豪华电动车 第一名

特斯拉Model 3

得分：777

此次，特斯拉Model 3在高端电动车领域获得了最高的消费者满意度，它的得分为777分（满分1000分），连续第二年位居高端纯电动汽车榜首位置。这也符合特斯拉在美国的霸主地位，去年特斯拉击败宝马，第一次成为美国豪华车市场销冠就已经彰显其实力。虽然根据美国车主的反馈，特斯拉的可靠性确实“不咋地”。但是多数美国车主对特斯拉还是非常宽容的，甚至对它偏爱有加。

应该说，购买特斯拉的朋友，很多都喜欢电动车无与伦比的加速快感。美国公路网发达，在非城市中心的地带，路上的车并没那么多，车主可以尽情轰电门，体验推背感，这是普通燃油车无法带来的驾驶体验。

特斯拉的辅助驾驶也是行业第一梯队的水平，车主长途驾驶难免疲劳，光是定速巡航、ACC自适应巡航，都能帮助用户减轻不少疲劳感，又何况特斯拉的Autopilot。Autopilot对不少用户来说，用了就回不去，这些车主自然会对Model 3感到满意。

豪华电动车 第二名

特斯拉Model Y

得分：770

特斯拉品牌很给力，品牌下面的车型同样给力。在本次满意度最高车型top10榜单中，特斯拉独占三个。特斯拉Model Y紧随Model 3之后，以 740 分位居第二，这也恰好是“豪华”细分市场的平均水平（770分）。

美国车主对于Model Y的评价是，它拥有几乎与Model 3一致的性能和驾驶操控性，优点是进一步改善了Model 3作为轿车在空间方面的不足。更强的实用性也让Model Y能够更好的成为家用主力车型，而非像Model 3一样变成家里的代步备用车。

当然，Model Y在国内的销量也是非常的火爆。2021年7月，Model Y标准续航版在国内官网上架，补贴后起售价为27.6万，较之前推出的长续航版降价7万多, 打入30万元以下的市场。如此大的“跳水”力度，不买就是跟自己过不去啊！

豪华电动车 第三名

特斯拉Model S

得分：756

特斯拉Model S在这份榜单上拿到了756分，略低于平均水平。2021年年底，特斯拉发布了新款Model S的官方实车图片。作为第二次改款，新款Model S在外观上进一步向最新家族风格的Model 3靠拢，内饰则采用了“战斗机”方向盘和全新的车内大屏。从官网信息来看，新款Model S要到第三季度才会在国内交付，而Plaid Plus版则要到年底。

由于Model 3和Model Y的国产，国内市场对特斯拉的关注更多转移到了这两款车型上。但是有趣的是，Model S和Model X的价格在美国却是一路飙升，同时，Model 3的价格一路走低，似乎是特斯拉准备用Model 3主战低端市场，打击其他品牌电动汽车的销量，Model S和Model X定位高端，要把档次和价格搞起来。

不过几次涨价之后，Model S和Model X却出现了供不应求，甚至被迫延期交付的局面。除了卖得确实够火之外，芯片供应不足导致产能无法提升也是特斯拉供不应求的原因之一。对此，特斯拉CEO马斯克认为，目前的应急解决方法就是选择全新的芯片供应商。但是要做到这些并不容易，因为特斯拉必须要快速开发全新的芯片控制程序。

豪华电动车 第四名

奥迪 e-tron

得分：718

奥迪e-tron获得了718分，比平均成绩低了52分，不甚理想。在美国车主眼中，奥迪e-tron内饰的豪华程度是受到表扬最多的，足以匹配车辆的定价，这也是奥迪最为擅长的方面。奥迪e-tron的信息娱乐系统有两块大屏幕，触感和反馈都非常不错，这是美国朋友比较喜欢的点。

另外，美国车主认为奥迪e-tron的动力平顺，乘坐非常舒适，尤其是静谧性极其出色。由于纯电动车没有发动机，因此大部分噪声来自于路噪，但是奥迪做了大量工作让e-tron在隔绝路噪方面表现得更加出色。

当然，奥迪e-tron也有让美国朋友不满意的地方。一个是奥迪 e-tron 的换挡机构操作不便，前进挡和倒挡的切换需要前后推动换挡手柄，传统燃油车这样操作无可厚非，电动车还是类似的操作方式，美国朋友表示不能接受。其二是充电口的开启方式，虽然是电动开启的，但是第一次接触却不太能够弄明白怎么开启，而且也不如机械式开启方便。

总结：

当前，中国已经是全球新能源汽车市场规模最大的国家，美国紧随其后。但是美国市场没有那么多的造车新势力百家争鸣，反而是特斯拉一家独大。在美国2021年电动车的销量排行榜上，特斯拉车型销量占据美国市场近八成的份额，这也是毫不意外的。

此次，J.D. Power调查发现，美国车主再次购买电动汽车的可能性与它们对现有电动车型的满意度有关。在给出900分以上的车主中，96%的人表示他们会购买另一辆纯电动汽车，其中62%的人表示他们“肯定”会购买同一品牌的汽车。因此，特斯拉在满意度上的发挥也很稳定，特斯拉在去年也是美国车主满意度最高的品牌之一。至此，有关J.D. Power美国电动车车主满意度报告的话题也要告于段落了，在下期内容中，我们将为您带来在主流电动车领域排名靠前的六款车型，敬请期待！