各段位的高质量男性 都适合开什么样的SUV?
最近“高质量男性”在网上火的一塌糊涂,油头粉面与时尚穿搭的跨界组合招致很多人耻笑。但当大家知道这位“高质量男性”殷实的家底后,又纷纷自嘲道“我笑大哥化妆土,大哥笑我生活苦”。出门在外,除了言谈举止和穿衣打扮,一台豪车也成了“高质量”的名片。下面咱们就看看,各级别的高质量男性都适合开哪些SUV。
初级
厂商指导价:57.00万-80.00万元
高合HiPhi X是一款拥有超跑设计和SUV实用性的全新跨界车型,顶配80万的价格也颠覆了很多人对自主品牌的认知。PML可编程智能大灯+ISD智能交互灯非常有个性,这套照明系统不仅能在路面投影出各类交通标识,还可以根据预设的图案显示动态画面。
车身尺寸很大,长宽高分别为5200/2062/1618mm,轴距为3150mm。无框前后门采用了对开方式,在此基础上,后门还支持上下独立分段开启,“马车门”和“展翼门”的组合赚足了眼球。车尾倾斜角度很夸张,上方的尾翼和下包围的扩散器相当凶悍,整体造型有种兰博基尼Urus的既视感。
全系提供了4座和6座版本,车内做工用料很扎实,触手可及的部位由半苯胺真皮和翻毛皮材质组成。不过中控的设计实在简单粗暴,三块大尺寸液晶屏幕几乎占满了整个中控区,分别是14.6英寸的全液晶仪表、16.9英寸的中控屏以及19.9英寸的副驾娱乐显示屏。
动力方面,高合HiPhi X标配了一套双电机的四驱系统,系统总功率为440kW,总扭矩为820N·m,官方给出的百公里加速为3.9秒。由于是纯电驱动,这台车瞬间加速的感官要比燃油车型更刺激。
高级
厂商指导价:243.80万元
保时捷的设计真心没什么可说的,旗下每款车型基本大同小异,只是在细节处喜欢搞点花样。Cayenne Turbo GT延续 了Coupé版的造型,毕竟较高的车身会影响到动态驾驶的极限性能。保险杠两侧的进气口进一步扩大,下包围处还增设了扰流条,并且取消了原有的主动式进气格栅,空气动力学性能武装到了牙齿。
车身尺寸长宽高分别为4942/1995/1636mm,轴距为2895mm。溜背的造型从侧面看着十分动感,除了标配的碳陶刹车和玫瑰金轮圈外,哑光黑色的轮眉和侧裙也是Turbo GT版的专属元素。车尾上方的扰流板两侧应用了碳纤维材质,配合下方外伸式的扰流板可以带来最大40kg的下压力。
作为Cayenne家族中最顶级、最极限的车型,内饰自然也有专属的元素才行。座舱内触手可及的部位都应用Alcantara材质,方向盘12点位置还带有保时捷GT家族专属的黄色回正标识,车机也首次搭载了最新的PCM 6.0操作系统,界面UI和操作逻辑都焕然一新。
动力系统搭载了4.0T V8发动机,最大功率471kW,峰值扭矩850N·m。传动系统并未采用“跑得快”PDK变速箱,而是采埃孚(ZF)提供的8挡Tiptronic S变速箱。就在不久前,Cayenne Turbo GT凭借强悍的性能,刷新了纽博格林北环SUV圈速记录,成功问鼎最速SUV的霸主头衔。
终极
厂商指导价:610.00万-780.00万元
虽然是劳斯莱斯的首款SUV,但车头的设计几乎与旗舰产品幻影如出一辙,库里南的气场之强,只有在你真正见到后才能体会到。令人肃然起敬的当属那些经典元素,硕大的帕特农神庙中网以及欢庆女神立标,足以让周围普通车辆避而远之,因为稍不留神就能把普通人半辈子积蓄搭进去。高昂的售价也让网友玩起了谐音梗:“有钱库里南,没钱苦力男”。
库里南是真正意义的大型SUV,车身尺寸长宽高分别为5341/2000/1837mm,轴距达到了3295mm。车侧的腰线从车头延伸至车尾,整体的轮廓看上去宽大厚重。车尾向外凸出,D柱倾斜角度很大,有着典型的英伦风格,同样来自英国品牌的路虎揽胜和宾利添越也有类似的设计。
内饰基本与幻影一致,中控台很高,考究的用料和复古元素也是劳斯莱斯的设计理念。与其说是奢华,我倒觉得更像艺术情怀,因为在年轻人眼中,这种复古等同于老气横秋。车机采用的是宝马iDrive系统,操作逻辑没有变化,实用性很强。但如果想体验多元化的车联网生态,那不好意思,没有......
动力方面,全系搭载了一台6.7T V12发动机,并提供两种不同功率。顶配车型Black Badge的发动机最大功率为441kW,峰值扭矩900N·m,其余车型的发动机最大功率420kW,峰值扭矩850N·m。这种账面参数是很多超跑都望尘莫及的,但库里南的自重达到了2.7吨多,所以实际的动力表现并不暴躁,和普通版卡宴处在同一水平线。
总结:
高质量男性不一定要帅,但要有别具一格的品味。就如同以上三款车型,价格差距较大,却都有自己鲜明的特征。高合HiPhi X就像是IT精英们的大玩具,从内到外都应用了新鲜的科技配置,可玩性极高。Cayenne Turbo GT是速度与激情的缔造者,将极致的运动基因融入到SUV中,是性能控们的首选。库里南算是商业大鳄的座驾,车主整体年龄结构偏大,对设计并不追求新意,只要奢华大气就足够了。
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