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忠于颜值,始于安全 极氪001对比特斯拉Model 3

2021年上海车展的主题为“拥抱变化”,主旨揭示了汽车深度变革的时代呼唤。中国的新能源汽车,不仅产销量占据世界市场的一半以上,消费环境也开始趋于接纳和包容。中国消费者对于新能源汽车的看法逐渐由“占标”买一辆便宜的新能源车而改变为“享受”买一辆舒适的新能源车。

车展已经不再是新车的舞台,现在更像是汽车行业的风向标。随着各大车企宣传将在2039年实现碳中和的目标,越来越多的车企开始投入到新能源的汽车市场。所以这届车展上重磅的新能源车型抢了传统燃油车的风采。

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从本届车展回来以后,我就在极氪001特斯拉Model 3之间做考虑。极氪001是被它的外形所吸引,而特斯拉Model 3是被它的操控所吸引。手握20多万的预算,提及纯电动车大多数人还是会选择特斯拉Model 3。抛开它的刹车失灵,做工差的缺陷以外,你很难再找到它的缺点,毕竟还是有大量的消费者选择它,像是标杆的存在。

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在外观方面,两台车可以说是各有千秋。极氪001的前身是吉利汽车2020北京车展推出SEA浩瀚电动车架构下打造的领克ZERO概念车的量产版。它定位中大型轿车,采用猎装车的造型。前脸的设计与领克有着微妙的关系,“极夜天际”的前脸以都市夜晚的霓虹灯为灵感设计,很有层次感。分体式的大灯非常有辨识度,采用了矩阵式LED光源,其中内部的32个单元还可进行独立控制。

忠于颜值,始于安全 极氪001对比特斯拉Model 3

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反观特斯拉Model 3,前脸方面再熟悉不过了,标准的特斯拉出品。前脸除了头灯组以外,可以说几乎没有任何设计,一体式的前脸造型简单直接。全LED的头灯组,配备了自适应远近光、高度可调和大灯延时关闭等功能。特斯拉Model 3和极氪001相比,前脸没有设计美感,灯光配置也不如极氪001。

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来到车侧,极氪001采用了猎装车的造型设计,侧面线条非常平滑且优雅。前后凸出车身的翼子板设计、门板上隆起的筋线,让整车的力量十足。无边框的车门以及22英寸轮圈,可谓是画龙点睛之笔。并且这个车门还有魔力,如果是高配的极氪001,当你靠近车门,车门会自动打卡,上车踩下制动踏板后,车门又会自动关闭,魔力十足。

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而特斯拉Model 3就羞涩很多,虽然也采用了无边框车门的设计,但车门缺乏魔力。C柱尽可能靠近车尾,短车尾的设计呈现出不错的运动感,同时上扬的小鸭舌尾可以提升一些空气动力学。性能版的19寸的轮毂再大也比不过极氪001的22寸轮毂,况且极氪001是一台猎装车,哪个男人心里没有一台瓦罐的梦?

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车尾方面,极氪001的设计感爆棚。车顶末端采用了一个波浪形的扰流板,尾部是时下流行的贯穿式的LED灯组,同时在灯腔里面还有一块刻有“ZEEKR”字样的铭牌。后包围整体造型的运动感烘托到位,细节搭配使得车尾的层次感非常不错。

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特斯拉Model 3的车尾设计没有新意可言,当然了毕竟是4年前的产品,放在当下虽然没有新意,但也不能说丑,中规中矩没有亮点罢了。

                     极氪001 VS 特斯拉Model 3车身尺寸对比
    品牌   长(mm)   宽(mm)   高(mm)  轴距(mm)
   极氪001
   4970
   1999   1560   3005
特斯拉Model 3
   4694   1850   1443   2875

车身尺寸方面,简单的对比可以看出,极氪001的车身数据远超特斯拉Model 3。虽然不能光看数据就说哪辆车的乘坐空间大,但就我(身高1.83米)体验过特斯拉Model 3后,它的后排腿部空间留有1拳左右的空间,头部空间留有2指的空间。所以我猜测,极氪001的头部空间表现应该和特斯拉Model 3相仿,但腿部空间会比特斯拉Model 3好,并且最主要的是后备箱的装载能力强于特斯拉Model 3,具体测试等拿到极氪001后做结论。

忠于颜值,始于安全 极氪001对比特斯拉Model 3内饰方面,可以看出极氪001走的也是极简风格,似乎有一些特斯拉的影子,但设计水准高于特斯拉Model 3。极氪001的中控配备了15.4英寸的中控触摸屏,配合8.8英寸的全液晶显示屏,具有不错的科技感。三辐式多功能方向盘与短小的电子换挡机构相互配合,精致感不错。

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特斯拉Model 3的内饰更加简洁,所有功能都集中在15英寸的中控触摸屏内,并且它没有传统意义上的仪表盘。虽然对此争议颇多,但实际体验下来,没有仪表盘的设计不伤大雅。木纹材质的装饰板和哑光材质的面板在提升豪华感的时候略显油腻。

                       极氪001 VS 特斯拉Model 3动力数据对比
      品牌 最大功率(kW)
 电池容量(kWh) 续航里程(KM)驱动形式
    极氪001 WE版    400     86
    526前置+后置
    极氪001 WE版    200     100    712 后置
    极氪001 YOU版    400     100    606前置+后置
  特斯拉Model 3标准版
    202     55
    468 后置
  特斯拉Model 3高性能版    339     76.8    605前置+后置

 动力方面,极氪001具有四驱和后驱两种布局形式,与特斯拉Model 3一致。性能版的极氪001搭载前后双电机,最大功率400kW,最大马力544Ps,百公里加速为3.8秒;性能版的特斯拉Model 3同样搭载前后双电机,最大功率339kW,最大461Ps,百公里加速为3.3秒。

忠于颜值,始于安全 极氪001对比特斯拉Model 3

总结而言,就像我开头所说,对于极氪001我是被它的造型所迷惑,无论是外观还是内饰,很符合年轻人的审美,讨喜;而特斯拉Model 3,我曾驾驶过普通版和高性能版,无论是哪个版本的特斯拉Model 3,操控感不错,有很强的驾驶乐趣,底盘质感不错是它给我留下的印象。

当极氪001出现后,丰富的选配空间,可接受的预售价以及“现金优惠”和“限时免费选装”的加持,都让这款车型的市场竞争力进一步提升。据悉极氪001将在今年10月份开始交付。所以,你决定好选谁了吗?让我们预估下极氪001的月销量吧,我猜能达到5万辆,对此你怎么看?

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