新款五菱宏光MINI EV领衔 3月上市新车盘点（下集）
在3月上市新车盘点（上集）部分已经为大家带来了7款新车，其中最值得关注的莫过于新款奔驰E级，而本篇将为大家继续带来另外7款即将上市车型，其中有国产航海家、新款CS35 PLUS等比较热门的车型，而最重磅的，应当是时下话题不断的五菱宏光MINI EV新版本。
上市时间：3月28日
车型亮点：外观细节调整 续航里程增加
新款宏光MINI EV
外观方面，新款宏光MINI EV整体造型与现款保持一致，只针对前后灯组内部造型和轮圈进行了小幅优化。新车灯腔内部采用熏黑处理并增加了LED光带，视觉效果更加灵动活泼。此外，新车还左侧C柱上增加专属标识提升辨识度。
现款宏光MINI EV
内饰方面，新车未对车内进行修改，依旧是非常简洁的造型，功能也非常简单。
动力方面，新车搭载一台最大功率27Ps驱动电机，搭配一块144Ah三元锂电池，续航里程将比现款更长一些。
编辑点评：价格低廉，配置只是满足最低需求，看似很普通的一款纯电小车，近期的销量一直居高不下，说明市场需求仍然非常旺盛，消费者对代步和小巧灵活的出行方式更加热衷。3万元左右就能买一台电动车，还有什么比这更有吸引力？
上市时间：3月内
车型亮点：采用长安家族最新设计语言 新鲜感十足
外观方面，新车将摒弃2021款车型上的横幅状格栅造型，取而代之以更加宽大的倒梯形格栅，并在格栅内部运用点阵式元素而令整体观感更加年轻。与此同时，这也意味着长安CS35 PLUS将融入到长安家族化设计矩阵当中，与CS55 PLUS和CS75 PLUS系列完成合流。新车除格栅样式改变明显，前大灯组也相较于现款进行了优化，更加纤细狭长的造型与格栅融为一体，犀利的视觉感官看上去比现款车型多了一丝动感。此外，新车车身增加多处红色装饰条的做法，同样也是与CS55 PLUS和CS75 PLUS系列保持一致。，新款尾部造型更具有棱角和雕塑感。为了进一步诠释年轻运动风尚，新车采用双边双出排气搭配梯形网格装饰，运动氛围拿捏得恰到好处。尺寸方面，新车长宽高别分达到4330/1825/1660mm，轴距仍为2600mm，相比2021款仅车身长度减少5mm。
内饰方面，新车整体造型焕然一新，内嵌式中控屏幕被贯通式双屏设计所取代，液晶仪表与液晶大屏的组合方式是当今主流趋势。而搭配三幅式平底方向盘对CS35 PLUS来说，也是内外运动气质的和谐统一，科技与运动将成为这款CS35 PLUS内饰的代名词。
动力方面，新车仍将采用长安自主研发的代号JL478QEP的1.6L排量自吸发动机，最大功率仍保持128Ps，据此推测，新车最大扭矩仍为161N·m可能性较高。传动系统方面，参考2021和2020款来看，5挡手动和模拟8挡CVT变速箱的匹配可能性较高，而6AT变速箱则要追溯到2019款，时间过长可能性不高。
编辑点评：作为长安家族CS系列一员，这款SUV终于和兄弟们统一了设计风格，视觉上更加年轻运动的改变值得夸奖。颜值、性能方面的出色表现如果再加上价格带来的竞争优势，势必能够贡献可观的销量。
上市时间：3月中旬
车型亮点：国产化带来性价比的大幅提升 豪华运动氛围出色
外观方面，新车将采用全新外观和内饰设计，整体与海外版本保持高度一致。林肯家族式进气格栅搭配全新的LED前大灯增强了整体的档次感，并针对中国消费者的喜好，在高配车型上增加LED日间行车灯。车身侧面由一条平直腰线纵贯整个车身，进一步增加了该车侧面的视觉冲击力，车身尺寸与进口版相比存在一些变化，国产版航海家车身宽度缩水2mm，高度增加12mm，轴距由2849mm增加到2850mm。尾部贯穿式尾灯组设计搭配双边双出的排气结构使其看上去更有层次感和运动感。
内饰方面，新车将采用新的中控台布局，整体样式更加规整并且向着飞行家靠拢，看上去比现款车型年轻了不少。此外，国产航海家还将搭载一块12.8英寸悬浮式中控屏幕来增加科技氛围。
动力方面，新车将沿用现在进口版的动力总成，提供2.0T四缸发动机和2.7T六缸发动机，最大功率分别为245Ps和322Ps，峰值扭矩分别为390N·m和500N·m，传动系统均匹配8速手自一体变速箱，中高配车型将提供四驱系统。
编辑点评：林肯航海家定位一款中型SUV，最快将于3月中旬上市，进口版本价格在40.88-51.88万元之间，国产版本预售价为33.08-48.58万元，未来该车将以中期改款身份在长安集团投产。
上市时间：3月内
车型亮点：主打高端市场 动力表现出色
外观方面，作为一款中型SUV，同时也是UNI系列的第二款车型，新车定位高于此前的UNI-T，并且沿用了UNI家族的简洁+超级符号这种设计方式，Vision-V概念车的大量前卫设计元素都能从这台UNI-K上找到。无边界式的中网内部采用参数化设计，搭配科技感十足的锐利大灯造型，使其看上去十分科幻。此外，新车在侧面和尾部也着重刻画力量感和轿跑式风格，贯穿式LED尾灯和四个非常醒目的排气管营造了十分出色的运动感。
内饰方面，UNI-K充斥着很强的科技氛围，中控台上设置了多个显示屏，在传统仪表区域，该车就采用了10.25英寸+9.2英寸+3.5英寸三联全液晶仪表样式，中控屏幕尺寸为12.3英寸，UI界面十分友好，车内的视觉焦点几乎就在这些屏幕构成的驾驶区域，科技体验非常出色。
动力方面，新车将搭载最新的蓝鲸2.0T发动机，最大功率达到233Ps，传动系统匹配8AT变速箱，并提供适时四驱系统。
编辑点评：长安UNI家族设计风格令人难忘，这款UNI-K更是如此，科幻感十足的外形设计以及丰富的细节非常有特色。车内科技氛围以及蓝鲸发动机的表现也都是长安实现比较突出的优势。
比亚迪唐DM-i
上市时间：3月内
车型亮点：搭载超级混动系统 最大续航1050km
外观方面，新车与在售唐DM车型几乎完全一致，只在个别细节进行了改动，新车中网的横幅装饰条增加哑光效果，大灯下方的进风通道以黑色为主基调，同时前包围也加入银色装饰。比现款车型更具层次感。
内饰方面，新车仍沿用比亚迪家族设计，内饰布局与一同更新的宋PLUS和秦PLUS的DM-i版本一致，全新的15.6英寸中控大屏幕同样可以自由旋转，内部集成了最新的DiLink 3.0智能网联系统支持OTA升级以及第三方APP下载等功能。
动力方面，新车同样提供了两种续航能力版本的车型，具体分为52km和112km两种纯电续航能力，均采用DM-i版本专属的1.5T发动机和EHS电混动力总成。两个版本车型在亏电工况的百公里油耗分别为5.3L和5.5L，综合续航最大里程二者相差仅40km，52km版本加满油电里程超过1010km，112km版本达到1050km。
编辑点评：比亚迪打算在3月份集中推出3款主销车型的DM-i版本，分别是唐DM-i、宋PLUS DM-i和秦PLUS DM-i，三者均采用比亚迪最新的刀片电池和混电系统专属的1.5T发动机。这三款车型能否赢得市场信赖，刚好能够印证刀片电池在消费者心目中究竟占据何种地位。
上市时间：3月内
车型亮点：前脸设计更加夸张
外观方面，新车作为改款车型，新款4008车身线条仍然颇为立体饱满，外形变化主要集中在前脸部分，散射的点阵式格栅和长安UNI-K的前脸有些相似，独树一帜的风格才符合法系车的调性。两侧獠牙式的日间行车灯和外侧的装饰与前灯组放在一起极具辨识度。狮爪尾灯内部采用多片式样，带来比过去更加立体的视觉效果。
内饰方面，新车内部依旧采用驾驶员为中心的设计风格，小巧的平底式方向盘搭配12.3英寸全液晶仪表以及10英寸中控屏幕，设计感十足。另外，空调控制系统采用钢琴烤漆按键，源自于游艇的电子换挡机构又为其增添了高级感。
动力方面，新车将在原有1.6T发动机之外再增加一台1.8T发动机，并且换装8AT变速箱。这台新的1.8T发动机最大功率为211Ps，最大扭矩为300N·m。
编辑点评：标致4008在国内替代了3008的市场地位，极其个性的外观是标致家族近几年来的传统，这次新款车型即将到来，标致家族的设计语言也有了新的变化，年轻个性运动三个辞藻才能完全形容得了标致家族的品牌精神。
上市时间：3月内
车型亮点：可选三排座椅的4008 兼顾个性与实用
外观方面，新车和4008一样采用了标致家族最新的设计语言，整个车头的几乎与4008保持一致，由于5008定位是一台中型SUV，由此它的气场要比4008更加强烈。就整体设计而言，5008的车身和尾部造型比4008要规整一些，它削弱了动感元素而加强了能够衬托出豪华稳重的设计元素。
内饰方面，5008仍与4008高度一致，12.3英寸全液晶仪表和10英寸中控屏的组合似乎缺少了一些新鲜感，好在5008采用了大面积的Alcantara材质，从豪华程度上与4008进行了区分。
动力方面，4008新1.8T发动机就是5008正在使用的这台，今后二者在动力总成方面也将同步，这台1.6T发动机最大功率为170Ps，最大扭矩250N·m，与1.8T发动机存在比较明显的差距。此外，新款5008也将换装8AT变速箱。
编辑点评：作为一款中型SUV，标致5008在实用性和高级感两方面都高于4008，与之相比5008还有7座版本可选，而且车内采用了较为高级的用料进行覆盖。产品综合素质没问题，唯有市场接受度不高这一阻碍长期困扰着标致等一众法系车，如果深挖一下，其实法系车的很多另类设计其实更为科学，所以4008和5008都要面对消费者的认知不高的问题。
全文总结：本篇盘点至此结束，3月上市新车就介绍到这里。本月即将上市的新车已经超过了20款，几乎每天上市一款新车的节奏十分少见，如此密集的上市难免让大家眼花缭乱，除了奔驰E级、GA4 PLUS外，今天我们又看到了新款五菱宏光MINI EV这类话题性十足的车型，本月如此多的新车型，希望有一款能够满足大家的需求。
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