这才是高端纯电该有的样子 实拍ARCFOX αT
提起北汽可能大家都不会陌生，但说到ARCFOX呢？两年前那辆ARCFOX-7纯电GT跑车给人留下了深刻印象，但随着时间的转移，这个品牌在人们心中的印象中也渐渐淡去，时至今日，ARCFOX首款产品的出现又让我们重新认识了这个品牌，作为北汽与麦格纳联手操刀的车型，ARCFOX αT主打中高端市场，它还能满足人们对它的期待吗？
ARCFOX αT定位纯电中型SUV，在今年10月份上市，推出3种续航版本共5款车型，NEDC续航分别为480km、600km以及653km，补贴后售价区间为24.19-31.99万元，是北汽自主新能源体系内最贵的车型，到底定位高端的它实际表现如何，下面我们就一起来看下。
作为颜控，单从颜值角度上来看，相信ARCFOX αT就能战胜不少车型，ARCFOX中文名“极狐”，整车的外观也如其名。
前脸部分，车头中央放射出的四条特征线呈“X”状向外扩展，营造出很强的立体感，看起来非常有辨识度。
ARCFOX αT搭载了全LED矩阵式大灯，在提供更高亮度与视野的同时，还拥有远光灯智能分区控制功能，夜间行驶时通过自动关闭或调暗面向对面车辆的灯光照射区域，避免对来车产生眩目。
传统的雾灯区域这里设置了一个导流口，可以起到导流散热的作用。
侧面造型方面，整体看起来更有运动感，车身侧面由一条犀利的线条从充电口贯穿至尾部，使整个车身侧面看起来比较有肌肉感。
新车采用了双色外后视镜，上面还集成了转向灯装置。另外，左右外后视镜还分别配有一枚摄像头。
隐藏式门把手也并未缺席，这也是现阶段很多车型都会配有的，减少了风阻，同时带有自动复位功能，整车的风阻系数仅为0.27Cd。
在主驾驶位置前方的翼子板处是直流快充口，按压即可打开，交流慢充接口则在副驾位置的翼子板处。
实拍车型配备了20英寸双色轮毂，造型非常耐看，搭配米其林PS4轮胎，规格为245/45 R20。
尾部造型比较有层次感，贯穿式尾灯的加入，让整个尾部造型的辨识度非常高，尾灯下方还配有“ARCFOX”的英文标识。
在尾部下方采用了黑色装饰件进行点缀，同时两侧进气孔与车头相呼应，并散发着浓郁的运动气息。
新车还采用了时下非常流行的贯穿式尾灯，在提升辨识度的同时，也进一步强化了该车尾部的整体层次感，让整车从视觉感受上更加饱满。
进入车内，我们可以看到ARCFOX αT 车内基本取消了实体按键，入眼最显眼的是中控那块 20.3 英寸的超宽屏幕。
内饰整体给人的感觉非常高级，质感令人满意，用料方面比较讲究，可以用手触碰到的地方均采用了软质材料的包裹。此外，车内的布局也相当规整，多块大屏幕营造出极强的科技感。
双辐式方向盘相当粗壮，握感很扎实，上面采用了真皮打孔处理，支持电动调节。
全液晶仪表显示的信息很全面，尺寸为12.3英寸，两侧是时速表以及剩余电量，整体显示很清晰，可以根据不同的驾驶模式，可以切换不同的主题。
中控横向超宽一体屏尺寸为20.3英寸，中控屏主要是显示屏，内置了百度地图、听伴、喜马拉雅、酷我音乐等软件，下方的10.1英寸触控屏主要是用于车辆设置和空调调节等。
车辆的设置基本集成在下方的屏幕上，空调、多媒体音效、车窗、电动尾门、灯光等设置都是通过这里来操作。
中控台下方则提供了 USB接口和Type-C接口，可用于前排手机充电。
在启动按钮周围集成了驾驶模式选择、电子手刹、自动驻车等功能，使用起来更加方便快捷。右侧则为无线充电板，能随时为手机进行充电，免去了线束的烦恼，在充电速度方面还尚可。
座椅方面该车采用了双色皮革进行包裹，其内部填充物非常厚实，长时间乘坐也不会有疲劳的感觉，在配置上该座椅有电动调节、座椅加热/通风/按摩功能。
后排座椅同样采用了双色拼接设计，坐垫长度比较合理，能提供不错的乘坐舒适性。与此同时，后排头枕有一定的弧度，在提升舒适性的同时，也对安全性进行了提升。
后排可独立控制空调风向以及多媒体音量。
全景天窗的尺寸非常感人，长度超过2米，打开后车内的采光性可以得到大幅提升，带来更为舒心的驾乘感受。
储物空间方面，新车拥有门把拉手、门板下方储物空间、手套箱、扶手箱和双杯架等常规的储物空间。
后备箱空间方面，新车的表现同样比较不错，在第二排座椅放倒后能形成一个比较平的台面，对于常规的储物需求完全没问题。
全文总结：
作为ARCFOX品牌旗下的首款车型，ARCFOX αT在各方面都有着非常不错的表现，特别是整车的质感非常突出，完全对得起售价，当然在这个价格区间对手不少，如果您看腻了路上的特斯拉、蔚来等车型，那么不妨来看看这辆ARCFOX αT，超高颜值的外观，质感出众的内饰，高科技的配置以及超高的续航里程都会成为您选择它的理由。
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