在乘联会发布的高端SUV销量排行里，前三甲常年由BBA包揽，这不足为奇，让人注意到的是，在近几个月前10名的排行中，蔚来ES6是唯一上榜的纯电动汽车。作为造车新势力的代表，蔚来自品牌创立以来就一直定位高端纯电，而豪华品牌在新能源上的发展一直被人们吐槽太慢，自主品牌已经占据了大半江山，但随着奔驰EQC、宝马iX3的相继推出，竞争才刚刚开始，蔚来ES6还能抗住压力吗？同为纯电中型SUV，在这三款车之间该如何选择呢？下面就请跟着笔者一探究竟。

此次对比，我们分别选取了蔚来ES6性能版610km （以下简称蔚来ES6）、奔驰EQC 350 4MATIC （以下简称奔驰EQC）以及宝马iX3领先型 （以下简称宝马iX3）三款车型，其中宝马iX3为预售，三款车型的售价相当，高度接近的价格也会让不少用户产生纠结。

蔚来ES6作为造车新势力中的明星产品，自上市以来就常驻销量排行榜上；奔驰EQC作为奔驰的旗舰纯电座驾，其豪华感不言而喻；而宝马iX3 自北京车展亮相以来，就备受关注。到底哪款更适合您？接下来我们将从多个维度对三款车型进行对比。

外观对比

三款车型均采用了各自的家族化设计语言，身为造车新势力产物的蔚来ES6走的是科技前卫风格，而传统造车的奔驰EQC和宝马iX3则是豪华稳重风格。无法定论哪种设计更好，但选择蔚来ES6就是选择了不一样的生活方式，而选择奔驰、宝马往往能带来更好的心理满足感。

蔚来ES6充满未来感的外观设计绝对会让不少人第一眼就记住这款车型，大量家族化的设计元素，标志性的X-Bar设计手法，搭配分体式头灯，大嘴式的进气格栅还有心跳式尾灯，让蔚来ES6开在街头的辨识度极高。

奔驰EQC的车身轮廓看起来与GLC十分相似，前包围线条优雅动感，两侧的进气孔有降低风阻的效果，其整体效果偏圆润，富有科技感的细节处理再加上AMG套件的加持，让奔驰EQC的设计虽不惊艳但也不乏亮点。

宝马iX3在外观设计基本延续了燃油版X3车型的设计理念，车头部分还是采用了宝马经典的双肾式进气格栅，其内部采用了封闭式设计，蓝色装饰边框彰显了其纯电动车身份。此外，在前中网、车尾等部分做了符合纯电动身份的细节改变。

奔驰EQC和宝马iX3都是基于其燃油版车型打造，即奔驰GLC和宝马X3，所以它们整体的外观轮廓都还是我们熟悉的样子。相比之下，蔚来ES6全新的面孔更能带给人们新鲜感。

在车身尺寸方面，蔚来ES6相比于奔驰EQC与宝马iX3在各方面均有着较大的优势，反馈到实用性上，显然蔚来ES6在乘坐空间上能带来更多的便利。

内饰对比

看向蔚来ES6的车内，其整体内饰中控部分设计前卫、层次分明，前排空调出风口从左到右贯穿，非常有设计感。最显眼的就是那块11.3英寸的中控屏幕，1600*1400的高分辨率确保了屏幕显示效果足够的细腻，操作流畅度也很出色，搭载了NOMI Mate智能车载交互系统，通过一声“Hi NOMI”便可以将其唤醒，然后向它咨询诸如天气信息、交通信息、车辆信息等功能，在驾驶时使用尤为方便。

奔驰EQC的内饰并没有太多创新，整体布局依旧沿用了家族式风格，采用了由双10.25英寸中控及仪表构成的双联屏设计，内置了MBUX车机系统。此外，奔驰EQC在中控台和门板上均采用了大面积皮质包裹，整体做工也非常扎实，显示出奔驰在营造豪华感方面的深厚功力。

宝马iX3的内饰设计与外观是相似的套路，整体造型与燃油版基本没有变化，仅仅在一些细节处做了改动，例如启动按钮换成了蓝色、方向盘车标和电子挡把加入蓝色饰条，彰显新能源身份，12.3英寸全液晶仪表和10.25英寸的中控屏幕也没有缺席。

配置对比

通过上表我们列举的主要配置差异，可以看到在售价相差不大的情况下，蔚来ES6占据着绝对的优势，其拥有360度全景影像、空气悬架、OTA升级等这样的越级配置，并且还拥有远程启动、电池预加热以及感应后备箱这样的实用性配置，寒冬已至，这样的配置显然更加贴心。相比较而言，奔驰EQC与宝马iX3的配置并没有亮眼，更多的是品牌溢价。

动力对比

很多消费者在购买纯电动车之前，都会提问三连：这车续航多少？充电要多久？动力怎么样？通过这一轮对比，我们已经为以上三个问题给出了答案。

蔚来ES6在选装了100kWh的电池包后NEDC续航里程达到610km，在一众纯电SUV车型中优势明显，奔驰EQC与宝马iX3的NEDC标准的续航里程分别为415km、500km；在充电速度上，奔驰EQC与宝马iX3两款车可以说是不相上下，而蔚来ES6拥有较大的电池所以稍慢一些；而在动力上，虽说蔚来ES6与奔驰EQC均采用了双电机，但蔚来ES6显然更占优势，奔驰EQC的表现则与宝马iX3不相上下。

用车对比

一款真正的标杆级旗舰车型，不单单会在产品上打造，在用车体验、售后服务等方面都会让消费者感受到贴心。许多人对纯电动车的误解就在于用车不方便，但当真正适应了纯电动车的用车节奏，往往又会大呼“真香”。

蔚来ES6的综合续航里程达到610km，在开启空调的情况下，实际续航在500km左右，完全不输燃油车满油的表现，而且目前充电设施越来越完善，想找到一个充电的位置绝对不是难事。并且蔚来拥有自己的能源服务体系，通过扫码换电、上门代客加电、移动充电车等措施，可以做到加电与加油一样方便，让更多用户打消了用车顾虑。

奔驰和宝马由于本身布局新能源领域就偏晚，目前尚未在充电服务领域有较大的动作，奔驰所布局的EQ充电专区由于车辆保有量不高，并未大规模铺展开来，而对于宝马iX3，我们只能期待其在上市后能带来有诚意的服务措施。

编辑总结

作为蔚来的第二款车型，蔚来ES6外观内饰的细微调整让车辆更加精致豪华，设计更加新潮，符合当代年轻人的喜好，而奔驰EQC与宝马iX3还是传统造车思维，产品略微缺乏新意，更多的是品牌价值。伴随着智能化汽车的发展，对于豪华的定义已经不再是浮于表面，以奔驰、宝马为代表的传统豪华汽车厂商，也在不断探索汽车智能化方式，这一点显然是身为造车新势力的蔚来走在了前面。最后，对于这三款豪华纯电动中型SUV，大家更看好哪款呢？我们评论区见。