“这个世界没那么完美，但值得我们为之奋斗”——海明威

1969年，纽约州城镇Kingston西北16公里处，人流与车流涌动着、喧闹着。他们的目的地是不远处乐声四起、象征自由与音乐的圣殿——伍德斯托克音乐节。

自由与音乐的圣殿——伍德斯托克音乐节

在道路上、音乐节中心场地的草坪上，不难发现一些被彩绘成五颜六色的车辆身影。它们既是青年人的欢乐港湾，也是他们临时的居所，它就是大众T1。一款与甲壳虫齐名的传奇经典车型。

五彩斑斓的身影

70多年前，荷兰汽车进口商本·庞恩在大众狼堡工厂访问时看见了由工人们自己制造的货车Plattenwagen，这款用于在厂区运送货物的平板货车给了他很深的印象和启发，他觉得可以在这款车的基础上衍生出一种全新的车型，于是便在笔记本上绘制出了一幅简单的设计稿。当时的大众公司对他的概念并没有太多兴趣，不过在一年后，本·庞恩突然被大众告知，他的设计引起了极大的关注，并且已经进入了研发阶段。两年之后，原型车开始量产，大众T1的故事由此开幕。

Plattenwagen

T1的全名是Volkswagen（大众） T1 Type2，Type2是内部车型编号（甲壳虫为Type 1）。这个编号一直延续到停产于1992年的T3车型，后续车型T4和T5则用“Transporter”命名至今。大众使用了甲壳虫的底盘作为基础平台，采用了后置布局的发动机和“放在轮子上的”厢式车身，整体结构简单耐用。

简单耐用的整体结构

大众T1装有一台与甲壳虫相同的排量为25马力四缸风冷发动机，在扭矩有限的情况下，为提升加速能力在两只传动轴最外侧和轮毂相接处各加了一个减速齿轮箱，并采用了当时先进的四轮独立悬挂。

甲壳虫和大众T1

同时，大众T1的颜值也是它不折不扣的加分项：前脸的V字造型沿着两侧的腰线环绕整个车身，巨大的大众Logo与圆形的大灯使它辨识度很高，两片式挡风玻璃，圆胖的车身线条加上圆圆凸起的前后保险杠，在降低风阻的同时也十分惹人喜爱。车内陈设遵循了简洁可靠的原则，面板上只有一块时速表和少许机械按键，甚至前挡风玻璃都只能用手进行开闭。

简单但不简陋的内饰

双门皮卡版本

面世之初的大众T1可谓是生逢其时，彼时的西德经济迎来了复兴，而它价格便宜、功能多样、皮实耐用的优点恰好迎合了人们的需求。尤其是作为一款多功能车型，大众T1可以胜任许多角色——厢式车、皮卡车、露营车、小客车......

大众T1可以胜任许多角色

甚至由于它出众的可靠性，在许多地方还担任了救护车和消防车的重要角色。值得一提的是，在1951年大众别出心裁的推出了一款装有折叠篷布车顶的T1车款，并取名为并取名为“桑巴”（Samba Bus）。在打开篷布车顶后就会形成一个巨大的“天窗”，开着这款T1沐浴在阳光下，是多么温馨浪漫。

巨大的产量

于是，T1一经面世就受到了人们的一致好评，并且迅速走入德国百姓的车库，投产第一年，它的总产量就达到了9541辆。家长、年轻人、送货的司机、冲浪高手......几乎所有人都有十足的理由去拥有一辆大众T1。也正因于此，大众T1开始远销海外，在美国这片自由和独立的土地上爆发出更多的魅力。

充满魅力的伙伴

六十年代的美国，肯尼迪总统在车中遇刺；马丁·路德金随着枪声倒下；阿姆斯特朗在月球留下第一个脚印；越南丛林上空美军播撒的“橙剂”遮天蔽日......“反战与和平”的呼声日益强烈，崇尚“爱与和平”的嬉皮士运动随即蓬勃发展。在这个时期，不拘泥、不造作、不循规蹈矩成为许多人的信条。

前往未知的远方

嬉皮士们坐着他们彩绘的T1行走在美国公路上，他们还把巨大的“VW”标志换成和平的符号来反对战争。他们为和平歌唱，为自由奔走，而大众T1如同他们表达信念和个性最好的画板。Hippievan——这是最符合大众T1的称呼，就像《阿甘正传》里怀抱吉他浅吟低唱的珍妮，头戴花环，纵身跃进色彩斑斓的T1前往未知的远方，成为那时年轻人的缩影。伴随着那些永不安定的灵魂，大众T1逾越了传统汽车的界定，成为那个传奇年代不可或缺的一部分。

仿佛万花筒的车身

在象征嬉皮和解放的伍德斯托克音乐节上，随着Jimi Hendrix弹奏起他白色的Fender Stratocaster吉他，舞台上闪烁的灯光映照着五彩斑斓的大众T1车身，让人犹如置身于万花筒中。Freedom（自由）、Love（爱）、Youth（青春）、Adventure（冒险），这是当时年轻人心中的最强音，而大众T1就是他们展现的个人舞台。

展现个性最棒的舞台

不过当大众T1来到拉美地区时，一切立马回归到实用的本质中。在巴西的圣保罗，大众T1化身为人们生活的伴侣——为邮局运送信件，为商店运送果蔬，为军队运送物资......它简简单单的存在着，已经成为与巴西文化情感结合的不可或缺的部分。“这辆巴士唤起了一种嬉闹和快乐的精神，让人们在圣保罗混乱的街头上保持善意微笑”巴西青年Guamier在得到一辆T1之后兴奋的说。

与巴西文化情感结合的不可或缺的部分

2013年的12月31日，T1的官网永远停留在满屏的蓝色，不再运营更新。最后600台限量版车型被人们抢购一空，T1的传奇历史宣告谢幕。这台大众历史上生产最久的车型陪着我们走过了大半个世纪，在大众发布的T1告别短片Last Wish（遗愿）中，随着短短的4分18秒，在舒缓轻快的配乐声和T1深情款款的独白声中，我们从蓝天白云开始看尽了它的一生。

历久弥新的经典

不管是曾经开着T1行走天涯的嬉皮士们，还是今天仍然在网络上分享旅行日常的T1车主；不管是在60年代的伍德斯托克，还是在新世纪的老爷车聚会，T1从未缺席。时代变了，生活方式变了，但是有的东西是永远不会改变。I've Always Been On The Go（其实我这一辈子都是在路上），T1在告别短片里这样说......

I've Always Been On The Go