在日本千叶县一个寻常的旧厂房旁边，若不是停着许多宽体改装保时捷，或许并不引人注目。这里是日本保时捷改装品牌RWB的大本营，保时捷车迷的精神圣地。

RWB位于千叶县的工厂

从这里驶出的每一辆改装的老款保时捷跑车，都将被赋予新的灵魂，他们不仅是车主的掌上明珠，更是日本匠人文化与改装文化交融碰撞的亮眼火花。

中间的大叔就是中井启在游戏里的形象

而这一切，都要从这里的主理人——中井启先生说起。如果您是一个汽车游戏玩家，他的面孔一定不会太陌生，《极品飞车19》封面上的亚洲面孔就是他。

中井启先生在切割翼子板

蓬乱的头发、健硕的肌肉和随性的穿搭能完全符合一个改装车大佬的形象，在他的世界里，车是最主要的部分。想当年他与“漂移王”土屋圭市一样都是AE86的漂移车手，一次偶然的机会使他接触到了保时捷911，从那以后他对老款保时捷的热爱便一发不可收拾。

中井启和一辆改装好的保时捷

RWB汽车改装厂的全称是RAUH-Welt BEGRIFF，在德语中的意思是“粗糙的世界”，这也是中井启先生的改装态度——随心、随性但有灵魂。他的业务涵盖也很广泛，从空力套件、宽体套件、整车升级到底盘和倾角调校等应有尽有。“每台车都有自己的灵魂，一半源于自己，另一半车主赋予”——他曾经这样说。

RWB作品之一

在一辆老款保时捷跑车被改装成RWB之前，他会和车主深入沟通，将车主的性格与汽车本身融合，他认为这样可以让车的灵魂达到“完满”的状态。虽然听起来不可思议，但是这也是RWB工厂中每一辆车都各异的原因。

借助胶条定位的切割工作

不同于欧美改装厂多人分工合作改一辆车，在这里，绝大部分工作都由中井启先生一个人完成。切割、焊接、修补他都亲自操刀。“一人打造、全手工、不可逆”这是RWB的精髓，更是它风格与质量的保障。而他的传奇之处，在于他用最基础的工具，打造的是业界最顶尖的成果。

简单的工具。不凡的工艺

切割机、卷尺、螺丝刀、胶水......他并不凭借高精尖的工具，这些简单的工具配合他的眼和手，一切都有条不紊。他仅用胶条贴在翼子板上作为参考，在肉眼观察准确无误后手起“刀”落，在外人看来惊险的过程，凭借他的细致和丰富经验逐渐落实。

与翼子板间极小空隙的轮胎

与诸多日本匠人一样，他对细节和质量有着极其严苛的要求。一块翼子板至少要经过三十次的装上装下，才能选出最佳契合点，装好之后的翼子板与轮胎间距甚至仅仅一毫米，做到真正的严丝合缝。

工作中的中井启先生

中井启先生会在试车时保证，绝不会出现轮胎蹭坏翼子板的情况。在每个接缝处，他都会进行填补，反复打磨，完美如工艺品。就算是看不见的部位，他也会进行此项程序。

每一辆改好的车都有中井启亲笔签名

他的经验和严格要求是支持他完美技术的直接保证，纯手工的套件与车体精密契合，在枯燥的过程里任何差错都会导致不可逆的后果。在改装的最后一刻，RWB的贴花和汽车自己的名字印在车身上，许多车主都激动不已。当他们泛着泪花看见自己的汽车梦实现时，就会知道他们有多么喜欢RWB。

RWB改装作品之二

每一辆完工的车辆，中井启先生都会亲自试车，做一些调试，他认为必须将一辆有个性的完美之车交付车主，否则就必须回炉重新开始。这是RWB的造车精神，也是一丝不苟的匠人精神。

RWB改装作品之三

所谓匠人传统，在德国有，叫meister，在意大利亦有，称之为maestro，在英国则称为craftsmanship。作为在岛国与小林研业（为苹果iPod进行背板镜面加工）和写乐制笔（手工制笔的极致）一样知名的工坊，个性不重复，手工与汗水的交融，还有令人一见钟情的魅力，是RWB厂肩负的精神图腾。从名不见经传的小作坊成长至今，成为车迷圣地，RWB值得学习的地方还有很多，接下来要发展的路也很长。

中井启和他的RWB改装车世界

最后引用一段他人的采访结束这篇文章，有一次记者问：“What do you see in the future for Rauh Welt?”（你如何看待RWB的未来？）

“I never think about the future, I just think about the “now.” I just want to enjoy what I do.”（我从未考虑过未来，我只是着眼现在，我享受我现在所做的一切。）