80年代的飓风 福特Sierra RS500诞生始末
看过《福特VS法拉利》电影的朋友们都知道,福特GT40是一款专门对战法拉利的经典超跑,那种纯粹的机械美感留给众多车迷不可磨灭的印象。但是由于其产量稀少,在经典车市场上一直是可望不可求的存在。今天我们来聊一聊福特旗下另一款同样具有赛车血统,但是能够更加“容易”圆梦的车型——Sierra RS500。
福特RS家族
前几年,福特福克斯RS凭借优异性能着实火了一阵,当我们沿着RS字样向上追溯福特车系的历史,就会看到一辆外形方正,车尾有一副夸张大尾翼的福特钢炮。它沉稳的外观似乎与性能二字毫无关联,这就是Sierra RS500,福特高性能轿车的巅峰。
福特Cortina改装的赛车
让我们从Sierra RS500传奇故事的源头说起。上个世纪70年代末,有着二十多年历史的福特Cortina汽车走入了生命周期的尾声,福特汽车并没有继续推出它的五代车型。而是在1981年以Sierra车系取而代之,并在一年后的英国国际车展上正式发布了Sierra。该车采用掀背式设计,低阻力低后部重心的特质带来了优秀的运动基因,为它成为一代优秀的性能车打下了良好基础。
早期的福特Sierra
1983年,福特将Cologne V6发动机装进Sierra车身,版本型号为XR4i。它在美国销售的版本搭载2.3升涡轮增压发动机,命名为XR4Ti。自此,福特传奇开始。在BSCC A组赛场上,XR4Ti作为新秀车型一口气夺得了当年总冠军。更重要的是,福特欧洲分公司看到了小型化涡轮增压动力单元不凡的潜力。敏锐的福特高层意识到,是时候该做些什么了。
Sierra RS Cosworth
福特随后与知名赛用发动机厂商Cosworth(考斯沃斯)合作,在Lima系列发动机的基础上增加双顶置凸轮轴以及每缸四气门的缸盖,重新命名为Cosworth YB型发动机。搭载这款发动机的Sierra便是福特车迷心中的神车——Sierra RS Cosworth。福特绝对想不到,这是一个拿奖杯拿到手软的狠角色。
Sierra RS500
1987年6月,一位叫Mike Moreton的项目经理领头对Sierra RS Cosworth进行全面升级,我们的主角RS500就此诞生。它自诞生之初的使命就是成为不会输掉比赛的赛车,打败称霸A组赛事的Rover Vitesse等一众对手。它换装Cosworth YBD型发动机和巨大的盖瑞特涡轮增压系统,匹配更大的中冷和强劲的刹车,马力提升至224匹。
Sierra RS500赛车
出道即巅峰的RS500横扫赛场,在全球各地房车赛事上赢下数百个分站奖杯和大量年度冠军,成为A组赛场上最亮眼的明星。虽然过猛的性能使它不容易驾驭,但是它毕竟不是讨好消费者的工具,在GTR到来之前,它是FIA A组具有绝对优势的王者。即使其他赛车可以用弯道压制RS500,但是到了直线赛道上,它狂暴的动力也会将对手大幅甩开。为此,DTM赛事甚至不得不修改规则,阻止RS500继续参赛。
在众多福特车迷眼中,RS500或是他们“入坑”的启蒙车型,或是梦中的Dream Car。它是那个疯狂的年代不该被遗忘的疯狂传奇。
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