2019年广州车展，广汽丰田为我们带来了全新紧凑级SUV威兰达，虽然是全新RAV4荣放的姐妹车型，威兰达在设计上还是有一定专属性交强的地方，上市之后将会分流一部分更喜欢城市化设计的消费者。而作为汉兰达的兄弟产品，威兰达也算是一款带着光环而生的新车。

外形设计上，威兰达表现出了典型的城市SUV的设计风格，相比RAV4相对激进的机能风设计，威兰达表现的更平易近人。出自TNGA-K中大型车平台的威兰达，也将为消费者提供更出色的用车体验，以及越级的感受。

车身线条使用独具匠心的“Cross Octagon（双八角形相扣）”设计手法，无论是俯视还是侧视，皆呈八角形，尽显时尚和力量感。威兰达的车身比例非常完美：一方面，它采用“低高长”设计，降低车体高度，抬升离地间隙，加长了轴距；同时，轮眉不采用传统的圆形轮眉，而是采用多边形轮眉，使得整个车身修长优雅。威兰达在车身线条上，也特别具有特性，跟丰田概念车FT-AC在设计上如出一辙。

尾部的造型方面，威兰达在后柱和后翼子板附近极具线条感，并且这种线条感主要是以多边形的切削造型来呈现。为了进一步提升运动感，威兰达在后柱的后端采用了深色的侧扰流板来设计，这个侧扰流板不仅具有更出色的空气动力学性能，同时能够使后柱的车身延伸部分，显得更加倾斜，使整车更加具有张力。

在轮毂设计上，威兰达有两种尺寸、三种样式可选。其中，羚羊角造型和拼色风火轮造型是18英寸的；W型高光轮毂是19寸，并且采用电镀银涂漆技术，看上去既豪华又有高级感。拼色风火轮是最有特色的轮毂，它采用风火轮造型，风风火火，特别具有速度感，而且极具立体感，张力十足。

威兰达人性化巧思设计无处不在：配备脚踢式感应电子尾门，具有五种角度开启和记忆功能，无需手动开启，便捷从容。行李厢底部采用“双层双面可调盖板”设计，双面设计一面具有防水功能，另一面具有防滑功能。双层设计让盖板拥有两层不同高度，第一层可以和尾门开口平齐，方便取拿物品；第二层略微低了一些，可以有效防止物品往外滑移，设计独特，优于竞品车型。此外，遮阳板化妆镜采用加宽加大设计，对女性乘客更友好。

威兰达的水平“T”型中控台，相比汉兰达具有更多优美的线条；威兰达多边形设计元素由外观延伸至车内，中控台大量的横向多边形设计，由上到下，层次感极强，带来更宽敞的车内空间感。搭载10.1英寸悬浮式薄型中控屏；空调的面板设计向外突出，两个超大的电子旋钮，位于面板两侧，阻尼感调节恰到好处，中央横向一排黑色按钮，操作便利；此外，还采用“一体式”出风口以及两边“隐藏叶片式”出风口，新颖美观。

威兰达拥有2.0L汽油版和2.5L双擎版系列车型，搭载“2.0L Dynamic Force发动机+Direct Shift-CVT变速箱”和“2.5L Dynamic Force发动机+E-CVT+全新THSⅡ”两种全新TNGA动力总成，燃油经济性非常突出。这得益于两款发动机的顶级热效率，2.0L发动机热效率达到40%，综合工况油耗低至5.7L/100km；2.5L发动机达到了41%，综合工况油耗低至4.6L/100km，实现强劲动力与低油耗的最佳平衡，为车主带来游刃有余的操控和超越期待的驾驶乐趣。

威兰达拥有三种四驱系统，在同级车型普遍使用DTC动态扭矩控制四驱的基础上，威兰达引入了全新四驱系统，包括DTV动态扭矩矢量四驱和NEW E-Four电子四驱，四驱车型均配备丰田全球先进的AWD Integrate Management（四驱综合管理系统）。AIM四驱综合管理系统通过对“发动机、变速箱、刹车控制、转向”等功能协调整合，进行综合控制，使车辆无论是加速还是减速过弯，都可以实现精准性、灵敏性和稳定性。

总结：威兰达虽然是一款全新车型，但却拥有着人们熟悉的基因，它不仅弥补了广汽丰田在这个级别中的产品缺失，兰达兄弟组团上阵，也将全面对合资SUV时长造成全方位的打击。威兰达上市之后的售价可以参考RAV4的价格区间，至于上市之后厂家会给大家怎样的惊喜，很快就会揭晓。