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用科技提升质感 奥迪A8L驾乘体验

编辑:原琳

2019-11-12 22:31

放眼现今的汽车市场,豪华品牌三巨头已经全部完成更新换代。奔驰S级继续在奢华氛围的道路上前进,宝马7系也在努力捍卫着豪华D级运动轿车的尊严,而我们今天的主角全新奥迪A8L则用更加先进的科技进行武装,为它的驾驶者提供更好的安全保障和更高级的驾驶感受。

用科技提升质感 奥迪A8L驾乘体验

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此次试驾的车型为奥迪A8L55TFSI版本,它搭载了一台高功率3.0升V6涡轮增压发动机,并在豪华D级量产车中首次采用48V轻混动系统。变速箱则为ZF提供的Tiptronic8速手自一体变速箱。同时奥迪为它的旗舰车型标配了引以为傲的全时四驱系统,再加上自适应空气悬挂及动态四轮转向系统使奥迪A8L在运动与舒适中达到完美的平衡。

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我们经过了城市道路,高速及一小段山路弯道的体验,奥迪A8L带给我们非常出色的驾驶感受。全新一代奥迪A8L和上代一样容易上手,它依然是一台很适合自己驾驶的D级旗舰轿车。宽大的车身也不会给司机带来过多压力。底盘非常厚重,给驾驶者和乘客更安心的保障。随着油门踏板的深度变换动力源源不断输出,3.0升V6涡轮增压发动机运转平顺高效。500Nm的峰值能从1370rpm延伸到4500rpm,从低速开始就有着浑厚的动力表现。变速箱在更多的时间里不会让你感到它的存在。就算是在运动模式下也尽可能的克制在较高的档位以照顾到后排的老板。当然你绝对不用担心它的动力不够,5.7秒破百的加速成绩足以证明它的实力。尽管采用48V轻混系统,但更多的是用于其车内复杂的电气设备以及巡航时松开油门后的滑行,再有就是让自动启停系统效果更好。

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奥迪用更先进的科技让这台A8L开起来相当灵活。得益于新引入的后轮转向系统,使它的转弯半径等同于旗下的A4L,甚至更好。这点在停车入位或者经过狭小路段时让我深有体会。不过作为一台D级豪华行政级轿车,还是不建议过多的激烈驾驶,宽大的车身和体重加上方向盘的指向都会让你显得比较狼狈。

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值得一提的是,全新奥迪A8L具有同级量产车中唯一配备激光雷达的车型。激光可探查到各类目标物(含非金属物质),其精度高光束角度较广,探测能力比雷达优秀。探测距离可达250米,散射角为145度。所能探测到高度较大,即使在雨中或雾气依然能够持续读取目标物。受国家法规的影响,奥迪A8L仅开放了L3级别自动驾驶,但硬件上可以支持更高的级别。

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奥迪A8L的外形相对低调但却更符合中国人的审美,这也是大家对奥迪车型情有独钟的原因之一。奥迪A8L作为奥迪旗舰车型,低调的外观却透露着绝对的尊贵,正所谓简约见卓越。对于很多家族气息越来越重的车厂来说,套娃般的设计的确是会混淆部分车友的眼睛,不过在奥迪A8L上还是比较容易进行区别。硕大的头灯配合多边形进气格栅以及宽大低趴的车头,展示了它D级豪华行政级轿车的气势。有着灯厂称呼的奥迪更是给高配的A8L配备了激光大灯。

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车身侧面通过多重线条进行勾勒,前后轮拱上均有一道轻微的肌肉线条。这样的设计让奥迪A8L拥有更优雅简洁的车身,大气却不张狂。环绕在其底部的一圈镀铬饰条压低了重心,增加了行政级轿车应有的庄重。相比上一代A8L,全新奥迪A8L在保持优雅稳重的同时,显得更加年轻动感,充满活力。这样的设计会让更多的年轻新贵们青睐,近一步扩宽它的产品受众群。

尾部更加值得一说,不过仅仅用文字是无法表达奥迪为A8L在尾灯上进行的出色设计,尾灯点亮时非常具有仪式感,贯穿式的尾灯尽管别的厂家也有,但在造型和点亮的形式上奥迪仍然领先于其它品牌。

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全新奥迪A8L在内饰上保持了现阶段奥迪家族的设计美学,融入在黑色钢琴烤漆饰板内的两块MMI显示屏相当惹眼。当它们处于关闭状态时,很好地将时下流行的熄屏美学传达到位。空调出风口的开启方式很有仪式感,并且可以关闭的出风口很好的隔绝了车内的尘土。全液晶仪表盘,是奥迪虚拟座舱系统的一个重要部分。既能显示车辆状态、立体3D导航的行车信息,也能对多媒体系统进行操控。作为最重要的后排老板专属空间,全新A8L足以令老板倾心。座椅宽大舒适并支持按摩和角度调节等功能。老板们更可通过后排中央扶手上的控制键对空调,窗帘及副驾驶座椅进行调整。

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老板们在豪华D级车领域的选择上也许和我们普通消费者不同,他们或许看中的并不是动力、油耗或者配置。可能是身边朋友的推荐,又或者是靠眼缘,再或者是品牌忠诚度等等。对于这种级别车型的竞争虽然激烈,但彼此之间的差距并没有很大,在试驾完这次全新的奥迪A8L之后,我认为它已经交出了一份满意的答卷。如果我是老板我也会更加倾向于它,因为它外观够年轻,驾驶起来的运动感也很好,众多的科技辅助功能也可以让车主更加省心。至于后排的老板座嘛,反正我是安静的在回程的路上睡了一路。

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