2019年成都车展，福特皮卡家族的旗舰级车型F150 LTD正式上市销售，售价57.28万元。众所周知，福特品牌的皮卡产品一直都广受皮卡爱好者的喜爱，特别是F150这款产品，F150猛禽一直都是国内皮卡市场中一款炙手可热的车型，在性能表现等方面有出色的表现。而此次推出的F150 LTD，是为了在性能与豪华之间找到平衡点，为消费者提供可以同时满足以上两个条件的产品。所以，F150 LTD也是F150系列产品的旗舰车型，更是获得了全地形头等舱的官方定位。

F150猛禽一直都是一款以性价比著称的产品，在国内豪华皮卡市场中，F150猛禽也一直都保持着不错的销量。相比猛禽，F150 LTD的外形设计要更沉稳一些，但也不失美系皮卡的威严感，庞大的身躯可以给人很强烈的安全感，而F150 LTD的新设计风格，还为其增添了不少的豪华感。前格栅金属框架及尾门金属饰板均大面积采用细致拉丝打磨，呈现绸缎般质感，这一精细工艺与细节处的镀铬光面虚实掩映，呈现出卓尔不群的豪华气魄美学。

既然是顶配旗舰产品，F150 LTD自然要有一定的专属性，车身内外多出都设计了LIMITED标识，从而表现产品的高端豪华定位，车内的扶手箱顶部，还有专属的序号标识，这款全新的旗舰产品，同时也有限量身份。

F150 LTD的车身尺寸为长5907mm，宽2083mm，高1954mm，轴距为3685mm，庞大的车身尺寸让美系皮卡总能在车流中脱颖而出，而且也可以为车内空间和货箱容积方面提供充足的保障。银色的车门拉手、20英寸的大尺寸轮毂、以及电动踏板等设计，都可以充分的表现F150 LTD的豪华定位，为了让消费者体验到足够的豪华感，福特在F150 LTD身上下了不少功夫。

为了增强用车便利性，F150 LTD还配备了全景影像功能，让使用者可以更从容的驾驭这辆车长近6米的庞然大物。除此之外，F150 LTD在主动安全配置方面也有很全面的提供，配备了集成带行人识别的AEB智能感应制动保护系统、ACC智能自适应巡航控制、LKA车道保持系统，FCW防碰撞预警系统多项辅助技术在内的福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统。

F150 LTD的货箱尺寸很大，内部布局很规整，装载货物很方便。后车窗设计了一个可以开启的小窗，一方面可以从这里拿取一些物品，但实用性一般，主要用途还是可以拉一些比较长的物体，但尺寸不能太大。另一个好设计，就是隐藏在货箱挡板内部的建议楼梯，特别是有了扶手之后，上下货箱也变得更自如了。

美系皮卡虽然车身体积庞大，但带来最直接的一个好处，就是拥有超级宽敞的车内空间，无论是横向空间还是纵向空间，都能给使用者提供足够到位的舒适体验。F150 LTD的内饰设计风格还是典型的美式设计，没有什么浮夸的设计风格，也没有太强的科技感，无论布局还是配色，一切都是以舒适为主。

F150 LTD配备了一套比较传统的仪表，中央的液晶显示区域可以显示很多车辆基础数据。F150 LTD还配备了全新的SYNC®3车载连接系统，配备8英寸触控屏，升级触屏滑动缩放技术，流畅操作媲美平板电脑，前排座椅配备了加热和通风功能，后排座椅也提供了加热功能。

F150 LTD内部配备了头等舱拼色真皮座椅，并且提供了Active Motlon®按摩功能，电动10向调节含电动背部支撑调节驾驶座椅带记忆功能、4向调节枕头，集雅奢于一体，犹如身处私人会客厅之奢适。想要给车内增添更优雅的氛围，一套好的音响系统自然必不可少，F150 LTD配备了B&O 高端音响系统，配备10个扬声器和AM/FM收音机，置身舱内随时开启一场专属演奏会。

舒适性的体验不仅在前排，F150 LTD的后排乘坐体验同样出色，后排地板的纯平设计，让后排舒适性大幅提升，后排座椅坐垫采用了可向上翻折的设计，增强了后排的储物能力。F150 LTD车内设计了大量储物空间，并且每个储物空间尺寸都很大。

F-150 LTD所搭载的3.5升EcoBoost®️双涡轮增压V6发动机，与F-150猛禽是同款，最大功率375马力，最大扭矩672Nm，与之匹配的是10速手自一体变速箱，强劲的动力匹配可以为这台庞然大物提供足够的动力输出。F-150 LTD还搭载了更智能的分时四轮驱动和后桥电控差速锁，以及标准、经济、雪地/泥地、运动、拖车/重载，5种驾驶模式，帮助驾驶者在恶劣路况或车辆打滑情况下依然从容应对，实现更强全地形性能。

福特F150 LTD搭载了与猛禽一样的动力系统，3.5V6双涡轮增压发动机，匹配10速自动变速箱，拥有380Ps/5500的最大马力和672Nm/3000的最大扭矩。与此同时，通过换挡杆左侧的按键可以选择5种驾驶模式，分别为标准、拖车/重载、雪地/泥泞、经济、运动。通过城市、乡村、高速、雨天、off road等多种综合路况800多公里的驾驶，感觉这款车长5米9的大家伙不但不笨拙，反而挺灵活。

福特F150 LTD虽然是带大梁的非承载式车身，而且后悬挂还是板簧形式，但整体感觉还是偏舒适，没有底盘生硬的感觉。在运动S模式下，转速偏高，随着油门踏板的深入，车子随叫所有，超车变线，闪转腾挪毫不含糊。而在经济模式下，10速变速箱升档很快，巡航时的转速只有1800转左右，百公里平均油耗仅为7.3升/百公里。这可是车重超2.6吨的大皮卡啊。

总结：美系皮卡拥有相对悠久的发展历史，一直也是工具车中广受喜爱的群体。福特F150 LTD的到来，改变了我们对皮卡惯有的印象，充分向我们证明了皮卡也可以兼顾运动与豪华，而不倒60万元的售价，则进一步增强了产品的性价比。