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多图预警!小鹏AI科技日干货满满,鲲鹏超级电动发布

11月6日,小鹏汽车举办了AI科技日,2个多小时的发布会,输出了超多干货,发布了鲲鹏超级电动体系、混合碳化硅同轴电驱、图灵AI芯片、图灵AI智驾体系、沧海底座、天玑AIOS、AI机器人XPENG Iron、小鹏汇天飞行汽车等众多技术与产品,小鹏P7+则将于11月7日迎来正式上市。

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小鹏鲲鹏超级电动体系中,鲲代表超级增程系统,采用下一代增程技术,鹏代表着小鹏一直领先全球的纯电体系。该混动系统纯电续航430KM,综合续航1400KM,配备800V超快充平台与5C超充AI电池,1秒充电超1公里,电驱CLTC效率93.5%,这套系统后续将在全球普及。何小鹏称,小鹏汽车要做好面对不同国家和地区的准备,提供更方便更通用的补能方案。

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小鹏汽车还发布了新电机技术——混合碳化硅同轴电驱,电驱CLTC效率93.5%,是行业第一。新电机主要有三大亮点:一是巨大的技术创新,在减少使用60%的碳化硅,同时提升电机输出功率。二是体积减少,较传统电机体积减少30%,留给后排更大空间。重量减少7.5%,减重节能。三、运用混碳化硅芯片提升电机性能。

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小鹏超充补能体系持续优化,国内目前已有1307座,2025年,小鹏会加速建设国内及全球范围内建设S5超级充电站。海外超充站将面向全部品牌汽车。

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小鹏图灵芯片专为AI而生,采用40核处理器,可本地运行30B的参数的大模型,集成2个NPU以及面向神经网络的特定领域架构。图灵芯片让AI汽车安全Plus,独立安全岛,实时检测车辆安全;2个独立图像ISP,能够应对黑夜、下雨天、逆光等光线不足情况,感知更清晰。一颗芯片通用AI机器人、AI汽车、飞行汽车的芯片。10月份,小鹏已经在图灵芯片上跑通了智驾功能。经过深度定制,图灵芯片算力可达到100%极致利用,未来AI汽车将搭载至少3颗图灵芯片。

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小鹏图灵AI智驾体系采用云端、软件、硬件全栈自研,包括云端大模型、车端大模型、面向大模型开发的AI芯片、以及面向大模型开发的底层架构。小鹏端到端大模型路线上与OpenAI一致,遵循尺度定律,提升模型大小、数据大小、增加训练计算量,让模型性能提升。在行业里小鹏也是首个去训练云端大模型的企业,云端大模型参数量将达车端的80倍。有云端模型的加持,小鹏车端大模型进步飞快,最新的版本中拟人感、变道成功率、绕行成功率大幅提升。小鹏努力在18个月内,实现类L3+智驾体验。

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何小鹏还在小鹏AI科技日中提到一些L4的进展,第一个是小鹏的专项系统,有可能取消方向盘,从原来必选变为可选,用户可根据需要进行隐藏或使用。第二,L4会研发Ultra车型,Ultra车型将面向全球开发,为ROBOTAXI服务。

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沧海底座是AI汽车中枢神经系统,打通汽车的各个底层软件,让AI在车里无处不在。沧海底座通讯带宽提升33倍,带来更稳定的信息交互,更快的数据传输与响应。具体表现为摄像头出图速度更12倍、360影像启动速度提升10倍,为未来的AI汽车综合能力做好铺垫。

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小鹏天玑AIOS,重新定义座舱系统架构,把类“GPT-4o”能力放进智能座舱,可以预见未来智能座舱会更像人类管家,可以主动提供服务甚至会思考。其硬件上由两颗芯片驱动,软件上部署百亿参数大模型,让AI带来颠覆性体验。鹏天玑AIOS将适配全球,面向全球场景、全球语言、全生态互联。

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小鹏汇天全倾转旋翼飞行汽车构型设计正式发布,小鹏汇天为城际出行提供便捷、高效、环保的出行方案。飞行汽车可快速上手,只需5分钟就能操作,3小时就可以成为高手。空中智驾能够自动规划线路,一键报备可以马上起飞。小鹏汇天高管团队累计飞行里程超过5000公里,全球首款量产的分体式飞行汽车11月全球公开首飞,12月正式启动预售。

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小鹏推出了AI机器人XPENG Iron,尺寸上用的是1:1类真人尺寸和比例,”大脑“采用图灵AI芯片,能够像人一样思考记忆,同时也让手脚自主活动,双手也采用1:1人类双手尺寸,有15个双手自由度。身体上也有62个自由度。小鹏AI机器人与智驾体系同源,采用了AI汽车上的鹰眼视觉系统,可以720°无死角看世界。还运用了端到端大模型和强化学习算法,让机器人行走有像驾驶般的能力。

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小鹏P7+将会在明天(11月7日)正式上市,它是小鹏迈向智驾全球化的第一步,全系标配高阶智驾,更多信息将在明天发布,我们保持期待。

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