法系车的设计思路与本土化加持是否能为中国消费者提供一个优秀的新选择？这似乎已经成为了一个热门话题。百闻不如一见，百见不如一练，驾驶东风标致新508L来了一场“黄金海岸线拉练”。

作为神龙汽车双网融合后推出的旗舰车型，东风标致新508L进行了配置全面提升，采用了标致品牌新一代领先设计，凭借“狮魂美学、直觉驾控、智慧科技、尊贵舒享”旗舰进化，实现了“全维大升级 标配即旗舰”，完美演绎了标致品牌核心理念 ALLURE——动感时尚的法式魅力，以及“美感、动感、质感”的品牌价值。

提到标致就绕不开标致家族的赛道基因和造车历史。作为一台运动属性满满的B级车2022年2月25日，标致508L以1分22秒的成绩成为上海天马赛车场圈速。得益于全系搭载的400THP涡轮增压发动机+爱信8速手自一体变速箱黄金动力组合，自由试驾过程中，新508L在城市道路中初段动力响应迅速，拥有很强的推背感，高速路段动力输出线性有力，将属于旗舰轿车的力量与灵动之气展露无遗。新508L采用了新一代的VVL连续可变气门升程技术、全新电子控制涡轮增压器、新一代链传动正时系统，爱信8AT变速箱拥有更加宽泛的齿比，动力更好，经济性更佳，在最美海岸线释放速度与激情的驾驶乐趣。

而正是这样的运动属性不由得让人在出发前对路上的“舒适感”捏了一把汗。从宁波市区出发前往岱山岛130多公里路程，途径城市、国道、高速以及跨海大桥等路况，凭借新508LCLDR大师级运动底盘调校、五连杆独立悬架以及同级独有AMVAR可变独立悬架系统，即便长途试驾且途径复杂路况，新508L也能为驾乘者带来“长途不累、簸路不颠、弯道不飘”的体验，显著提升舒适感，横扫长途疲惫。

轴距 2848mm 513L后备厢空间（深度达到1120mm）

自由试驾中，新508L还通过全系升级后的Blue-i 3.0智能网联系统，让驾乘者随时随地尊享驾趣体验。搭载360°全景高清倒车影像+透明底盘，沿途观海停车时更加安全便捷。AR实景导航加独有的夜视系统，夜间出行也能安全感十足。还搭载了ADAS 2.0智能驾驶辅助系统，可以通过雷达、摄像头等传感器设备感知周围环境，在自由试驾中为驾乘者提供自适应巡航、车道居中辅助、车道保持等功能，提升安全的同时带来更加便利的体验，一路如有神助，畅享无边海景。

前330mm大幅通风刹车盘+NAO材质刹车片，超大前制动盘直径达到330mm，同级最大制动活塞缸径达63.5mm，配备NAO材质刹车片，新508L拥有5.45m同级领先转弯半径，试驾途中遇到连续转弯路段也可以十分稳定地通过，灵活精准，给予驾驶者充分的安全感。加上新508L搭载的45度避震器，转弯时显著提升侧向的支撑性，还为后排预留出更多空间，兼具纯粹驾控与舒适体验。

新508L新增的全新灰蓝风格内饰，包含灰蓝双色仪表板，灰蓝中央扶手箱，灰蓝门护板，在试驾中给人更加惬意的感受；搭载灰蓝NAPPA豪华座椅，集记忆、通风、加热、按摩和最高12向电动调节于一体，让驾乘者随时随地尊享豪华舒适；脚部感应开启后备厢、Clean Cabin空气净化系统等配置加持，每一处细节上都在彰显旗舰品质，获得驾乘者一致赞誉。

车辆贴心的预留了USB端口和无线充电器，巧妙的置物空间和涂层使得激烈驾驶下也不用担心手机跌落滑走。

全新狮吼全脸、传承自标致概念车Instinct的无边框前格栅、狮眼LED矩阵大灯以及具有超级跑车9X8印记的“三爪” LED日间行车灯等升级配置，为热爱驾驶乐趣的年轻人带来了“从赛道到街道”的超感体验，在美丽的海岸线上形成一道动感时尚的靓丽风景。

曲线流贯车身，兼具运动与优雅。新508L在引擎盖、翼子板，车身腰线以及尾部大面积采用弧形和弧面设计，流畅圆润的线条更像狮身奔跑跃动的运动肌肉线条，凸显动态的优雅感，与前脸凌厉锋锐的线条形成突出对比，并在视觉上形成完美对立统一。

价格方面新508L官方指导价：

驭控旗舰版16.37万元 驭动旗舰版17.87万元 驭享旗舰版20.77万元