白驹过隙，还有几天就到中国的传统佳节春节了，除了过年的喜悦，相信也有不少小伙伴拿到年终奖了吧。为此，笔者今天为大家选了三款价格不高，开出去还有面子的SUV车型，发了年终奖但不知道买什么车的朋友还不看看有没有你的菜。

车型名称:长安第二代CS55PLUS

官方售价:9.29-12.19万元

推荐理由：高颜值、高性价比

第一个推荐的车型是长安第二代CS55PLUS，主打新时代年轻消费者，去年9月6日正式上市，目前官方售价区间为9.29-12.19万元。

第二代CS55PLUS的外观十分的张扬，浮雕样式的中网几乎填满了整个前脸，内部密集的镀铬饰条在光线照射下璀璨夺目，与两侧大灯相连也增强了车头的视觉宽度，整体感很强。而细节处的设计与UNI系列车型有相似之处，流线性的车身轮廓和撞色元素也符合当下年轻人的审美，开回家回头率绝对很高。

车尾圆润简洁，上方扰流板处的高位刹车灯很显眼，采用了与UNI-K的样式设计。贯穿式尾灯被取消，后保险杠的黑色包围面积也缩小了很多。虽然没了之前老款车型的那种厚重感，但运动气质还是很足的。

第二代CS55PLUS车内的设计风格也与UNI-K非常相似，中控台为阶梯式布局，液晶仪表盘和中控屏错落有致，加上赛车样式的方向盘，大幅提升了整体的科技感和运动感。

除了设计，科技配置也是这次换代的重点。第二代CS55PLUS车机系统功能完善，除了导航、蓝牙、车联网等主流功能外，还增加了有趣的手势控制功能。而来自科大讯飞的语音识别系统也很出色，它能够精准定位到声源位置，比如坐在副驾位置呼唤“小安，打开车窗”，系统就会单独降下副驾位置的车窗，能动嘴绝不动手。

值得一提的是，新车还配备了“Face id”人脸识别功能，只要系统识别出驾驶者的身份后，就可以像纯电动车型那样，直接踩下刹车踏板就能启动车辆，十分智能。

不过第二代CS55PLUS也有不足的地方，虽然采用了全液晶仪表盘，分辨率也很高。但由于该仪表盘不是内嵌式设计，所以在光线较强的环境下，中控台的散射光会影响到液晶仪表盘的显示效果。

动力系统方面，第二代CS55PLUS采用蓝鲸新一代NE1.5T发动机，最大功率提升至188马力，峰值扭矩维持在300牛·米，账面参数十分的出色。传动系统方面，与发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱。

车型名称：广汽丰田-全新第四代汉兰达

官方售价：26.88-34.88万元

推荐理由：外观大气、提供7座布局，乘坐舒适性高

汉兰达相信大家并不陌生，去年6月，广汽丰田全新第四代汉兰达正式上市（下文简称全新汉兰达），官方售价区间为26.88-34.88万元。

全新汉兰达是基于TNGA-K平台打造，外观相比老款进行了瘦身“运动”，虽然少了些霸气，但整体更为年轻、动感。中网是前脸变化较大的地方，取消了老款上的梯形格栅式设计，换成大尺寸熏黑中网，再加上贯穿车标的飞翼式镀铬装饰以及修长的前大灯，一改现款“油腻大叔”的形象，开出去绝对有面子。

全新汉兰达侧面的整体轮廓基本与现款相同，依旧大气、流畅。而有区别的是，A柱采用了熏黑处理，营造出了悬浮式车顶的视觉效果，更有运动气息。车尾相比现款车型也进行了瘦身，尾灯更为修长且向车标靠拢，与大灯相互呼应的同时也拉伸了横向视觉宽度。此外，全新汉兰达采用2.5L混合动力，因此车标还融入了蓝色元素，以便彰显其混动身份。

汉兰达老气横秋的内饰是经常被大家吐槽的地方，不过全新汉兰达的内饰可是有着翻天覆地的变化，设计风格更为年轻化，大面积皮革以及黑色烤漆材质的加入，也为其增添了不少档次感。不过新车车内气味比较明显，这点需要后期进行处理

配置方面也与时俱进，中控屏也由现款的10.1英寸升级为了12.3英寸，并采用了悬浮式设计，液晶仪表盘也采用了12.3英寸全液晶仪表盘。总的来说，内饰无论是科技感还是档次感相比老款均有极大的提升。

全新汉兰达的7座车型采用2+3+2布局，得益于更大的车身尺寸，全新汉兰达的车内空间也相应的有所提升，第二排座椅可前后滑动距离达到了30毫米，更方便第三排乘客的出入，第三排座椅靠背也较现款车型进行了加长和加厚处理，乘坐舒适性得到了相应加强。

动力系统方面，全新汉兰达首次导入了2.5L全新增强版第四代THSⅡ丰田混合动力系统，最大功率为192马力，峰值扭矩238牛·米，匹配E-CVT无级变速器，官方公布，全新汉兰达百公里综合油耗最低仅为5.3L。

车型名称：新款宝马X3

官方售价：39.28-47.98万元

推荐理由：新增曜夜套装，外观更为协调、年轻、操控优秀

2021年国产宝马X3累计销量达到149742辆，远超奥迪Q5L和奔驰GLC L这两位同级对手。由此可见，宝马坚持“原汁原味”还是能够俘获消费者的心的。去年8月，新款宝马X3正式上市，官方售价区间为39.28-47.98万元。

作为中期改款车型，新款宝马X3的外观没有进行大刀阔斧的改动，整体轮廓与老款车型基本保持一致。有区别的是，30i（2.0T高功率）车型全系增加了M曜夜套装，前脸硕大的黑色“双肾”格栅相比老款要更加的年轻、动感。

新款宝马X3的轴距为2864mm，与老款车型保持一致。轮圈方面有所升级，30i全系配备20英寸铝合金轮圈（顶配为黑色），视觉效果不错。与之匹配的轮胎是普利司通傲然者001，主打静音、舒适。

车尾最吸睛的是3D立体悬浮LED尾灯，极具辨识度的C字形灯带，与之前相比更有力量感。值得一提的是，尾灯和下方的双边单出排气尾管也都进行了“黑化”处理，突出了整车的运动风格。

相比于外观，新款宝马X3的内饰整体变化不大，依旧是宝马家族式设计风格。而有区别的是，中央出风口处使用了更多的镀铬材料，相比老款要精致了不少。方向盘沿用了老款车型的三幅样式，配有换挡拨片，握感依旧十分的出色。

新款宝马X3的全液晶仪表盘和中控屏均为12.3英寸，中控屏尺寸相比老款有所提升。此外，第七代 iDrive系统内置的“腾讯小场景”功能，覆盖视听影音、儿童教育、出行娱乐、美食推荐和新鲜资讯等生活的方方面面。

虽然宝马X3国产后没有进行加长，但2864mm的轴距对于日常代步来说也足够了。不过新款宝马X3全系采用的是仿皮座椅，填充物的柔软程度与真皮还是有一定的差距，长途乘坐会影响舒适性，注重后排舒适性的消费者需要多留意。

动力系统方面，新款宝马X3继续提供25i和30i两种版本车型（取消了28i车型），分别搭载低/高功率调校的2.0T发动机，最大功率分别为184马力/252马力，峰值扭矩300/350牛·米，传动匹配8速自动变速箱，并全系搭载适时四驱系统。

写在最后:

三款价格不高开但出去还有面子的SUV车型都帮大家盘点完了，售价从10万一直覆盖到50万元，有自主、合资以及豪华品牌，并且每款车型也都有自己独特亮点，基本能够满足不同消费者的需求，感兴趣的不妨到店亲身体验一下。最后，在春节即将来临之际，笔者也提前祝大家新春快乐。