长安UNI-V亮点解析 配电动升降尾翼 对标领克03/思域
自长安汽车推出UNI系列以来，就收获了不少年轻人的关注，目前在售的UNI-T和UNI-K已经获得了相当不错的销量成绩，不过这两款车型都是SUV，所以UNI系列的第三款车型UNI-V是一款四门轿跑，原本以为UNI-V会在广州车展正式亮相，但很遗憾并没有来，而是随后举办了新车首秀发布会，预计这款车将在明天一季度亮相，UNI系列的“KTV”组合也总算要成团出道了。
新车亮点：
UNI-V定位于运动型家用轿车，外观采用了颇受年轻人喜欢的运动轿跑风格，前脸延续了家族化的设计理念，采用了无边框式进气格栅，中央位置还安装了一颗高清摄像头，带来更高级别的辅助驾驶能力。
两侧大灯组的造型颇显狭长，格栅的位置被设计得比较靠下，加之两侧的导流板区域，让整个车头的造型显得极为低趴，也进一步增强了前脸的运动感。
侧面采用的是溜背式轿跑风格，运用了“短悬长轴”的设计，前悬905mm，轴长比0.59，让整个车侧的造型看起来更为舒展，并且带来更加灵活的操控性能。
UNI-V配备了18英寸轮圈，轮高几乎占到车高的一半，带给整车更加低趴的车身姿态，给人蓄势待发的感觉。车身尺寸方面，长宽高分别为4680/1838/1430mm，轴距2750mm。
车尾部分则将整车的运动感体现得淋漓尽致，拥有贯穿式的尾灯设计，还有电动升降“尾翼”，在驾驶时可以随车速自动升降，也可以通过物理/虚拟按键手动控制，减少0.007风阻系数，并增加行驶时的稳定性。
底部采用大面积的黑色饰板，配合夸张的扩散器和双边双出的粗壮排气管，烘托出更加强烈的运动气息。
车内采用了多个富有力量感的型面，整体风格棱角分明，拥有双D型运动方向盘、随动式换挡拨片、一体式的方向盘按键以及贯穿的隐藏式空调出风口，中央扶手区域采用非对称设计，整体的设计简洁而不失设计感。在中控、中央扶手、门板、座椅等区域，还加入了亮色设计，显得更加年轻而富有驾驶激情。
UNI-V采用3+1四联屏布局设计，搭配与科大讯飞联合开发的智能语音交互系统，在方向盘上方及内后视镜位置分别布置了红外摄像头及RGB摄像头，支持FACE ID超级账号，实现上车自动刷脸。
动力方面，UNI-V将会搭载1.5T发动机，最大功率138千瓦，配备了SUPER RACE赛道模式，进入赛道模式后，氛围灯及UI设计会自动切换为专属赛道主题，仪表屏上会显示出涡轮压力、输出扭矩、G值等信息，超增压控制和弹射起步随之就位，电动尾翼自动升起。
另外，据官方介绍，UNI-V基于长安方舟架构打造，该架构兼容2.0T及PHEV动力总成，所以UNI-V后续可能也会推出多样的动力选择，对此我们可以期待一下。
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