广州车展上市的保时捷718 GT4 RS和718 GT4 RS Clubsport，这些亮点不能错过
作为保时捷家族中的“入门级”跑车，718曾经让很多热爱保时捷品牌的粉丝成为了车主，但保时捷的运动基因和驾驶激情一直让718的车主们总觉得差那么点意思。这次，也许是保时捷真的感受到了车主的“痛点”，而选择在广州车展上带来了很具诚意的赛车版718——GT4 RS和GT4 RS Clubsport。
在车友圈里流传着这样一句话：保时捷厉不厉害，要看有没有尾翼，只要带尾翼的保时捷，那肯定就是一款利器。
此次的718 GT4 RS就是这样一款带尾翼的保时捷。一共两款车型：718 GT4 RS和718 GT4 RS ClubSport。
先来看718 GT4 RS，动力上采用了与911（992）同款4.0升自然吸气、水平对置的六缸发动机，中置布局。最大功率500匹马力，0---100KM/小时加速小于4秒。变速箱为7速的PDK变速箱。车头部分采用了大量的空气动力学套件，前唇面积更大并向两侧延伸出纵向的导流侧翼。机盖采用碳纤维材质，进一步轻量化。侧面翼子板增加了减压通风口，防止刹车卡钳过热。车门上的GT4 RS专属字样，证明了全新的身份。双边双出的排气和巨大的碳纤维尾翼相得益彰。黑蓝双色以及大量翻毛皮和碳纤维的使用，让内饰的运动气息更足。门把手也依然沿用了911 GT3 RS的拉带设计。
而718 GT4 RS Clubsport则更加的暴力，虽然猛一看外形及内饰上与GT4 RS区别不大，但实际上更加运动。作为一款纯纯的赛车，除了底盘进一步升级，PSM稳定控制系统也针对赛车进行了设计。车身摒弃掉所有对赛车无关痛痒的配件，防滚架、防护网、六点式安全带等的标配，让这款车的赛道气息喷薄而出。
两款车的国内售价为：
保时捷718 GT4 RS 157.8万元
保时捷718 GT4 RS Clubsport 171.025万元
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