它还能称得上是“一代神车”吗？广州车展实拍第十一代思域
作为今年最后一个大型车展，广州车展将迎来一大波新车的发布。而广州作为众多日系品牌的“大本营”以及日系品牌的主销区域，自然会有不少日系品牌选择在广州车展发布新车，第十一代思域就是其中之一。在热度非常高的A级车市场中，思域虽然不是初次亮相，但是它仍然可以受到重点关注。毕竟，思域作为一款主打运动性能的车型，已经经历了近50年的市场考验，它的产品力和认可度都是过关的。
第十代思域是车圈的“网红”，也是很多朋友心中的“前驱王”，运动的车身、低趴的前脸、遛背造型、回旋镖尾灯、本田1.5T发动机等等，都受尽了大家的追捧。不过，全新思域的外观相比现款来了个180°的大转变，不再走痞帅的街车战斗风，整体设计算是回归了家用。
全新思域取消了车头处的镀铬饰条，并配备有分层式中网，与狭长的前灯组融为一体，两侧大灯也变成了造型平直的倒L形。如果把新车那套多辐轮圈挡上，相信90%的朋友会误以为它是一辆雅阁。
全新思域的车身长、宽、高分别为4674/1802/1415毫米，轴距为2735毫米。和现款车型相比，车长加长了16毫米，轴距加长了35毫米，此举虽然在一定程度上会弱化操控性能，但也会为全新思域赋予“居家好男人”的角色。
新车型的尾部看起来就是中规中矩的家用车造型。现款思域上妖娆性感的溜背没有了，相当具有辨识度的“回旋镖”尾灯也没有了，尾灯换成了常规的形状，已然只剩下一辆普通三厢车的样子。
全新思域的外观设计虽然谈不上众望所归，但它的内饰绝对可以赢得一致好评。首先，全液晶仪表和悬浮式屏幕的加入，一下就让全新思域这套内饰具备了高级感，其次，本田家族最新设计理念的使用，也让新车型的内饰变得更加平直、有序。除了中控屏幕，另外一处吸睛的地方就是贯穿式的空调出风口，它的内部被赋予了蜂窝状结构，出风调节也改用拨杆式的控制（可以上下左右调节），复古风格明显，新鲜感着实能让人眼前一亮。
至于大家比较关心的动力方面，全新思域依旧搭载1.5T发动机，不过将提供高低两种功率调校版本，并舍弃掉现款的1.0T三缸发动机。再有，全新思域也将不再提供手动挡车型，全系均为CVT变速箱。没错，现实就是买手动挡车型的朋友越来越少了。
不少人对新款思域的市场发展表示质疑，因为10代思域太经典了，确实很难超越。但是毫无疑问，全新思域就是一台更高级、更科技、更成熟的车型。市场上销量最好的轩逸、朗逸和卡罗拉等车型，都是以实用为主的家用车。本田可能也考虑到这点，既然运动化已经做到极致很难突破，倒不如另辟蹊径，往家用化转变，毕竟“走量”远比“信仰”有意义得多。
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