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纯电版宝马iX1在海外已进入路试阶段,国产版iX1车身尺寸加长

汽车电气化转型已变成大趋势,越来越多的品牌推出新能源车型,宝马也并不例外。近日,X1纯电版宝马iX1在海外已经进入路试阶段,而华晨宝马也发布招标项目,宣布投产代号为“U12BEV”的电动车,参考iX1的代号,该车应是国产版iX1,相比海外版iX1国产版iX1对车身尺寸有所加长。

纯电版宝马iX1在海外已进入路试阶段,国产版iX1车身尺寸加长

根据外媒此前曝光的海外版iX1路试照片可以看出,iX1延续了宝马家族化的设计语言,双肾型封闭格栅辨识度极高,这也体现了iX1新能源的身份标签。整体造型流畅,车顶微微向下倾斜,让整个车看起来动感十足,车尾线条层次分明。有外媒猜测,iX1或许在2021年底2022年初正式发布,相信国产iX1也将在不久后登陆国内市场。 

纯电版宝马iX1在海外已进入路试阶段,国产版iX1车身尺寸加长

电动汽车的续航一直都是备受关注的问题,但iX1的具体续航里程官方并没有正式透露,但之前有媒体报道称iX1预计将推出单电机后驱以及双电机四驱两种版本的车型。

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单电机后驱版车型,续航里程预计在460km左右,双电机四驱版车型续航里程或不低于500km,售价预计28万元起。

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宝马iX1投入国产,证明了国内更多高端车品牌也在向电气化转型,国内造车新势力也将面临更强大的产品力挑战。

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