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豪华入门轿车看不看性价比?奥迪A3L对比奔驰A级

作为国产豪华入门轿车的开拓者奥迪A3凭借国产化带来的低成本优势,曾将进口奔驰A级宝马1系远远甩在身后。随着宝马1系奔驰A级分别在2017和2018年实现国产化,市场格局重新回归三强鼎立的局面。为了迎合中国消费者口味,宝马1系和奔驰A级直接推出三厢版,奔驰A级甚至在名称里加入L来宣誓空间上的王者地位。如今,奥迪A3也趁着全新换代的时机,祭出奥迪A3L这一新名称。换代之后是否意味着本土化程度更高了?从奔驰将大量科技配置下放到A级身上,其豪华感和科技感开始远远超越奥迪A3,那么奥迪A3L能否超越奔驰A级?

豪华入门轿车看不看性价比?奥迪A3L对比奔驰A级

全新一代奥迪A3家族拥有12款车型,采用与奥迪A4LA6L一致的产品序列,分为Sportback两厢和Limousine三厢两种版本,各版本命名方式遵循进取、时尚、豪华递进次序,并提供运动和致雅两种风格。2021款售价范围为20.31-24.97万元,全系均为1.4T版本。

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奔驰A级目前只有2020款在售,全系共6款车型,售价范围为21.18-29.98万元,其中2.0T版本仅有1款,其余均为1.3T版本。本次,我们挑选奥迪A3L顶配(Limousine 35 TFSI 豪华致雅型、24.97万元)和奔驰A级1.3T顶配车型(A 200 L 运动轿车时尚型、26.48万元)进行比较,看看排量相近的两款车型谁更有性价比(以下简称A3L和A级)。

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外观对比

A3L和A级均采用家族化最新设计语言,A3L尽管区分了豪华和运动两种设计,总体依然更侧重年轻运动的风格,前脸带着显著的进攻性。相比之下尽管A级的前脸也透着一丝运动感,但还是有些平淡,如果和A3L运动版放在一起,差距更为明显。A3L运动版拥有更大的六边形进气格栅,前包围两侧开口也都更大。

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豪华版的A3L与A级一样,使用较多镀铬装饰增强豪华氛围,前者大气的轮廓与后者紧凑的设计感都很有特色。

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大灯方面,A3L出身灯场世家,水准足够高却没多少新意,A级同样如此。二者均采用LED作为前大灯光源,功能性方面也没有多少差异,差别仅限于A3L多了前大灯雨雾模式,并可选装矩阵式大灯和自适应远近光功能,A级则没有。

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车身侧面线条流畅是二者的共同点,不同点在于A3L前后腰线更立体,A级腰线顺滑地划过整个车身,更柔和一些。相比上一代A3来说,加长为其带来了更好的乘坐空间,但A级的整体表现仍然是该级别中最好的。

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车身尺寸对比
车型长度(mm)宽度(mm)高度(mm)轴距(mm)
2021款A3L4548
1814
1429
2680
2020款A3L4462
1796
1417
2629
2020款A级4622
1796
1454
2789

轮圈方面,A3L造型比A级更动感,A级稍显简洁,尺寸上前者采用225/40 R18规格,后者采用205/55 R17规格,所以A3L的胎宽能带来更强的抓地力,而且尺寸大一些也更有气势。

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车尾部分,二者也都尽可能营造运动感。A3L尾部造型更扁平,带着强烈的层次感,A级则显得饱满一些,视觉上缺少锋利线条带来的攻击性,反而显得十分稳重。但是从细节来比较,A级双边双出和扩散器装饰件反而比A3L隐藏式排气加镀铬更有味道,A级胜在细节上了。

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尾灯方面,A3L灯组轮廓更立体,灯腔内部设计更有设计感,A级灯组轮廓圆润不够犀利,但光带式的布局也挺时尚。

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整体来看,A3L的运动版和豪华版除了装饰风格等细节上有所不同,运动感都挺明显,和A级比较来看,这种风格更强烈一些。

内饰对比

二者在表现豪华氛围上都有自己的见解,出色的设计感和科技性是它们的共通点。A3L这次换装了奥迪家族最新的内饰设计变得更时尚,对细节的处理十分出色。A级的贯穿式大屏幕和诸多的亮银色装饰是它最大的亮点。造型上,A3L中控台到处可见锋利的线条和折角,有些金属工业风格,是男性喜欢的类型,而A级显得圆润轻薄一些,整体风格较为中性。

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在用料方面,A级比A3L更贴心地采用软性材料覆盖整个中控台,A3L在空调出风口上方采用软性材料,中间和下方分别采用木纹饰板和硬性材料,论豪华感是A级赢了。

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两车均提供真皮方向盘,A级采用亮银色装饰为多功能按键打底,并且具备左右触控区。A3L则采用全黑处理,仅在细节中使用了银色包边装饰,A级又一次胜在豪华感上。

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虽然豪华氛围A级更强烈,但A3L换装12.3英寸液晶仪表之后,在科技性上也能和A级平分秋色。除顶配4款车型,其余版本均标配10.25英寸液晶仪表,而且全部支持升级到12.3英寸,无论尺寸大小细腻程度丝毫不输A级,A级在这方面代表了目前的科技潮流,可除入门车型外尺寸都是10.25英寸,而且无法升级,足可说明A3L的用心。

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一起升级的还有多媒体系统,A3L搭载10.1英寸大屏幕,内置奥迪家族最新的MMI系统,而且是全触控方式,A级屏幕尺寸除入门车型都是10.25英寸,内置功能丰富的MBUX系统,科技水准方面谁都不服谁。

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但是,A3L没有采用更高级的三屏设计,空调控制区域仍保持了物理按键。在A级闪亮的按键面前,A3L黑色简洁的按键显得有些暗淡。

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多媒体功能方面,A级自带GPS导航、导航路况信息显示和车联网功能,语音识别控制系统可操控5种功能,相比之下A3L的语音控制只覆盖多媒体系统、电话和空调,导航、车联网都需要选装。

多媒体功能
名称
奥迪A3L
奔驰A级
手机互联
CarPlay、原厂互联
CarLife
语音控制识别系统
多媒体、电话、空调
多媒体、电话、空调、天窗、导航
车联网
选装
标配
多媒体接口
4个Type-C
4个Type-C
音响系统
选装B&O
选装柏林之声
GPS导航
选装
标配
导航路况信息显示
选装
标配

换挡区域同样是A3L一个显著的变化所在,它取消了传统的挡把,改为前后波动的操控方式,造型也很别致。A级仍使用奔驰家族传统的怀挡,从使用体验上来说,怀挡更容易上手,手扶方向盘用一根手指换挡还是挺方便的,而且多少能勾起一些对过去的怀念。

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而在天窗方面,A3L除了4款入门车型需要选装,其余8款车型都提供电动天窗,A级全系标配前后分段式全景天窗,相比之下A级充分照顾到了后排乘客的感受,采光性更好,后排乘客不会觉得头顶压抑。

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主被动安全配置方面,A3L和A级的基础防护程度总体水平相当,例如两款车型都装备了前后排头部气囊、前排侧气帘,只有后排侧气帘需要后期选装。差异配置上A3L拥有车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提醒、全车安全带未系提示,支持选装并线辅助。A级仅有被动行人保护一项领先技术,当行人与车辆碰撞时,A柱气囊能够为行人提供更多的缓冲,和A3L注重驾乘人员安全性比较来说,A级也关注了行人的安全,但可惜配置不够丰富。

主被动安全&辅助驾驶
名称
奥迪A3L
奔驰A级
前排安全气囊/侧气囊
·
·
后排侧气囊
选装
选装
全车头部气囊
··
安全带未系提醒
全车
前排
并线辅助
选装

主动刹车
··
疲劳驾驶提醒
·
驻车雷达
前/后
前/后
倒车影像
可升级360°全景影像
不提供升级
巡航系统
全速域自适应巡航
定速巡航
驾驶模式运动运动/经济/舒适
自动泊车入位选装·
自动驻车
·
倒车车侧预警选装
HUD抬头显示选装

驾驶辅助方面A级拥有更完备的呵护,前后驻车雷达加倒车影像只是基础水平,拥有自动泊车入位、自动驻车、切换多种驾驶模式才是该级别应有的表现。A3L在这方面做到也还可以,自带全速域自适应巡航系统,可选装360°全景影像、自动泊车入位和倒车车侧预警,驾驶模式目前仅可切换运动模式,比A级少了经济模式和舒适模式。

座椅空间对比

A3L运动型和豪华型都采用一体式座椅设计,A级造型配色侧重豪华感,A3L驾驶氛围营造得比A级更好。二者均未配备真皮材质覆盖座椅,但舒适性和豪华感表现大体一致,主驾驶座椅调节方式较为全面,A级的副驾驶座椅功能更全面,A3L前排2个座椅均自带加热功能,A级只能选装。

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座椅舒适配置
名称奥迪A3L奔驰A级
座椅电动调节
主/副
主/副
主驾驶座椅调节

前后/4向高低/靠背

腿托/4向腰部支撑

前后/4向高低/靠背

腿托/4向腰部支撑

副驾驶座椅调节

前后/4向高低/靠背

4向腰部支撑

前后/4向高低/靠背

腿托/4向腰部支撑

座椅材质仿皮仿皮
座椅加热
主/副
选装
座椅记忆
选装

后排座椅放倒
比例放倒
不可放倒

乘坐空间方面,A3L轴距相比老款A3增加了51mm,但和A级2789mm轴距比起来,二者还是相差了109mm。但是,A级后排中间隆起比A3L还要高一些,舒适性会受些影响。

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另外,新款车型后备厢装载能力相比老款A3有一些缩水,新款两厢版和三厢版最小容积分别为356L和388L,2020款A3两厢版和三厢版最小容积分别为380L和425L。换句话说,牺牲后备厢空间换了轴距上的大幅度提升。和A级相比,装载能力其实相差不大,但A3L可以放倒后排座椅扩展空间,而A级不能放倒。

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动力对比

A3L全新搭载EA211发动机,最大功率150Ps,最大扭矩250N·m,1750rpm时迎来最大扭矩;A级目前搭载1.3T和2.0T两种发动机,2.0T为全系顶配,价格达到了30万元,相比之下1.3T才是走量车型,其中低功率车型占3款,高功率版本有2款。A3L动力表现刚好介于A级1.3T两个版本之间,A级高低版本最大功率分别为136Ps和163Ps,最大扭矩分别为200N·m和250N·m,最大扭矩输出均比A3L更早。

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传动系统方面,A3L匹配7速干式双离合变速箱,A级匹配7速湿式双离合变速箱。从变速箱结构来说,A3L动力响应速度比A级更快,但在低档位频繁切换也导致了散热问题。相比之下A级变速箱散热性更好,但是传动效率没有A3L高。

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底盘方面,A3L采用前麦弗逊独立悬架后多连杆独立悬架结构,A级1.3T版本都不提供独立后悬架,全部采用前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架,想要前后独立悬架只有2.0T一个版本。

全文总结

对年轻人来说,第一辆豪华车最在意的还是面子问题,尽管奥迪A3L和奔驰A级在呈现运动感方面有着各自不同的理解,却在面对年轻人这方面比较友好,相对来说奥迪A3L的设计理念比奔驰A级更加大胆奔放。内饰设计层面,奥迪A3L作为全新换代车型,相比A级来说它的设计更有新鲜感,尤其在细节上的处理,更能体现别致的工业设计感,至于豪华感还是奔驰A级更强烈。如果考虑性价比,就配置水准来说,奥迪A3L比奔驰A级高一些是毋庸置疑的,不论前后悬架结构还是动力响应速度,A3L的优势都很明显。A级的优势则在于接近2米8的轴距表现提供了不错的乘坐体验,车内到处都是可见的豪华装饰。

回到开篇的问题上,豪华入门轿车要看性价比吗?如果你喜欢奥迪A3L,那么答案就是肯定的。虽然距离奔驰A级的空间表现还有很长一段路要追求,可奥迪A3L配置更加丰富,顶配车型价格与奔驰A级1.3T的次顶配持平,相对来说更加划算。从过去两年的销量表现来看,奔驰A级在2019年和2020年分别出售了68815和68063辆,基本维持在一个水平线。老款奥迪A3从2019年销售84600辆下降到2020年的76912辆,临近换代产品力不足导致销量明显下滑,但总量始终高于奔驰A级,说明大家对奥迪A3车系比较认可,同时奥迪A3L口碑和品质比老款奥迪A3好很多,能够继续在销量上压制奔驰A级。

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