第三代哈弗H6侧面碰撞气囊未弹出原因揭晓 并非车辆质量问题
近期，第三代哈弗H6侧面碰撞气囊未弹开一事引起大量网友关注，众车网也在不断跟踪该事件后续的发展，在接连发布了两则公告后，12月31日，长城与中汽中心联合召开了情况说明会，表示已查明碰撞异常原因，具体情况如下：
据介绍，碰撞车型是由中汽测评出资在市场上随机购买，该车型近期正处于系统部分软件功能升级阶段，在碰撞试验准备期间，测试车辆进行了软件升级数据下载及安装。
12月23日碰撞测试进行当天，在13:57测试车辆上电后，测试车辆正符合升级条件，电源档位为ON、车辆静止、驻车状态、空挡，发动机未启动，测试车辆开始进行软件刷写。而按照中汽中心碰撞测试规程确认，测试车辆整车状态正常、仪表显示正常，进入试验执行阶段。
14:03:02，碰撞倒计时三秒，测试车辆进入与电源相关的代码刷写时段，整车部分部件电源处于断电状态，下尾灯、侧气囊/侧气帘、双闪灯、车身控制器均不工作。
14:03:13，侧碰台车与测试车辆发生碰撞，此刻升级尚未完成，测试车辆仍处于断电状态。所以就出现了我们在直播中看到的气囊未弹出、非碰撞侧车门不能打开的情况。
这么看来，气囊未弹出的原因就很明确了，还是由于碰撞测试进行中车辆正在进行系统软件升级，造成部分部件电源断电，所以在侧面碰撞时车辆的相关安全系统不工作。
通过这段碰撞视频，我们也能看到，测试车辆在碰撞前，尾灯是处于熄灭状态（视频的第21秒尾灯突然熄灭)，此时车辆就已经断电。
关于此前C-NCAP官网无法访问的情况，此次官方也进行了说明，是由于中汽中心在清查附属网站，包括C-NCAP官网在内的多个隶属于中汽中心的网站在该时段都无法访问，并非网友们所猜测的“被公关”，目前C-NCAP官网已恢复正常访问。
长城汽车也曾发布公告，鼓励全国有资质的检测机构随意抽取市场中的第三代哈弗H6进行碰撞，验证产品的安全性。对于网友们所提出的，是否会让中汽中心再进行一次第三代哈弗H6侧面碰撞，官方尚未表态。
在此次情况说明会上，长城汽车还对所有车主郑重承诺，未来如果发生任何因车辆安全问题导致的意外事故，长城汽车将负责到底。
在碰撞说明发布后，长城汽车的股价也迎来了急速上涨，截至到今日收盘，长城汽车上涨1.70％，收盘价为37.81元，盘中股价最高触及38.19元，股价创历史新高。
编辑点评：
汽车安全一直是重中之重，加之哈弗H6一直被誉为国名神车，所以也能理解此次碰撞意外带来的巨大话题性，虽然前期引起的争议不小，但长城汽车在第一时间给出了解释说明，并做出了“负责到底”的郑重承诺，展现出了一个有责任车企的担当。
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