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将科技与舒适带入人生旅途 试驾荣威iMAX8

总有人在说:“人生是一场旅途,不必在乎目的地,在乎的是沿途的风景。”那么选择一个好的伴侣就显得格外重要,一个好的伴侣甚至可以说就是那沿途中最美的风景。人如此,物亦如此,在现实中慢慢的旅途上,选择一款出色的出行伴侣,同样很重要。我们希望“他”漂亮,“他”聪明更希望“他”活力十足。那么今天就来看看笔者带来的这位朋友,相信“他”可以满足你。

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30秒了解全文核心:

荣威iMAX8颜值属于他的新国潮数字绿动美学

荣威iMAX8的品:上汽集最高等座椅

荣威iMAX8的智慧:魔吧,魔屏,加持

荣威iMAX8的活力:上汽芯最新一代400TGI涡轮压发动机匹配8手自一体速器

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好了,言。既然是慢慢旅途的伙伴,那就先实际驾驶感受开始起吧。在感受之前,先来磨叨几句面数据,荣威iMAX8使用的是上汽芯最新一代400TGI涡轮压发动机,最大出功率172kW/5000-5500rpm,峰扭矩360Nm/1500-4000rpm速箱采用的是8速手自一体速器,这样合,可以得到200km/h的最高速和百公里8.4L合油耗。在挂方面,采用了下比合,前麦弗式独立挂,后多杆式独立挂。

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起感受,荣威iMAX8笔者的第一印象就是,很好开,同时驾乘都很舒适。先来说说好开,作一款5米左右的大,在实际驾驶中,并没有感的因为“他”的大而笨重,车辆的方向,整体感受很感,操作起来的很松,向的感很细腻。具体来就是指向比精准,几乎感不到量。点上应该得益于博世供的第三代BD-EPS电动助力向系荣威iMAX8在市区道路里开起来很舒服,在高速状下,车辆也不会得太灵敏,不会有一种在开大的感

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第二点,力方面在采用了全新一代的发动机后,荣威iMAX8起步段,加速段都表现得游刃有余。首先来起步,作一款MPV型,车辆的起步段表的很沉轻踩油门,力很线性的开始向外出,但不会出现涡轮的突入之感。里特别提示一下,如果平时驾驶习惯是大脚油门的朋友,荣威iMAX8的起步,可能需要深一些才能适。在力的中段段,出依旧表的很线性,即使在急加速的状的下,也不会有冒冒失失的感,而是在其线性的程中,逐步放出必要的力,力响极,驾驶很跟脚。

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第三点,挂的表,整体表很扎。荣威iMAX8采用的前麦弗式独立挂,后多杆式独立挂,这样合,也决定了车辆整体向舒适型靠车辆在通过颠簸路面,大多数碎的震都被很好的隔在了外,前后排都不会有明不适感,在路噪方面,得益于荣威iMAX8采用的米其林浩悦4胎的出色表,荣威iMAX8挂的支撑很好,即使在高速弯的候,车辆定性很好,不会出显倾斜。

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那么荣威iMAX8就一点毛病没有?有一点点小瑕疵,就是车辆车速达120km以上的候,车辆风燥会的比。同发动机在高速下,发动机的噪音也会些内,不也并不是人不能接受。

试驾部分小

一款向于舒适型的MPV型,荣威iMAX8的表现还是非常合格。力上的表的四平八于速度的化,表的游刃有余。在挂上,厚有韧性,让驾驶者倍感信心。在NVH上,车辆采用双夹胶的隔音玻璃,将日常的燥和发动机噪音都隔的不。整体来,荣威iMAX8是一款好开又舒适的MPV型。  如果您想更多的了解不妨往下看看荣威iMAX8在静方面的表

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纵观时下的汽车设计,已越来越用个性有趣来概述了。但在荣威iMAX8看来是一个例外,采用了属于荣威品牌的新国潮数字绿动美学,人印象深刻。同时这样设计将荣威的家族辨度重新立起来,于一个品牌的型和展是非常重要的。

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一款全新品,荣威iMAX8使用了荣威全新狮标,一改之前多彩的设计,整体色高冷,高感尽车辆中网同以黑色主,面积硕大,内部采用了荣麟元素条,其设计感出色,效果上看如同阳光下的片,尽波光粼粼,同的色系中网与车标搭配更

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除此之外,前保杠两整体设计简洁运会,使得车头的立体感更强。相比以往,之前最初国人偏镀铬饰条被大幅削减,仅仅保留部分点睛之笔,荣威iMAX8更具高感。

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大灯以一条洁洗LED带贯穿前,灯向下勾勒出耀眼的灯型,得霸气且犀利;大灯内部集成的三元造型元素成点睛之笔,同采用扁PES得更加立体深邃。

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面的线条比较简洁,通线条来凸显车廓,特别是腰线D柱的板,便勾勒出面硬朗的框架。尾部的视觉感受与面相似,方方正正的造型也非常MPV的主流设计,同也能服于内部空间设计

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360°全景影像已达成L2级

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配置方面,试驾车辆带360°全景影像、前后泊雷达、主ACC自适巡航、电动滑门、电动尾门、LED大灯、盲区监测等功能,胎采用米其林浩悦4胎,尺寸225/55 R18圈造型18寸双色精车轮毂

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整体来看又见环抱样式,但与别人不同荣威iMAX8中控台与车门保持高度的一致性,通过颜色与材质来进行层次划分,其豪华氛围尽显,色彩依旧采用冷峻的暗色系,黑灰银构成了整体配色风格。内饰大量采用更具金属质感功能键,例如启动按键的质感就高级出彩。

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大屏幕是价一款型科技感的入门准,荣威iMAX8采用12.3英寸的虚拟仪表,车辆中常航、多媒体、行信息一俱全。特别是AR航,可里最科技的展示。

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中控屏尺寸12.3英寸浮高清触控大屏,屏幕UI行全新设计显现效果更加直和清晰。同了斑智行VENUS实现音交互,并接入智能家居、儿童安全手表等功能,相2.0版本在硬件上行了大幅度更新。

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配置最耀眼的当属魔吧魔屏了。荣威iMAX8配置魔吧的中央扶手箱,个扶手箱可以行前后移,最可以照到第三排的乘客。在操控上,支持触控及音。,它可以自判断声音来源,并移到相区域。也就是内每一排的乘都可通声音来控制吧台的移魔吧一个冷暖冰箱和一套藏在内部的高茶具,后排乘可以舒适意的在内就享受到英式下午茶。

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魔屏呢?位于第一排座椅的后方,这块10英寸的屏幕,与多媒体系统联通的,包含航、音、天气等功能,也可音命令的采集,乘可根据需求直接操作多媒体系,非常方便。目前可以实现音控制,查询天气,内音等功能。

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除了上面配置外,荣威iMAX8配置了I-MAX巨幕全景双天窗 ,手机无线,如同指尖陀螺一样的钥匙以及后排座椅的USB接口等更多的用配置。

● 乘坐空

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作为一款MPV车型,乘员的舒适与否直接决定了“他”是否合格,试驾车型的荣威iMAX8整体座椅配色依旧保持黑白灰的冷峻风格,酷劲十足,同时皮质表面带有打孔设计,在观感上有着不错的高级感。实际乘坐上,它的承托性非常好,靠背能贴合住腰部和肩部,不过坐垫的长度稍显不足,就整体而言还是比较舒适的。

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前排乘坐空良好,身高173cm的体者,在保持驾驶坐姿后,得两拳的部余量。得一提的是荣威iMAX8内横向空,它的前排度接近160cm,可以用秀来形容了。

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最尊的位置,第二排座椅的格要高于第一排座椅,用官方的魔力沙,是上汽迄今最棒的座椅”,一座椅采用了10种的复合材打造。除了德国Bader打孔头层小牛皮面料 、丝绵层 、零重力通风软 、双硬度泡填充、前置通袋 、加热层 、8点气按摩 、4向气腰托 、通统层 以及高强度骨架。第二排尊,感受到荣威iMAX8全方位无微不至的关怀。另外,第二排座椅的前后移围为360mm于同秀水准。

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第二排的空完全是不需要担心了,座椅前后整范巨大,舒舒服服的睡上一完全不是问题。身高173cm的体者首先将座椅移到最后,松的得到一部躺椅,丈量腿部空发现,一个小臂加手掌的空正常坐姿,腿部空两拳,部空样为两拳。

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为拥有第三排的型来,第三排是狗座成了里代名。但在荣威iMAX8然是不成立的。首先座椅材质规格上,与前面保持一致,没有毫的虎。在空上,保持第二排为标准状,可得到腿部两拳及头顶一拳的空得一的是,第三排座椅是可以前后调节的,移幅度达到了200mm一点给绝对。第三排度超1500mm,几乎达到了不少中型轿车前排的度,同乘坐三人的话问题不大。

● 物空

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物空方面,车辆的空基本上都存在,第一排来看,包括前排门版上,中控台下的水杯架及下方的物格,手套箱的都在。不在第二排,滑门取消了物空,两个独立的座椅被配了藏式杯架,其他就没有了。不在第三排左右两侧还有两个杯架。但即使算上魔吧,荣威iMAX8物空都称不上充足,点上是有待改

● 备厢

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由于第三排的原因,使得荣威iMAX8整体空灵活性大。在第三排座椅整至最后,行李局促,大致可以放下两个21寸的登机箱。不过为了第三排乘的舒适,空小点也就忍了,和熊掌不可得兼。 但当放倒并移第三排座椅后,是有一个客的空,不过遗憾的是,同第三排的舒适,所得到后箱空并不是平直的。

● 全文总结

在文章的最开始处,我们提到了人生是一场旅途,要选择一个合适的伴侣,对人如是对车亦如是。在目前林林总总的车型中,找一款用来代步的产品,其实并不难。但其却无法承担起旅途伴侣之重。无法满足旅途中,旅人们的身体和心灵的需求。而如今有了“他”许在选择现实中旅途的伙伴时,又多了一个“8”错的选择。

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