2020年对于全球经济而言无疑是一把双刃剑，不仅把汽车在内的各个产业 “伤害”到遍体鳞伤，同时也推动了互联网的进一步发展。随着中国车市的逐步复苏，以及 “新四化”和软件定义汽车理念的出现，众车企纷纷走上了自我变革的道路，作为日系合资品牌销量的“领头羊”，东风日产自是一马当先。 

在刚刚过去的北京车展，东风日产通过线上全网直播和线下八城联动无人机灯光秀的形式展示了其全新LOGO，并且在以“NEW NISSAN”为主题的品牌之夜中，完成了旗下高性能纯电跨界SUV车型——Ariya和GT-R50的亮相，正式宣告该品牌进入焕新时代。

全新LOGO拉开“敢为新世代”序幕

全新的LOGO标识告别了此前粗壮饰条状的设计，取而代之以芯片电路线为元素，但保留了原标识的上下圆形轮廓以及NISSAN字母的传承，整体更加简约和时尚，同时也响应了 “技术日产”的基础理念，进一步体现品牌从传统汽车制造升级转型为移动出行方案提供者的决心。 

品牌之夜当晚，NEW NISSAN借助抖音、微博双平台展现了其全新品牌标识。其中，全网直播观看总人数超4837.2万，全网话题总阅读量超6.08亿，而抖音和微博双平台的总观看人数分别超637.8万和685.2万；此外，还有超120家媒体助力直播。 

线下，东风日产更是通过无人机灯光秀的方式，以“你好+城市名称”的宣言，点亮了包含广州、武汉、成都、上海、深圳、常州、襄阳、郑州在内的八大城市的夜空，进一步扩大了受众面，从而实现与中国消费者一同见证东风日产“敢为新世代”序幕的开启。 

NEW NISSAN正是基于敢为人所不为的理念创造出了在车界享有盛名的V6发动机和日系四大国宝级车型之一且有着“战神”称号的GT-R50。时至今日，其在自我革新中将“激情、创新、挑战”的精神内涵以及敢为的品牌DNA得以延续。

面对当下大环境，东风日产依旧实现了连续7个月销量正增长。其中，今年10月单月的销量达到了11.6万辆，同比增长7.4%，创下了“金九银十”的最佳成绩；前10个月累计售出近87.37万辆，这也为东风日产的愿景和转型的决心，提供了满满的信心。

五大核心技术加速“日产智行”落地中国

众所周知，在过去的87年里，技术始终作为日产向上发展的重中之重，这也是其在激烈的竞争中处于不败且逆势增长的原因，因此，“技术日产”也是该品牌最引以为傲的称谓。

作为日产在中国战略落地的执行者，东风日产紧跟日产战略布局的脚步。在2020年北京车展中，东风日产以“智领未来”为主题，正式宣布将聚焦包含VC-TURBO超变擎、Zero Emission日产智行、e-POWER、ProPILOT超智驾、Nissan Connect超智联在内的五大核心技术，加速“日产智行“在中国的落地，真正实现改变人·车·生活理念。 

具体来看，ProPILOT超智驾作为智能驾驶的核心，已经具备了L2级别自动驾驶技术，并搭载在第七代天籁、奇骏和2021款逍客车型之上。目前，ProPILOT2.0技术的车型也已经在日本上市，计划到2022年，东风日产将在5款车型中部署ProPILOT超智驾，达到70%车型的覆盖，并将推出更高级技术和车型。 

该技术支持一键全速域保持随时跟停，能够在0-144km/h的行驶速度范围内实现智能巡航和与前车保持适当距离、清晰识别车道线，并平顺调整方向以及自动跟随前方车辆刹停(停止时间小于3秒)并自动跟随起步。

在智能动力方面，VC-TURBO超变擎、Zero Emission日产纯电、e-POWER成为了重中之重。值得一提的是，VC-TURBO超变擎是东风日产拥有的全球唯一的量产可变压缩比涡轮增压发动机， Zero Emission日产纯电和e-POWER则紧随其后被引入中国。

根据规划，到2025年，东风日产将在9款新车型中搭载Zero Emission日产纯电和e-POWER电动系统，此外，还将打造3款VC-TURBO超变擎的车型，使其销售占比达到30%。

之所以称VC-TURBO超变擎是全球在现阶段拥有的第一款量产可变压缩比涡轮增压发动机，是因为其颠覆了传统发动机的曲柄连杆结构，采用的是独创多连杆系统，可实现发动机压缩比由8:1（高性能）-14:1（高效能）之间的智能无级切换，并融合双燃烧循环、双燃油喷射、镜面熔射缸空等前瞻性技术于一身，是一款兼顾超强动力和超低油耗的理想发动机。 

纯电动方面，日产已在该领域拥有超70年的研发历史，从该品牌旗下首款纯电动车型Tama的推出，到后面备受全球消费者青睐的日产聆风，日产汽车凭借着独特的技术优势，不断的在这一领域寻求技术发展，为越来越多的消费者带来绿色出行方式。 

基于Zero Emission日产纯电技术平台打造下的全新纯电跨界SUV车型Ariya也已正式在北京车展上进行了全球亮相，大大推动了“日产智行”落地中国的进程。

不同于行业内传统型并联式混动技术，日产e-POWER 具有一个全电机驱动的传动系统，车轮完全由电机驱动，而燃油发动机仅为电池充电。日产e-POWER 反应更迅速、加速更顺畅、动力更高效、静谧性媲美纯电动汽车，并消除充电顾虑，畅享同等于纯电动汽车的驾乘体验。 

资料显示，在智能互联层面，东风日产是主流合资车企中首个拥有自主知识产权车辆网系统的企业。全新升级的Nissan Connect超智联技术，依托领先的自主研发技术储备，携手顶级合作伙伴，布局6大功能板块、完成21项功能升级、实现59项功能搭载，是日系品牌中，功能超多、超全面的车联网系统，也是合资领域中领先的车联网系统。

目前，该品牌车联网系统已完成累计超过200万台车辆的接入，截止至2021款天籁上市，东风日产已实现全车系搭载Nissan Connect超智联系统，保持车联网系统的领先地位。 

需要注意的是，为加固”技术日产“称号和行业内的地位，东风日产还在11月20日开幕的2020年第十八届广州车展中，首次亮相了其“日产动力天团”，正式加速了“日产智行“实现中国落地的进程。

对此， 东风汽车集团有限公司总经理助理、东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理陈昊表示：“让每一滴油都成为澎湃动力，让每一度电都发挥更大的效能，是我们对消费者的庄严承诺，也是一个企业公民对能源的尊重。未来，东风日产还将发布脑控车技术和无形可视化技术，大大提升驾驶人员的驾驶舒适度和驾驶体验。”

两大王者车型开启东风日产全新篇章

产品始终作为一个企业的立身之本，在东风日产“NEW NISSAN”品牌之夜上，其带来了两款王者车型，即曾经代表日产品牌横扫各大赛场，创下了50场不败纪录，一度被奉为燃油技术巅峰之作的战神GT-R50全球限量版车型，以及具有品牌划时代意义的全新纯电跨界SUV车型Ariya。 

从车型上来看，此次在中国亮相的GT-R50是日产和Italdesign联合打造的全球限量车型。 

外观上，新车基于日产NISMO平台打造而来，由意大利知名设计公司Italdesign操刀设计。 

作为一款具有未来象征意义的产品 ，Ariya在外观设计上采用了日产全新设计语言—“永恒的日式未来主义“，并搭载了“日产智行”的最新技术，体现了日本传统与现代视角的融合。有消息称，新车在未来或将正式导入中国。

总结：

中国作为日产在全球汽车市场中销量占比最大的一个国家，成为了其发展战略的重中之重。

正如今年5月，日产汽车发布的“Nissan NEXT”计划中所说，中国将始终是日产核心市场。随着该品牌全新LOGO标识、核心技术和产品的焕新，不仅加速了“日产智行”在中国落地的速度，同时也重新定义了“富有激情、不断创新、敢于挑战”的品牌内涵，可见，东风日产已经勇敢迈入了“敢为新世代”的新时代。