urus用了什么悬架
Urus的前悬架采用多连杆独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。Urus是兰博基尼旗下的一款中型和大型运动型suv。该车配备了4.0升双涡轮v8发动机，最大扭矩为850 nm，马力为650马力。
Urus发动机能以每分钟2250至4500转的速度输出最大扭矩，以每分钟6000转的速度输出最大功率。
发动机配有一个8at变速箱。
悬架是底盘上的一个重要部件。该部件将车轮与车身连接起来。如果车辆上没有悬架，车辆将无法正常行驶。
悬架结构和调整对汽车的操纵和舒适性有很大影响。
汽车悬架有很多种，如麦弗逊悬架、多连杆悬架、双横臂悬架、双横臂悬架、双球关节悬架、整体桥悬架、扭转梁悬架等。
多连杆悬架是基于双横臂悬架的改进，将双横臂悬架的两个横臂变为独立的连杆。
多连杆悬架可以提高车轮的地面附着性能，从而提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的机动性。
多连杆悬架是一种结构复杂的独立悬架，其成本相对较高。
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