《爆款解读》领克09市场前景分析
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日前，领克09正式迎来上市。此次领克09共推出MHEV和PHEV两种动力版本。其中，MHEV 版上市指导价为26.59-32.09万元。PHEV版上市指导价为31.59-37.09万元。 【看图文】
10月20日，在领克品牌五周年庆典期间，领克品牌旗下的全新旗舰SUV车型领克09正式迎来了上市。此次领克09共推出MHEV和PHEV两种动力版本，Ultra、Halo、Pro三款车型，其中，MHEV 版上市指导价为26.59-32.09万元。PHEV版上市指导价为31.59-37.09万元。
领克09定价贵了吗？
虽然领克品牌是吉利汽车与沃尔沃汽车的合资企业，但无论媒体还是消费者都把领克当作自主品牌看待。超过30万的售价区间，毫无疑问突破了自主品牌定价的天花板，那么领克09到底值不值得卖这么贵呢？
领克09出自沃尔沃的SPA架构，要知道出自相同平台的现款沃尔沃XC90，起售价直接来到了60万以上，即便去除豪华品牌的一些附加值以及配置来看，领克09直接5折的定价，还是有一定依据的。但是消费者毕竟不是专业人士，他们很难理清个中关系，单看30万的售价，领克09确实不便宜。
要知道，自主品牌在30万以上市场，除了个别新势力的车型外，鲜有成功的先例，但领克敢这样定价还是有一定底气的，不仅有SPA架构与沃尔沃三大件的背书，在产品力层面，领克09在面对同级别车型时是比较有底气的。
领克09竞品分析
领克09上市后，与丰田汉兰达、大众途昂、别克昂科旗、理想ONE等车型都能够形成直接竞争关系，对手的实力不可谓不强。
例如汉兰达，在今年1-8月份的销量达到了58764台，作为造成新势力的理想ONE也逐步打开市场，8月份的销量达到了9394台，1-8月总销量已经达到了48752台。大众途昂在经历改款后销量也逐步回暖，1-8月份的销量达到了39076。昂科旗1-8月份的销量也有接近2万辆的水平。
所以说，领克09未来要面对的局面还是相当严峻，其实观察这几个主要的竞争对手不难发现，他们都有一些比较类似的特点。首先，相对而言在设计层面追求中庸之道。其次，在空间、舒适性方面都统一做到同级别、同价位的优秀水平，可见在目前这个细分市场，大空间、舒适性还是消费者的核心痛点。
虽然领克09车长超过5米，轴距接近3米，拥有相当魁梧的身材。但是在空间表现上领克09的确谈不上出众。相比之下，领克09则代表着年轻、潮流、个性，无论是产品还是品牌本身，大空间和舒适性都不是领克品牌的核心卖点。
但是笔者认为，领克09并非没有机会，如今90后、95后逐渐成为购车主力，他们更加喜欢展示自己，追求特立独行。而像汉兰达、途昂这样的车型就显得过于保守，所以说，领克09是一款着眼未来的产品，毕竟在配置层面，领克09的优势还是十分突出的。例如，提供选装空气悬挂、主动式进气格栅、矩阵式大灯、L3级别辅助驾驶系统以及高通8155车规级芯片等。
写在最后：
自主品牌要想可持续发展，进军高端市场是必经之路。但受限于研发能力和品牌价值一直困难重重。领克09由于有沃尔沃品牌的背书，底气无疑将会变得更足。但是品牌认知、品牌接受度不是一朝一夕就能做成，而是需要坚持不懈的积累。因此，领克09迈出的这一步，值得我们多点鼓励少些嘲讽。
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