12.59万起上市 全新旅行者7补齐方盒子全场景出行短板
10 月 14 日，捷途全新旅行者 7 以及 C‑DM 混动版本于北京迎来全球发布。当下方盒子 SUV 赛道竞争趋于白热化，不少产品陷入两极分化，一部分偏重越野硬件，城市通勤的舒适性、智能化体验有所妥协；另一类只保留方正外壳，实际户外通过能力有限，很难平衡日常通勤与周末出游双重需求。全新旅行者 7 以可城、可野、可旅行作为产品主线，试图解决这类市场痛点。
燃油版本官方指导价区间 13.99‑17.99 万元，限时超级焕新价 12.59 万起；C‑DM 混动版本指导价 15.29‑17.29 万元，焕新价 14.39 万起。新车配套对应购车福利，燃油版拥有 7 项权益总价值至高 4 万元，混动版给到 9 项权益至高 5 万元，包含现金抵扣、置换补贴、金融方案以及整车终身质保等内容，覆盖不同消费群体的购车诉求。
新车外观延续家族经典方盒子车身轮廓，机盖线条隆起，搭配宽体包围，整车姿态稳重。标志性圆形大灯融入地平线风格贯穿灯带，点亮辨识度较高。车漆提供五套配色方案，部分版本采用 PPG 九层高定喷涂工艺，还可以选装旅行小书包附件，兼顾城市视觉观感与户外使用属性。
座舱内部采用环抱布局，80% 面积使用皮质软质包覆，电子怀挡搭配日轮水晶旋钮，操作手感偏向家用舒适取向。车内搭载 15.6 英寸 2.5K 中控大屏，硬件配备骁龙 8255 座舱芯片，24GB 运行内存加上 256GB 存储，运行灵犀智舱 TOUR OS 系统，接入讯飞星火 AI 大模型，支持连续多轮语音指令。2800mm 轴距带来宽裕车内空间，后备厢支持座椅放倒拓展，最大可以形成接近两米的平整休憩空间，全车设置 73 处储物点位。同时配备 64 英寸全景天窗、256 色氛围灯以及伯牙之音 23 扬声器音响系统；12 层结构的舒云座椅，前排配齐加热、通风以及 SPA 按摩功能，照顾长途出行乘坐感受。
智驾层面采用油电差异化配置，做到油电版本均配备高阶辅助驾驶。燃油版搭载猎鹰 500 智驾系统，依靠地平线征程 6M 算力芯片与 3R11V12U 感知硬件，可实现高速 NOA、全场景泊车。C‑DM 混动版直接搭载华为乾崑 ADS 5 智驾方案，配备舱内共光路激光雷达，拥有城区、高速全场景领航能力。两套系统都把城市拥堵跟车、路口通行、泊车这类高频城市场景作为优化重点，降低日常驾驶负担。
越野部分搭载 XWD 全自动智能四驱系统，自带智能扭矩管理与限滑锁止机构，支持 7+X 多地形一键模式，普通用户也能快速适配砂石、爬坡等非铺装路面。燃油版搭载 2.0TGDI+8AT 动力组合，最大功率 187kW；C‑DM 混动版采用三电机四驱架构，综合系统功率 575kW。混动版配备 45.12kWh 宁德时代电池，CLTC 纯电续航 251km，综合续航可达 1400km，日常通勤可以纯电行驶，长途出游无需频繁补能。车身采用 81% 占比高强度钢笼式结构搭配一体嵌入式大梁，全系给到 7 气囊配置，首任非营运车主可享整车终身质保。
除车辆硬件之外，捷途还配套搭建旅行服务生态，拥有三千多家合作驿站，叠加海量旅行周边、车主社群以及改装共创体系，把产品和户外出行服务绑定在一起。
编辑观点：放到当前方盒子市场，全新旅行者 7 的思路，是跳出单纯比拼越野参数或者只做外观噱头，把城市智能、家用舒适、轻越野能力做整合。燃油、混动双版本的布局，也给到消费者更多选择空间。不过纸面配置最终价值，依旧需要大量普通家庭的长期真实用车来检验。
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