随着生活水平的提高，花四五十万买车已经不再是什么难事，在这个价格区间，豪华品牌的中大型车一直都是绕不过的车型，1972年问世以来，宝马5系历经七代传承与创新，成为宝马家族无可取代的标杆之作，凭借出色的机械素质和年轻化的设计一直是一位非常有实力的选手，也受到了越来越多的消费者喜爱。今天和大家一起聊聊2021款宝马5系，看看它能给我们带来什么不同的感受？

宝马5系Li都提供了两种风格的外观版本，分别为豪华套装和M运动套装，两款配置基本保持一致，差异在于外观、内饰的细节部分，豪华套装风格偏居家稳重，M运动套装更加活力动感。今天我们试驾的是行政M运动套装版本，从前脸看，2021款依然采用了双肾进气格栅设计，带有主动闭合功能，在视觉上提高了车头高度。双“卧L”型灯带相比之前的“勺子”型显得更加的锋利。同时，激光大灯也出现在了新款5系的配置里，但只有高配才能选装。M运动套装除了525L车型以外均配备的是19寸轮毂，彰显了运动气息。尾灯纤长犀利，并采用了熏黑处理的3D立体悬浮式LED设计。

坐进车内，新五系的内饰设计风格没有那么高调，属于耐看型，通过材质来提升整个内饰的档次，M造型的方向盘皮质细腻，握感饱满，精致的缝线设计加上电动调节绝对是提升豪华感的点睛之笔。12.3英寸的液晶仪表，可选择自己喜欢的页面风格，另一块12.3英寸的中控屏操作顺畅，角度向驾驶者方向倾斜，为驾驶者提供舒适的视觉角度，支持carplay,carlife功能！我特喜欢物理按键和触控按键结合的这种设计方式，除了能够提高安全性外，也将操作变的更加简洁。

座椅和乘坐舒适性是这代5系的一大亮点。全车的座椅十分宽大，内部填充柔软很厚，后排头枕上的小靠垫也是很体贴的设计，高配车型支持电动调节，如果想要后排加热就要加3000元进行选配。5系的后排空间还是很富裕的，180cm的我，不管翘个二郎腿还是北京瘫问题都不大。

2021款宝马5系LI搭载了2.0升直列四缸涡轮增压发动机，与之匹配的是8挡手自一体变速箱，最大功率为252马力，最大的扭矩为350牛米。新5系在开起来最大的特点就是舒适，转向比较轻盈，这也是近年来宝马在驾驶风格上的一大转变。

我最喜欢宝马的转向，手感扎实、回馈清晰、虽然5系车身尺寸有所增大，指向并没有影响5系灵活、过弯姿态非常稳健，方向一打就有积极的响应。

低扭很充沛，高速超车也能做到游刃有余，换挡很平顺，没有明显的顿挫感。整车静谧性做的很不错，车厢内很安静，很好的屏蔽了风噪和胎噪。

作为宝马最畅销的标杆产品，外观采用了更年轻的设计，舒适性以及智能驾驶辅助系统都做得可圈可点。

如果预算有限，想要个高颜值，对动力要求没有那么高的话，8.6秒0-100公里每小时的加速成绩的525LI日常代表完全够用了。

如果追求性能，我推荐530Li xDriveM运动套装版本，虽然没有那么多高的豪华配置，但卓越的四驱系统，强劲的动力一定不会让你失望。

最后一句话：美学设计空间敞，智能安全有保障，七代传承与创新，百姓认可也放心。