人到中年，你会发现时间真的是越来越少，而且时间是过的越快。一年三百六十五天，一天二十四小时，真的是一眨眼功夫就过去了。2020年还剩下最后这么几天了，在此提前祝大家新年快乐，随着年龄的增长，阅历的增深，人们活的也都越来越务实，越来越真实。有些话不一定要说出口夸赞；有些幸福也不一定要拿出来炫耀，有些成功，不一定要拿出来显摆，静静地享受自己的幸福比让别人嫌弃更有意义，人到中年，内秀中散发出的华丽丽的低调，才是最值得人们欣赏和尊重的。就像我身边这台全新的Q7一样，以不彰自显的地位，彰显您的品味。

全新奥迪Q7的前脸采用了最新的家族式设计，相比老款来讲，运动了不少，但是感觉少了那么一丝沉稳。它这个八边形的前中网加上它这个竖条的镀铬的装饰设计，使整个车头看上去更加的宽了，全新造型“灯厂”出品大灯，辨别度高以外，高配车型还配备了矩阵式LED的激光大灯，照射的更远，更大的程度提升了驾驶员驾驶时的主动安全性，车尾也进行了不小的改变。尾灯的造型更加的修长了，并且由一条装饰条将两个尾灯贯穿在一起。遗憾的是双出的排气只是一个装饰口，虽然整体没有太影响它的运动性，但是总是感觉缺少了点什么。

内饰相比老款来讲，也是发生了很大的改变，采用了最新的家族化的语言设计，通过不同的材料来提升整体内饰的层次感。三块大连屏的设计、还有它这个游艇式的挡杆、木制豪华内饰的搭配，让整个内饰看上去逼格满满。值得一提的是它这块10.1英寸的中控屏，内置了最新的MMI信息娱乐系统，支持蓝牙、语音控制、手机互联等功能，它这个整体操作的流畅度，还是非常好的，而且它还有一个触控的反馈。

全新Q7采用了2+3+2，7座的布局，相比老款7座，它在车型的空间上并没有太大的差异。前两排的空间舒适性还都是非常不错的，第二排的座椅还支持放倒和角度的调节，但对于第三排就差点意思了，虽然在设计上很用心，但上下车还是很不便利，长途的情况下还是会有些累，而且要上厕所得提前打报告，留好下车的时间。第二排和第三排全部放平可以形成一个全平空间，这一点是很不错的。

那么全新Q7开起来的驾驶感受如何？作为一款幅度非常大的改款车型，除了它的外观内饰，还有一项非常重大的改变就是它的动力系统，今天我们试驾的这款是55TFSI运动版车型，搭载的是3.0L涡轮增压加上48V轻混系统，最大输出功率是340马力，最大的扭矩为500N·m，与之匹配的是8挡手自一体变速箱。对于这么大的一个车身来讲，官方给出的是5.9秒0-100的加速时间，可以看出来它这个动力的表现还是非常不错的，日常驾驶的时候虽然动力没有那么的爆，但是也能做到随踩随有。加上它这个48V轻混系统，可以让车辆实现更快更平稳的启停功能。让我最感兴趣的一点就是它的滑行功能，在松开油门踏板以后，车辆可进入到滑行的状态，再次踩下踏板以后又重新的启动，提高了车辆的燃油经济性。还有一个直接的感受就是它这个转向没有之前老款那么轻了，略带阻尼的转向加上它这套自适应空气悬挂，让整个车可以做到游刃有余，大大提升了操控性。对于静谧性来讲的话，我觉得这个价位的车型，和品牌来讲就不用多说了。

作为一款中期的改款车型，全新奥迪Q7并没有简简单单的做一些装饰的升级，而是从它的外观、内饰以及它的动力系统都有非常大的变化，虽然车身尺寸方面没有太大的变化，但是相对于它的竞品来讲，已经有非常大的优势了，作为同级别唯一一款标配7座的SUV，也让奥迪Q7从实用方面上边更胜一筹。688800到866800的售价也看出了奥迪的诚意满满。

最后一句话：中年购车好选择，低调豪华优惠多，块大实用有内涵，重点大哥不差钱。