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被称为平民超跑的飞度 变成跨界车你还喜欢吗?

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一提到平民超跑,想必大家都会想到本田飞度,自2001年问世以来,飞度一直是本田销量最大的车型之一,大家称它为神车,因为它有着太多的优势,价格低,动力好,油耗低,空间大,最重要的是还保值。 【看图文】

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被称为平民超跑的飞度 变成跨界车你还喜欢吗?

原创编辑:王坚 2020-12-03 17:39:58

被称为平民超跑的飞度  变成跨界车你还喜欢吗?

一提到平民超跑,想必大家都会想到本田飞度,自2001年问世以来,飞度一直是本田销量最大的车型之一,大家称它为神车,因为它有着太多的优势,价格低,动力好,油耗低,空间大,最重要的是还保值。16年,我买了一辆GK5,当时优惠9千,办齐了81800,开了两年我卖的,卖了8万,一年贬值900,如果遇到车况好的二手车,开个一年转手还能赚点,我就问你还有谁? 

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从外观来看,全新一代飞度比之前变得更圆润了,尤其是这炯炯有神的大灯,增添了不少时尚气息,颜值的吸引力不再仅限于男性。我身边这台潮越Max版是一台跨界车型,除了车顶增加行李架外,底盘高度还提升了30毫米外,轮眉处也增加了塑料护板,这些改动使小飞度的车身看起来更加硬朗、年轻。

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来到车内,全新飞度的内饰做了全新的双色设计,中控布局也很有立体感,视觉感官比老款提升了一个档次。但是真摸上去塑料感很是挺强的,触感方面还是略显廉价,毕竟车无完车,10万的价格你不可能有20万车的品质。新款依然保留了“暖男”的水杯架设计,贴着出风口冬暖夏凉,能看出飞度的设计师还是很贴心的。7英寸的液晶仪表和8英寸的的中控屏提升了整个内饰的科技感,操作也很流程好上手。真皮方向盘采用了非常新颖的双辐式设计,手感不错,多功能键可以对音响、仪表信息、自适应巡航进行调节,但飞度的音响一直不敢恭维,建议喜欢听音乐,有条件的话换一套。

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本田一直有着空间魔术师的称号,飞度车身虽小,但内部空间优化非常到位,可以满足家庭日常出行的需求,后排最大亮点就是配备了魔术座椅,两种翻折方式可以营造出灵活多变的储物空间。

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飞度作为本田的平民入门车型,搭载了本田地球梦1.5L直喷发动机,与之匹配的是CVT无级变速箱,最大功率为131匹马力,最大扭矩为155N·m。

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接下来我们把车开起来,看看飞度的驾驶感受如何?我当年喜欢上GK5还有很重要的一点就是他的视野特别好,本次换代依旧保留了A柱的独立三角窗,降低了驾驶盲区,保证了行驶的安全性。而静谧性一直是飞度的一个弱项,虽然第4代飞度进行了改进,但是在时速超过60km/h之后发动机的声音,风噪、胎噪依然可以很明显的传到驾驶舱内 。

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为什么大家都叫他超跑,关注赛事的朋友都知道,早年间本田有自己的F1车队,之后还一直为红牛车队提供发动机,在这项汽车最顶级的赛式中异常活跃。有运动和经济两种驾驶模式可以切换。动力在同级别同排量车型里,找不出第二辆比它快的。F1都玩过,民用级别的动力系统对于本田来说只是牛刀小试。

通过本次试驾,可以看到全新一代飞度在设计上有着不小的变化,曾经的“平民超跑”一下变成了“日常买菜车”,从运动风格转为了时尚风格。最遗憾的是动力系统并没有质的提升,现阶段全系搭载CVT变速箱,没有手动挡可选。

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本田一直被大家戏称是“买发动机送车”的品牌,既然是这样,本田飞度只提供CVT变速箱确实有些说不过去,希望未来能像之前一样继续提供手动挡车型,来释放发动机的潜力,毕竟这个价位的车型,消费群体基本都是年轻人。