本田25万左右的车型推荐,冠道动力,油耗表现最强
编辑:周嘉乐
2024-06-04 10:14
对于上班族和家庭用车来说,选择一辆既实用又性价比高的车型是至关重要的。今天,小编将为大家推荐5款适合上班族和家庭用的本田25万左右车型,它们不仅具有优秀的性能和配置,而且价格合理,性价比极高。看完这几款车具体的表现再做决定,相信你会不再迷茫。
1.本田-雅阁
同级别65款车中排名NO.1
级别:中型车
主销车型长/宽/高:4980*1862*1449mm
雅阁目前拥有6款在售车型,厂商指导价区间为17.98-22.88万元,其中售价22.88万元的,2023款 雅阁 260TURBO 高配版,关注度最高。
首年保值率为91%,在同级别车中排名第8。销量方面,雅阁,在2024年04月份的销量为10569辆,近一年雅阁的,累计销量达到162050辆。
配置方面,这款车的配置相对丰富,在空间及外观方面表现突出,特别是空间拿到了4.8分的高分,舒适性和操控可能略有欠缺,大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在内饰仍有提高空间,尤其希望舒适性及操控能改进,对空间及外观则比较满意。
2.本田-本田CR-V
同级别389款车中排名NO.2
级别:紧凑型SUV
主销车型长/宽/高:4703*1866*1680mm
本田CR-V目前拥有13款在售车型,厂商指导价区间为18.59-26.39万元,其中售价20.19万元的,2023款 本田CR-V 240TURBO 两驱锋尚5座版,关注度最高。
具体来看,该车型的车主,平均成交价在18.59-19.69万之间,首年保值率为90%,在同级别车中排名第24。销量方面,本田CR-V,在2024年04月份的销量为15385辆,近一年本田CR-V的,累计销量达到224035辆。
配置方面,这款车的配置相对丰富,在空间及外观方面表现突出,特别是空间拿到了4.79分的高分,舒适性和操控可能略有欠缺,大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在内饰仍有提高空间,尤其希望舒适性及操控能改进,对空间及外观则比较满意。
3.本田-冠道
同级别389款车中排名NO.10
级别:中型SUV
主销车型长/宽/高:4858*1942*1670mm
冠道目前拥有9款在售车型,厂商指导价区间为22.48-32.98万元,其中售价22.48万元的,2022款 冠道 240TURBO 两驱限量纪念版,关注度最高。
具体来看,该车型的车主,平均成交价在20.18-23.19万之间,首年保值率为90%,在同级别车中排名第25。销量方面,冠道,在2024年04月份的销量为1435辆,近一年冠道的,累计销量达到29879辆。
配置方面,这款车的配置相对丰富,在空间及油耗方面表现突出,特别是空间拿到了4.89分的高分,操控和舒适性可能略有欠缺,大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在内饰仍有提高空间,尤其希望操控及舒适性能改进,对空间及油耗则比较满意。
4.本田-奥德赛
同级别48款车中排名NO.5
级别:中型MPV
主销车型长/宽/高:4861*1820*1712mm
奥德赛目前拥有15款在售车型,厂商指导价区间为23.58-43.98万元,其中售价23.58万元的,2022款 奥德赛 2.0L e:HEV 锐·悦享版,关注度最高。
具体来看,该车型的车主,平均成交价为21.98万左右,首年保值率为96%,在同级别车中排名第3。销量方面,奥德赛,在2024年04月份的销量为4108辆,近一年奥德赛的,累计销量达到41207辆。
配置方面,这款车的配置相对丰富,在空间及油耗方面表现突出,特别是空间拿到了4.95分的高分,舒适性和操控可能略有欠缺,大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在内饰仍有提高空间,尤其希望舒适性及操控能改进,对空间及油耗则比较满意。
5.本田-英仕派
同级别65款车中排名NO.6
级别:中型车
主销车型长/宽/高:4979*1862*1449mm
英仕派目前拥有12款在售车型,厂商指导价区间为17.99-25.59万元,其中售价21.28万元的,2023款 260TURBO 高配版,关注度最高。
首年保值率为86%,在同级别车中排名第13。销量方面,英仕派,在2024年04月份的销量为3646辆,近一年英仕派的,累计销量达到55340辆。
配置方面,这款车的配置相对丰富,在外观及空间方面表现突出,特别是外观拿到了5分的高分,舒适性和操控可能略有欠缺,大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在油耗仍有提高空间,尤其希望舒适性及操控能改进,对外观及空间则比较满意。
总结:本篇文章我们共推荐了,雅阁,本田CR-V,冠道,奥德赛,英仕派,共5款车型,其中冠道动力,油耗表现最强,奥德赛舒适性,操控、保值表现最强。以上就是本田25万左右的车型推荐,如需了解更多购车信息,请关注众车网,获取更多车型评价。
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