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传统豪华品牌的实力体现 全新EQS纯电SUV实拍

在此前举办的梅赛德斯-EQ科技日上,EQ系列又带来全新的概念车型—VISION EQXX。这款全新车型的推出,也为奔驰纯电动产品未来发展指明了方向。但是毕竟作为一台概念车,等到量产还不知道要到猴年马月,而我今天的主角则是梅赛德斯-EQ系列旗下的最新车型,全新EQS纯电SUV

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目前,全新EQS可以看作是梅赛德斯-EQ系列轿车旗舰产品,而全新EQS纯电 SUV可看作是SUV产品序列的旗舰产品,那么它都有哪些值得我们关注的黑科技呢?

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全新EQS纯电SUV是梅赛德斯-EQ首款纯电大型豪华SUV,也是继全新EQS和全新EQE面世后,全新EQS纯电SUV是第三款基于大型纯电车型架构打造的梅赛德斯-EQ车型。新车延续了EQS优秀的空气动力学设计,作为一台SUV车型,风阻系数仅0.26Cd。这对于一台纯电动车型而言,无疑能降低能耗。

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“暗夜星徽”封闭式前格栅与LED日间行车灯带融为一体,进一步提升车头的视觉效果,而且实拍车型还选装了带三维立体星徽图案的“暗夜星阵”封闭式格栅,辨识度很高。

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与全新EQS标志性的“三道杠”数字流星雨大灯不同,全新EQS纯电SUV采用三个小三角型态的照明单元。其次,在每盏数字大灯(可选装)均内置一个照明模块,其中有三个功率极高的LED,其光线由130万片微镜片折射和引导。因此,每辆车的照明分辨率超过260万像素。

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车身侧面采用极为流畅的线条勾勒,这也是为何全新EQS纯电SUV能够成为最低风阻系数量产SUV的原因,大幅后移的C柱营造出宽敞的车内空间。全新EQS纯电SUV的车身尺寸长度/宽度/高度5125/1959/1718毫米,轴距3210毫米,高度相比EQS增加20厘米,无疑拥有更好的乘坐空间和体验。

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全新EQS纯电SUV可选装的20英寸至21英寸超大轮毂,塑造出硬朗的运动气质,与肩部线条相呼应。轮毂的空气动力学表现皆有大幅提升,有助于优化整车能效。此外,全新EQS纯电SUV标配感应式伸缩门把手,实拍车型还选装了踏板。

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挡风玻璃清洗液注液盖集成在左侧翼子板上。更换车内空气过滤器等部件时,引擎盖个人仅应由专业维修车间打开进行操作。

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车尾造型十分简约柔美,车尾最大的亮点是配备一个贯穿式3D螺旋尾灯。下护板采用亮黑色与车身颜色形成反差,由于是电动车新车没有采用排气系统,但是为了美观,依然采用了镀铬饰条进行装饰。

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内饰方面,可选装的MBUX超联屏当仁不让地成为内饰设计的核心。曲面玻璃屏幕几乎贯穿两侧A柱,三块屏幕贴合于同一块玻璃盖板之下,在视觉上融为一体。

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另外,我们实拍的车型在中控台区域采用了大面具木质装饰板。并且在装饰板内部嵌入的铝制梅赛德斯-奔驰星徽图案,质感十足。与此同时,空调出风口的造型来源于飞机的引擎,能够更有效的分配气流,并且采用了内嵌式设计被嵌入到玻璃屏幕之中。

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全新EQS纯电SUV提供7种不同的车内内饰配色,既有冷暖色调的鲜明撞色,除了拍摄的深色内饰外,现场还有一台浅色内饰的车型,相比之下浅色内饰在豪华感和氛围感的营造上更加出色。

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可选装的MBUX超联屏视觉效果出色,全液晶中央仪表操作结构与全新EQS一致,共有三种显示风格(柔和、运动、经典)和三种模式(导航、辅助、服务)。

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MBUX智能人机交互系统与EQS保持一致,配备了像在线导航、在线影音娱乐等个性化功能、OTA远程在线升级、MBUX读心语音助理功能支持自然语言理解,可识别27种语言。

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实拍车型采用了7座布局,第三排两个独立的座椅为选装。前排座椅的填充物十分柔然,真皮座椅的用料也十分细腻,并且在头枕处还配备了更为舒适的航空头枕,第二排标配的电动调节座椅支持长达130毫米的前后调节幅度,第二排座椅靠背同样支持电动调节,可分别向前后调节14度和4度。

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后备厢空间十分规整且宽敞,当放倒第三排座椅时,后备厢最大容积达到880L,即便打开第三排座椅后备厢依然有195升的容积。

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全新EQS纯电SUV提供三款车型,全新EQS 450+纯电SUV、全新EQS 450 4MATIC 纯电SUV和全新EQS 580 4MATIC,其中EQS 580 4MATIC最大输出功率达到400千瓦,WLTP工况下的续航里程可达 671公里,电池容量高达108.4千瓦时。

悬挂方面,全新EQS纯电SUV采用四连杆前悬挂+独立多连杆后悬挂的悬挂系统,具有连续可调阻尼ADS+的AIRMATIC空气悬挂,可将车身抬高25毫米。还提供多种驾驶模式节能、舒适、运动、越野,最为难能可贵的,新车还标配后轮主动转向功能角度可达4.5度,使得车辆更加灵活。

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写在最后:

本次静态体验的时间很短,但是在有限的时间内,笔者还是充分感受到全新EQS纯电SUV出色的产品力,作为传统车企豪华品牌的代表,奔驰在纯电动车领域也能展现自己科技的一面,不仅如此,在奔驰最擅长豪华氛围的营造上,全新EQS纯电SUV也被展现的淋漓尽致,受限于场地限制,我们无法对车辆进行动态体验,未来在拿到试驾车后,我们会第一时间为大家做出报道。

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