“挺进三秒俱乐部” QJMOTOR赛550 正式发布
9月7日，QJMOTOR正式发布了国产同级中首个挺进3秒俱乐部的双缸中排仿赛车型——赛550，售价35999元。
自2020年QJMOTRO横空出世开始，“赛”系列始终在国产仿赛市场占据着重要的一席。做为 “赛”系列次旗舰车型的赛550也备受摩友关注，早在4月份，官方就开始为该车型进行宣传造势，足见对于它的重视程度和产品信心。
而此次QJMOTOR更是直接把赛550的发布会，搬到南京万驰国际赛场。以行业首创的量产版和解除限速版，双状态公测的形式进行了现场直播，并邀请南京市江宁公证处进行公示，以确保成绩真实可靠。
QJMOTOR以现场直播加公证的“世纪名场面”，正面回应了质疑，筑起自身品牌的护城河。同时，也展现了对产品足够的信心和负责严谨的大厂风范。后续，这波操作可能会席卷国内所有车企，成为整个行业规范化的推进器，倒逼它们在宣传之前，更加规范自身行为，进阶加入QJMOTOR所创立的“合规运营新标准”。
回到车型本身，超高颜值是赛550的一大杀手锏。整车在外观上延续了QJMOTOR赛系列的家族式设计。壮硕的车头两侧增加“鲨鱼腮”式的导流风道，在提高散热效率的同时，使整车更具攻击性。加之隐藏式的排气与亮面轮毂的相互配合，看起来战斗感十足。新的版画点缀，也是整车视觉效果充满着科技感和运动感。
赛550官方宣传搭载MV同款5.5动力平台，实际排量549cc，最大功率45kw/8500rpm，最大扭矩55N.m/6000rpm。配合铝合金单摇臂、车架等16项轻量化设计，整备质量降低至186KG，使其推重比达到惊人的329.1Ps/T。
凶猛的动力表现带来了更高的加速极限。在动力与轻量化的双加持下，赛550找到了外观和空气动力学的黄金平衡点。以量产版3.8S、解除限速版3.6S的公测零百加速成绩，杀进3秒俱乐部。这个成绩在目前国产跑车当中可以说是一骑绝尘。虽然暂时还无法驾驶赛550直接感受，但是透过这些数据，已经让人充满期待。
值得一提的是，赛550将座高进一步降低到了770mm，加之舒适的分体式坐垫，整车在极致运动的同时，也兼顾了更多玩乐和日常使用需求。
整体而言，QJMOTOR赛550在颜值、性能和规格配备等方面都做到了35999万元价位的上限。不管对比同级的进口或是国产车型，都存在全方位的优势。同时，凭借极致的动力、极佳的操控性、和良好的骑乘体验，给到整车很大的开发潜力和可玩空间，能满足运动进阶用户的几乎所有需求。有望成为今年摩托车市场最具看点的仿赛车型。
从“三秒俱乐部”的整车性能，到量产版和解除限速版到双公测的品牌态度，再到xx万以内的最终价格。赛550这款车型，既展现出了QJMOTOR品牌强大的技术储备，也表达了QJMOTOR以消费者为中心的坦诚态度。
技术体现在QJMOTOR极致的开发效率和产品力上。在品牌推出两年的时间里，QJMOTOR正以肉眼可见的速度飞快成长。仅仅在赛系列上就推出了旗舰四缸赛600、深受新手和女性青睐的低坐高赛250mini，以及性价比极高的赛350、赛400等一些列广受好评的明星产品。根据行业今年上半年数据， QJMOTOR 250cc以上大排量车型的销量稳居全国第一，足以验证自身越级的产品力。
态度体现在造车的理念和对用户的重视上。QJMOTOR不仅在设计、排量段、座高、性价比、玩乐文化等方面满足不同消费者需求。这次还以“双公测”的真诚态度，彻底打消用户对整个行业的质疑。
我们相信，未来QJMOTOR会带来更多令市场和车迷惊艳的车型。也期待，它能在造车理念和态度上，为车迷带来了更多的“新花样”。延续QJMOTOR品牌的成长神话，延续国货崛起的传奇！
相关评论