众所周知，芯片危机对去年的汽车市场形成了负面影响。然而，每个国家的消费者对汽车类型的偏好并未改变。近期，我们发布了2021年国内汽车上险销量排名，各个细分领域Top10已经明确。看过了国内汽车市场销量明星后，不妨再将目光转向世界其它国家，看看过去的2021年里，老外都衷爱什么车。海外权威媒体根据销量公布了一些国家的汽车销量前三名，从中不难发现各地消费者偏好的差异。例如，北美依然对SUV和皮卡疯狂，但欧洲更喜欢小型车，包括轿车和紧凑型跨界车。澳大利亚、阿根廷和巴西也都很青睐皮卡，而在印度尼西亚等东南亚人口大国，则明显偏爱MPV。

北美

福特F 系列继续主导美国市场，2021 年售出 726,004 辆，包括 F-150、F-250、F-350 和 F-450 型号。2021 年在美国售出的每 100 辆轻型汽车中，就有近 5 辆是福特 F 系列，第二名和第三名分别是道奇Ram系列皮卡和 雪佛兰 Silverado。福特 F 系列也是加拿大最畅销的汽车，销量为 111,332 辆。

南美

南美洲也很喜欢皮卡，尽管车身没那么大块头。巴西是拉丁美洲最大的汽车市场，2021 年菲亚特 Strada 的销量为 109,107 辆，占了整个市场的 5.5%。这是该皮卡自 1996 年推出以来的最佳成绩。菲亚特 Strada 主要定位中产阶级消费者，日常用车多以外出自驾游和工作为主要目的。现代 HB20 和菲亚特 Argo都是两厢轿车，分别位居第二和第三位。

阿根廷是继巴西、墨西哥和智利之后的南美洲第四大市场，菲亚特CRONOS轿车是那里最畅销的汽车。这款本地制造的小型四门车因其价格、外观和在经销商处的供应速度，激发了消费者的购买意愿。丰田Hilux在阿根廷市场领导了三年时间，但本次它排在第二名，获得了第三名的是大众旗下明星皮卡Amarok。

德国

欧洲的情况很有趣，大众高尔夫依然是德国最受欢迎的车，但在过去三年里，它的市场保有量已经在下降。该车型在德国注册量目前占总市场的 3.5%，这是自 1980 年以来的最低的数字。高尔夫在德国的最大挑战者都是同门师兄弟，T-ROC探歌和途观分别为第二和第三名。

法国

在欧洲第二大汽车市场的法国，标致 208击败了雷诺 Clio。这是自 2004 年以来标致的小型掀背车销量首次超过雷诺。不过，这两款法国掀背车都没有预料到第三名的 Dacia Sandero 的强劲增长，比2020年增长了44%。

英国

英国汽车市场在 2021 年发生了不小变化。自 2009 年以来，福特嘉年华首次没有夺冠。取而代之的是沃克斯豪尔 Corsa，自推出以来它首次位居榜首。与此同时，特斯拉Model 3 位居第二，是其在全球10大汽车市场中的最好成绩。排在第三位的是MINI的三门和五门硬顶版。

意大利

与英国不同，意大利的前三名汽车在 2021 年几乎没有变化。菲亚特熊猫 以 112,298 辆的销量主导了该国的销量，市场份额为 7.6%。其销量比 2020 年增长 1.2%，但比 2019 年下降了 18.8%。 菲亚特 500和蓝旗亚 Ypsilon分别位居第二和第三，它们合计占意大利新车总销量的 13.8%。

西班牙

西班牙前三名包括两款跨界车，即Seat Arona和现代 Tucson途胜，以及一款轿车Dacia Sandero。Arona 自 2017 年推出以来首次处于领先地位，而第二名的现代也有理由庆祝在西班牙的强劲表现。Tucson途胜刚刚进入第四代，击败了该领域的其他热门竞争对手，如 日产逍客（14,626 辆）、大众途观（7,990）和标致 3008（16,831）。

匈牙利

铃木以近 15% 的份额主导着匈牙利市场。该维特拉是最畅销的产品，以及S-克罗斯第二位。事实上，Vitara 自 2016 年以来一直是该国最畅销的车型。 菲亚特 500 位居第三，这是意大利品牌轿车自进入该市场以来的最佳成绩。

土耳其

土耳其的销售领导者与往年大致相同。菲亚特 Egea 位居榜首，该车型自 2016 年以来一直引领销量榜单。丰田卡罗拉轿车和雷诺 Clio HB 分别位居第二和第三。

俄罗斯

来自拉达的车辆在俄罗斯占主导地位。Vesta 以近 113,700 辆的交付量位居榜首，比 2020 年增长了 6%。Granta 位居第二，但其销量下降了 12%。起亚 Rio位居第三。

印度尼西亚

印度尼西亚是仅次于泰国的东南亚第二大汽车市场，MPV居然占该国新车销量的 45%。2021年，丰田 Avanza 处于领先地位，三菱 Xpander 位居第二，主打搬运货物的铃木Carry 位居第三。