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智能化体验有亮点 到店实拍2021款长安欧尚X7

紧凑级SUV市场的竞争一直非常激烈,随着消费趋向年轻化,消费者越来越注重产品的性价比,长安欧尚X7自2020年上市以来,就以超10万辆的销量渐渐在市场上建立起良好的口碑,都说销量是检验产品的最好标准,足以见得欧尚X7的匠心品质。

智能化体验有亮点 到店实拍2021款长安欧尚X7

来到2021年,为满足新时代消费者的不同用车需求,欧尚X7推陈出新,带来了配置更高、更智能的2021款欧尚X7,官方指导价为7.77-12.99万元。目前,2021款欧尚X7已经正式到店,众车网为大家带来了详尽的实拍体验。

外观:无明显变化,符合家用车调性

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作为年度改款车型,2021款欧尚X7的外观基本上没有变化,作为一款年销10万的车型,其时尚动感的外观设计想必也获得了不小消费者的认可。不过,虽然整体看上去没有变化,但是一些细节设计仍然值得关注。

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前脸部分,新车给人的整体感觉非常舒展,依旧使用云鹰之翼格栅,中网上方的一条亮银色镀铬装饰,增加了前脸的层次感,中网下方的欧尚的英文标识也增加了整车档次。

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LOGO下方的前置的摄像头和底部的毫米波雷达探头也告诉我们,这款车在安全和驾驶辅助方面的配置不俗。

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2021款欧尚X7全系标配冰晶之瞳LED大灯,大灯与中网连为一体,形成展翅腾飞造型。高配车型还增加了自动头灯以及大灯延时关闭功能。

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下包围两侧的位置设置了两个“C”形进气口,并融入了日间行车灯,为整车增添了几分运动气息。

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车侧采用了高腰线设计,平直的腰线略显沉稳,下方的凹陷展现了力量感。尺寸方面,新车的长宽高分别为4705/1860/1720mm,轴距达到2780mm,空间表现可圈可点。

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双色后视镜上集成转向灯与摄像头,这样的组合已经越来越常见了。

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在B柱位置拥有一个“FACE ID”人脸识别模块,当车辆处于闭锁、熄火状态时,按压门把手即可激活人脸识别系统,刷脸即可进入车内。

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店内展车配备了20英寸的轮毂,并匹配了235/45R20规格的轮胎,其轮圈造型很有视觉冲击力。

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车顶的镀铬饰条在车尾下降,在保证车内乘坐空间的同时,也降低了SUV侧面的厚重感。

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从侧后方来看,2021款欧尚X7采用了较多的平直线条,整体的设计简洁利落,全车恰到好处的镀铬饰条为整车时尚感加分不少。

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车尾造型简洁饱满,由一条贯穿式银色装饰条将两个尾灯连在一起,后包围采用了黑色包裹,下方的双出排气和扩散器造型装饰,显得非常大气。

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尾灯采用了“L”型设计,灯组内部的排列非常整齐,点亮后辨识度很高,视觉上并不犀利,不过这也非常符合家用车的调性。

内饰:配置非常良心,智能化超出预期

与外观一样,2021款欧尚X7的内饰依然延续了现款车型的设计,同样在细节上做了优化,智能化更是有了大幅提升,同级唯一搭载APA5.0一键全自动泊车系统、开放式OnStyle智能生态系统。

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内饰遵循了“新奢主义美学”设计理念,采用了360°全方位软包设计,中控10.25英寸全液晶仪表大屏采用悬浮式曲面屏设计概念,航空级别合金拉丝操控台板营造出高质感感官体验。

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方向盘为平底设计,并采用了真皮包裹,握感很出色,银色的实体按键让方向盘看起来很高级。功能方面,左侧按键主要控制巡航等功能,右侧按键主要控制多媒体及电话。

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展车采用的是10.25英寸全液晶仪表,可以根据驾驶模式切换不同显示的主题。信息显示方面,其左侧显示时速表、右侧则为为转速表,中间则为行车电脑信息,可显示车道信息、导航信息等。

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仪表盘上方还集成了人脸识别摄像头。由于我们拍摄的顶配车型属于商品车,所以这里无法体验该功能,据介绍,在驾驶过程中,摄像头如检测到疲劳,则可以进行语音提醒。

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实拍车型配备了10.25英寸的中控屏,并搭载了开放式 Onstyle智能网联系统。该系统集成了导航、多媒体、语音控制等多项功能,具备开放式应用中心,支持OTA升级、车况健康自检。

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还有行业首发的超高清“千里眼”远程视频系统,当忘记车辆在停车库的位置时,可通过手机APP远程视频查看车辆周围,超高清360°全景影像还具备超高清环视行车记录仪功能,记录图像范围更广更清晰,可彻底消除车辆周围的视觉盲点。

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2021款欧尚X7还提供了“休息模式”,设置成该模式后,主驾座椅就会自动向后移动,座椅靠背也会自动往后,方便暂时休息,当踩下刹车或者关闭“休息模式”,座椅就会恢复到驾驶前的状态。

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在中控屏下方是空调控制面板,全触控增强了科技感。

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新车的档把非常小巧,驾驶模式选择按键位于中控操作台右侧,下方则为座椅加热和通风功能,进一步增加了舒适度。

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座椅非常宽大,内里填充物非常柔软,对腿部的包裹及支撑都非常到位,并且,实拍车型的主副驾均为电动调节,舒适性及便利性都非常不错。

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后排座椅配备了三头枕,中间地台为全平,对中间乘客非常友好。

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欧尚X7提供了一块超大的全景天窗,天窗的开启面积达到了一半,车内采光非常不错。

空间:同级中表现优越,可媲美中型SUV

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体验者身高160cm,在调节至驾驶坐姿后,其头部空间还有大约一掌的距离。

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保持前排座椅不动来到后排,翘二郎腿毫无压力,其头部大约还要接近一掌的距离,腿部空间相当优越,这样的空间表现几乎可媲美中型SUV了。

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得益于领先同级的车身尺寸,2021款长安欧尚X7还拥有一个超大的后备厢,其后备厢内部非常规整,座椅支持4/6比例放倒,实用性更强。

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动力方面,新款欧尚X7仍然搭载了BLUECORE 1.5T GDI发动机,最大功率131kW,最大扭矩265N·m,参数上并无变化。传动系统仍是蓝鲸7速湿式双离合变速箱,在经过重新调教后,新车的动力响应能力和平顺性得到了有效提升。

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底盘方面,2021款欧尚X7采用了柔性副车架,仍然配备前麦弗逊+后多连杆的悬架组合,其驾乘感受变得更加舒适。

全文总结:

单看外观及内饰设计,2021款长安欧尚X7好像没什么变化,但在超越同级的空间、设计用料出色的内饰、丰富的配置、优秀的动力水平上,新车这次集中在智能化上进行了升级,在APA 5.0一键全自动泊车系统、顺风耳远程语音系统、开放式OnStyle智能网联系统、远程OTA升级、人脸识别系统、超高清360°全景影像等多项同级首创的科技配置加持下,2021款长安欧尚X7又一次展现出了全新的产品价值,再加上7.77-12.99万元的售价,我们有理由相信长安欧尚X7的销量还将迈向新的台阶。

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