在中国SUV销量榜排行榜上，除了常年盘踞在销量王座上的哈弗H6之外，另一款来自哈弗品牌的SUV，也凭借着每月过万的销量，在销量排行榜的上游出现，它就是哈弗F7。作为哈弗F系列车型的旗舰级产品，哈弗F7是一款主打智能化的产品，而它的受众群体，则是年轻的90后。

之所以推出F系列车型，哈弗品牌就是为了要在年轻市场开拓出一条新路，F7的推出，也让我们看到了哈弗品牌的确对年轻消费者进行了深入的研究，从很多方面都可以看出，哈弗F7是一款懂年轻人喜好的智能SUV。

与其他哈弗车型不同，哈弗F7在设计风格上，并没有传统的哈弗式路线，全新的设计理念，赋予这款SUV更多积极向上的活力。大嘴中网中，采用了动感的造型风格，由多个镀铬饰条组成的前部结构，既呈现出了足够的动感，也不失高级感。虽然定位年轻，但哈弗F7的设计却并不夸张，前大灯内部的灯体结构很有特点，LED日间行车灯也很有新意。

哈弗F7的长度在4米6左右，整个侧面的造型呈现出一种跃跃欲试的姿态，但整体风格给人一种平稳而又动感的状态，前后比例设计的也非常协调，这是一种符合年轻人喜好的风格，不浮夸也不古板。

F7的尾部设计很饱满，一条镀铬饰条将尾灯连接在一起，虽然没有设计外露的排气，但镀铬装饰框与后保险杠结合的很好，在细节上把握住了当下流行的元素，为哈弗F7增色不少。

进入车内，你可以迅速接收到内饰设计传递给你的信息，是具有科技感的，也是蕴含高级感的。哈弗F7内饰设计中运用了不对称设计手法，呈现出了足够的年轻活力，不同于哈弗品牌的其他车型，很符合年轻消费者口味。

平底方向盘手感不错，多功能按键虽然排列的比较密集，但操作起来却并不费力。方向盘底部的镀铬饰条，与前保险杠上的镀铬饰条遥相呼应。哈弗F7高配车型配备了12.3英寸全液晶仪表，有三种模式可选，每一种模式都代表了一种截然不同的风格，都是经过独立设计后的产物。

9英寸中控屏内，集成了几乎全部控制功能，因为哈弗F7配备了来自科大讯飞的智能交互系统，所以很多功能都可以实现快速直接的人机交互，除了音频、网络信息等车联网功能外，也可以实现天窗、车窗的开闭功能，以及空调系统的控制功能。这套车联网系统支持更改唤醒名，只要在四个字符以上，即可实现自由呼叫。

除此之外，哈弗F7的车机还包含了主动安全系统的大部分控制功能，需要进入一个专门的控制页面才可以对这些功能的开关进行控制，其中也包括启停功能，没有设计独立按键有些不方便，不过整体体验还OK。哈弗F7还设计了很多贴心的配置，比如流媒体后视镜、专门为行车记录仪准备的USB接口，无线充电等等，都很符合年轻人的喜好。

哈弗F7配备了一套舒适性很高的座椅，内部填充物柔软舒适，也具备一定的支撑力。身高1米8的模特在前排和后排都能够获得充足的驾乘空间，这也得益于哈弗F7超过2米7的轴距。全景天窗加后排平整的地板，即便是坐在哈弗F7的后排，也能感受到热情的关怀。

哈弗F7全系提供1.5T和2.0T两种动力选择，其中，2.0T发动机最大功率224马力，最大扭矩385Nm，这套数据足够为F7撑起门面，让它在竞品面前处于领先地位。而7速双离合变速箱，则为F7带来更动感的驾驶感受，电子排挡杆的样式很有高级感，使用起来也很顺手。这台2.0T发动机在日常驾驶时，能够明显的让你感觉到动力储备很充足，即便是在高速驾驶时的再加速阶段，也能时刻让你保持信心。不过，双离合变速箱在低档位切换时还是有一定的顿挫感，特别是1档到2档，动力衔接的并不够平顺。

之前我们提到过哈弗F7拥有一套舒适度很高的座椅，这也是提升整体舒适度的重要基础，整车的静谧性表现还算不错，对于这个价位的产品来说，已经达标。哈弗F7前部的视野并不算特别开阔，主要问题出现在引擎盖两侧，特别是在通过狭窄的拐弯时，有时候不是很能摸得清周围的情况，对于不喜欢查看全景影像的驾驶者来说，有些不友好。

哈弗F7的悬挂表现更偏向舒适性，虽然定位年轻，但整体调校并不算硬朗，经过减速带的时候舒适性不错。既然是一款主攻年轻市场的产品，那么也就要求哈弗F7拥有不错的操控性，虽然是一款城市SUV,但哈弗F7还是为消费者提供了一款配备四驱系统的产品，这套四驱系统更重要的用途不是脱困，而是在城市驾驶时提供更好的稳定性。当然，有了它的陪伴，即使你遇到了一些复杂路况，也能解燃眉之急。

哈弗F7作为F系列车型目前的旗舰产品，向我们展示出了足够的智能感和科技感，虽然是面向年轻消费者研发的产品，但F7并没有一味的注重如何好玩和如何好看，它向我们展示出来的，更多的是一种成熟的科技魅力，一种毫不浮夸的动感和活力。哈弗F7虽然定价在11-15万元区间，但优惠后的售价已经开始侵占10万元市场了，如此强大的对手，月销过万恐怕只是一个开始。