长安uni-t用了什么发动机
长安uni-t是长安拥有的一款紧凑型suv，采用1.5升涡轮增压发动机。长安UNI-T的长度、宽度和高度分别为4515毫米、1870毫米和1565毫米，轴距为2710毫米。长安的Uni-T是一款跨界越野车。
长安UNI-T的1.5升涡轮增压发动机是一台四缸发动机，最大扭矩为300纳米，最大功率为132千瓦。该发动机采用缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖缸体。
发动机配有一个7速双离合器变速箱。
双离合器变速箱是在手动变速箱的基础上开发的产品。这种变速箱的结构类似于手动变速箱。
与手动变速箱相比，双离合器变速箱只有一套离合器和一套换档控制机构。双离合器变速箱的一组离合器用于控制奇数档，另一组离合器用于控制偶数档。
长安UNI-T的前悬架采用麦弗逊独立悬架，而后悬架采用多连杆独立悬架。
多连杆独立悬架可以提高车轮的地面附着性能，从而提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的操纵和舒适性。
麦弗逊悬架是应用最广泛的独立悬架，结构最简单，成本最低。
麦弗逊悬架只有一个L形控制臂。
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