从2013年上市至今，广汽本田凌派已经收获了超过80万辆的优异销售成绩。作为一款炙手可热的紧凑级产品，凌派用杰出的性价比，获得了广大消费者的认可。从早期的自然吸气发动机，到现在的涡轮增压发动机，凌派顺应时代的需求，对自身也进行了有针对性的提升和改进。广本旗下产品已经逐渐形成完善的双动力组合销售模式，传统动力与混合动力系统的组合搭配，可以为消费者提供更多选择。而下一个即将配备混合动力系统的产品，就是凌派。

设计上，凌派锐·混动在汽油版基础上进行了小幅升级，增加了蓝色混动版车型专属本田车标和混动车型专属标识。新增的17英寸轮毂，采用最新的设计风格，也是凌派锐·混动车型的专属配置。除此之外，凌派锐·混动还配备了LED自动大灯和自动远光灯，不仅拥有出色的照明效果，夜间遇到对向车时，也可以自动调节远近光灯。

凌派锐·混动的车身长度为4756mm，轴距为2730mm，在同级别竞品中属上等水平，真正达到了越级的标准。充沛的后排空间，可以为消费者提供舒适放松的后排乘坐感、可轻松愉悦交谈的车内空间实现超越级别的“款待”，满足用户所追求的后排座椅的款待感。 

凌派锐·混动配色方案

内部设计中，凌派锐·混动配备7英寸液晶仪表和换挡拨片，车内科技感大幅提升。凌派锐·混动采用了本田最新的内饰设计风格，这套内饰风格既兼顾了科技感，也具备出色的使用便利性，对于一款家用车来说，已经完全够用。

安全配置上，凌派锐·混动全系搭载Honda  SENSING（安全超感）智能辅助驾驶系统，包含CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统、LKAS车道保持辅助系统等，为驾驶者提供全方位的主动安全保障。除此之外，凌派锐·混动也具备不错的被动安全表现，高强度钢材占比达到48%，前部弯曲刚性提高了60%，后部提高了40%，前部扭转刚性提高30%，后部提高20%，为行车安全保驾护航。

凌派锐·混动顶配车型还配备了Honda CONNECT 2.0智导互联系统和百度Carlife，以导航服务为中心，强化了实时拥堵信息等在内的导航功能，提升了在线音乐、电台的娱乐体验，还可根据智能语音识别进行系统控制、通过支付宝Alipay进行在线电子支付等。

最后要说的，就是凌派锐·混动所配备的混合动力系统，它搭载的是中国首发的1.5L第三代 i-MMD混动系统，与雅阁和奥德赛相同版本。这套混合动力系统由1.5L发动机和双电动机组成，可以提供113kW的综合最大功率，综合工况油耗仅为4.0L/100公里（顶配为4.1L/100km）。1.5L第三代i-MMD混合动力系具备加速性更佳、行驶更平顺、静音性更好、超低油耗等优势，相比2.0L第三代i-MMD混合动力系统，该系统在车辆上下坡时，对动力输出的控制策略有所改变，能提供更自然、符合驾驶者直觉的驾驶感受。

凌派锐·混动的混合动力系统可以提供三种驾驶模式，EV纯电动模式、发动机模式和混合动力模式，三种行驶模式的切换由车辆控制单元（FI-ECU）控制，可以自动切换；在满足油门开度、车速、输出功率、电池容量等条件下可以强制启动EV模式。当然，凌派锐·混动也配备了本田混动版车型专属的按键式电子换挡功能，进一步增强了内饰的科技感。

在混合动力产品备受追捧的今天，已经有很多主机厂开始意识到了混合动车型的优势，也有很多车企开始为旗下的产品配备48V轻混系统。不过相比之下，凌派锐·混动所配备的强混系统，才是既可以满足节能需求，又能够满足动力表现的混合动力系统。目前国内紧凑级车市场中，配备强混系统的产品并不多，像凌派锐·混动这样，既配备先进的混动系统，又拥有越级尺寸表现的产品，更是少之又少。此次推出凌派锐·混动，不仅会为消费者提供更多的选择，也是本田进一步拉低混动系统门槛的关键一步。